Легкий танк «Стингрей»
Легкий танк «Стингрей», созданный компанией «Кадиллак Гейдж», обладает довольно мощным вооружением и хорошими ходовыми качествами. Однако из-за слабого бронирования его роль сводится к выполнению разведывательных задач.
Легкий танк «Стингрей» выпускался компанией «Кадиллак Гейдж Текстрон» (ныне «Текст - рон Марин энд Ленд Системе») на экспорт. Все 106 построенных машин были поставлены в Таиланд. Разработка танка началась в 1983 году, прототип был создан к августу 1984-го, поставки в Таиланд были осуществлены в 1988-1990 годах.
Танк «Стингрей» имеет явно недостаточное для современных боевых действий бронирование, поэтому его используют главным образом в качестве разведывательного. Даже в лобовой части корпуса броня выдерживает попадание бронебойных боеприпасов калибра
не более 14,5 мм, а бортовая броня - не более 12,7 мм. Компоновка танка выполнена по классической схеме - механик-водитель в передней части корпуса, в центре установлена башня и боевое отделение с рабочими местами для трех членов экипажа, в корме установили дизельный двигатель и автоматическую трансмиссию.
Ходовая часть включала торсионную подвеску, по шесть сдвоенных опорных катков и три поддерживающих ролика с каждого борта, ведущие колеса располагались сзади, направляющие (ленивцы) - спереди. Основное вооружение включало нарезную стабилизированную 105-мм пушку с уменьшенным откатом, созданную на базе английской L7. Башня с броневыми плитами, установленными под острыми углами, оборудована электрогидравлическим приводом. Боекомплект орудия - 32 выстрела, 26 из которых размещены в броневом корпусе и четыре в башне. Углы наведения пушки по вертикали от -7,5° до +20°. В состав дополнительного вооружения вошли спаренный 7,62-мм пулемет с боекомплектом 2400 патронов и установленный у командирской башенки сверху башни зенитный пулемет калибра 12,7 мм с боекомплектом 1100 патронов. В танке установлены ИК-при- боры наведения и лазерный дальномер.
Предусмотрена возможность установки системы защиты от ОМП. Модификация «Стингрей II» отличается усовершенство- ' ванной цифровой системой управления огнем и наличием системы защиты от ОМП. Кроме того, усилено бронирование (в лобовой части обеспечивает защиту от бронебойных снарядов калибра до 23 мм), некоторые усовершенствования внесены в конструкцию ходовой части. Образец активно предлагается на экспорт, однако пока безуспешно.
На этом фотоснимке в верхней части борта хорошо видна ступенчатая конструкция броневого корпуса. Сверху башни установлен 12,7-мм зенитный пулемет, по бокам - по четыре дымовых гранатомета.
Машина управления и разведки «Линкс»
Машина управления и разведки «Линкс» канадских сухопутных войск. Спереди установлен пулемет калибра 12,7мм, в корме - 7,62-мм пулемет. По бортам корпуса имеются по три дымовых гранатомета с электроспуском.
Вскоре после того как в 1960 году на заводе фирмы «Форд» в Сан-Хосе начался серийный выпуск гусеничного БТР М113, стало ясно, что на его базе можно быстро создать машины различного назначения. К тому времени в США имелись машины управления и разведки на базе БТР М114, однако шасси оказалось неудачным и вскоре М114 были сняты с вооружения.
Этим воспользовались специалисты компании «Форд», которые в короткие сроки создали машину управления и разведки на шасси БТР М113А1 с дизельным двигателем. Образец оказался удачным, и вскоре последовали заказы из-за рубежа -174 машины, получивших название «Линкс», закупила Канада, 250 приобрело командование сухопутных войск Нидерландов. Экспортные поставки были завершены к 1968 году. По сравнению с М113 «Линкс» имел более низкий силуэт, силовая установка была перенесена в корму, по бортам убрали по одному опорному катку. Корпус сварной, алюминиевая броня обеспечивает защиту от пуль и небольших осколков. Место механика-водителя - в передней части корпуса, командира - правее и зади. Слева от командира оборудовано место радиста-наблюдателя. Для посадки и высадки оборудованы люки слева в корме и в верхней части корпуса.
Ходовая часть машины состоит из торсионной подвески, по бортам расположены по четыре сдвоенных опорных катка, ведущие колеса спереди, ленивцы - сзади. «Линкс» - плавающая машина, движение на плаву с максимальной скоростью 5,6 км/ч обеспечивается за счет вращения гусеничных лент. При входе в воду в передней части корпуса поднимается защитный экран. Возможности по преодолению водных преград весьма ограниченны, поскольку требуется дополнительная установка специальных насадок на впускные и выпускные трубы силовой установки, чтобы не допустить попадания воды в моторно-трансмиссионное отделение. Как М113, так и «Линкс» способны двигаться на плаву только в полный штиль, даже небольшие волны неизбежно заливают двигатель, он глохнет. При попытках высадки на морское побережье несколько машин утонули.
На командирской башенке М26 с ручным механизмом поворота установлен 12,7-мм пулемет М2НВ с боекомплектом 1155 патронов, а в передней части корпуса - 7,62-мм курсовой пулемет, огонь из которого вел радист. В передней части корпуса по бортам установлены по три дымовых гранатомета с электроспуском.
