расстояний Эйлера.
С. 165. В русском флоте служило четыре брата Алексиано. Федор являлся русским консулом на острове Минорка. Александр – с 1769 года на русской службе, в 1778-1782 годах служил в Кронштадте, умер в 1783 году в чине капитана 1 ранга. Антон – на русской службе с 1770 года, участник Чесменского и многих других сражений, умер в 1810 году в чине вице-адмирала. Паниотти – участник Чесменского и Дамиетского (1772) сражений, умер в 1788 году в чине контр-адмирала.
Н. П. Кумани (1730-1809) – греческий корсар. На русской службе с 1769 года. Активный участник Архипелагской экспедиции 1769-1774 годов. Впоследствии служил на Донской флотилии и Черноморском флоте. Участник сражений в Керченском проливе и у Гаджибея (1790).
С. ПО. Д. Н.Сенявин (1763-1831) – адмирал, выдающийся русский флотоводец, участник русско-турецкой войны 1787- 1791 годов, Средиземноморского похода Ф. Ф. Ушакова 1798- 1800 годов. В русско-турецкую войну 1806 – 1812 годов командовал эскадрой в Адриатическом и Эгейском морях. Одержал ряд блестящих побед. С 1825 года командовал Балтийским флотом.
С. 172. Новоизобретенные корабли представляли собой суда, имеющие достаточно сильную артиллерию и малую осадку, и предназначались для действий на мелководье. Делились на четыре ранга (рода).
С. 179. С. Г. Домашнее (1743-1795) – видный русский литератор, ученый. С 1778 года – камергер. В 1775-1782 годах – директор Российской Академии наук. Член Берлинской и Стокгольмской академий. Автор ряда работ по русской поэзии и топографии России.
С. 180. «Известия о некоторых русских писателях» были изданы в Ливорно в 1771 и 1774 годах. В книге были приведены биографические данные наиболее известных российских литераторов XVIII века: А. Д. Кантемира, М. В. Ломоносова, А. П. Сумарокова и других. Книга имела широкое хождение среди офицеров русской Средиземноморской эскадры.
Д. С. Бортнянский – видный композитор XVIII века, автор ряда опер, концертов, хоровых сочинений. Считается родоначальником зрелого классицизма в отечественной музыкальной культуре.
С. 181. Еще в Стамбуле в 1732 году был издан географический атлас «Указатель мира», в котором его автор Киятиб-Челеби дал верное географическое описание морям, омывающим Европу.
С. 201. Гассан-бей Джезаирли (Гази-бей, Зефир-бей) – один из наиболее талантливых турецких флотоводцев XVIII века. По одним данным, по происхождению алжирец, по другим – перс. В молодости был невольником, затем берберийским пиратом, позднее перешел на службу к султану. Сражался с русскими при Чесме и Лемносе (1770), при Кинбурне (1787), при Очакове и Фидониси (1788). Несмотря на почти постоянные поражения, являлся любимцем султана и носил титул «Непобедимый».
С. 202. Пери Рейс, Хайреддин Барбаросса – знаменитые турецкие флотоводцы XV-XVI веков.
С. 210. Макар Ростиславский – капитан-лейтенант. Позднее командовал фрегатом «Венера» и плавал до Гибралтара на поиск Третьей эскадры. По возвращении флота на Балтику командовал кораблем «Мироносец». В1777 году уволен в чине капитана 1 ранга.
С. 227. Наваринское сражение произошло 8 октября 1827 года между русско-англо-французской эскадрой и турецко-египетским флотом. Сражение завершилось полным истреблением неприятеля. Решающую роль сыграли русские корабли, разгромившие весь центр и правый фланг противника.
С. 241. Разминувшись с эскадрой в Северном море, «Ростислав» 25 сентября 1769 года пришел в Портсмут. Там его посетил герцог Кумберлендский с членами английского правительства и высшими офицерами адмиралтейства. 13 октября 1769 года «Ростислав» вышел в море и 9 ноября прибыл в Лиссабон, где офицеры корабля были приняты королем Португалии. 22 октября корабль оставил Лиссабон и взял курс на Минорку, однако, попав в сильный шторм, вынужден был спуститься к острову Сардиния. Оттуда, исправив повреждения, перешел в Геную, а затем в Ливорно. Пополнив запасы воды, вышел к берегам Морей и 2 июня 1770 года у острова Сапиенца встретил суда отряда А. Г. Орлова.
С. 243. Данная Екатериной II25 сентября 1769 года инструкция Эльфинстону гласила: «Главный предмет сей вашей экспедиции должен состоять в том, чтобы воспрепятствовать и пресекать весь подвоз пропитания в Царьград из Египта и других турецких мест».
С. 245. Транспорт «Чичагов» (капитан-лейтенант В. Поярков) в ночь на 10 октября 1769 года, будучи высланным вперед эскадры, попал на Поркалаудский риф, где и разбился. Погибло 7 человек. Капитан в ходе расследования был оправдан. Вахтенный лейтенант за неверное счисление был приговорен к списанию в матросы, однако в честь Чесменской победы по распоряжению Екатерины II прощен.
Н. С. Скуратов (?-1790) – активный участник Архипелагской экспедиции и русско-шведской войны 1788- 1790 годов, вице-адмирал.
С. 247. П. И. Ханыков (1743-1813) – адмирал, активный участник Архипелагской экспедиции и русско- шведской войны 1788-1790 годов. Отличился в Ревельском и Выборгском сражениях (1790). Впоследствии командовал Балтийским флотом.
С. 250. С. В. Жемчужников после поломки корабля «Северный Орел» командовал купленным фрегатом под тем же названием. За участие в Архипелагской экспедиции был награжден Георгиевским крестом 4-го класса. Позднее занимал должность главного командира Казанского адмиралтейства. Дослужился до генерал-лейтенантского звания.
С. 255. А. Т. Поливанов – активный участник Архипелагской экспедиции. Командовал кораблями «Саратов» и «Европа». Впоследствии состоял при Санкт-Петербургской команде. В 1776 году уволен в отставку в чине капитана бригадирского ранга.
С. 271. Екатерина II впоследствии писала по этому поводу: «Можно сказать одно, что Эльфинстон принадлежит к разряду людей «сумасшедших».
С. 273. Позднее А. Г. Орлов обрисовал ситуацию на эскадре несколько иначе: «Командиры были меж собой в великой ссоре, а подкомандные в унынии и неудовольствии».
С. 274. И. Я. Барш (?-1800) впоследствии командовал кораблем «Пантелеймон», начальствовал над Ревельской и Практической эскадрами, был главным командиром Архангельского порта. В1773 году за заслуги в Архипелагской кампании его наградили Георгиевским крестом 4-го класса. С 1790 года – полный адмирал. В1797 году уволился со службы, не пожелав подчиниться прусскому засилью Павла I.
С. 290. Б. Ф. Разупандин (7-1779) до 1772 года участвовал в Архипелагской экспедиции. С 1773 года – бригадир. В1776 году уволен в чине контр-адмирала.
С. 298. Во время сражения в Хиосском проливе Гассан-бей очень рассчитывал на изобретенный им лично способ спасения от абордажа. К бортам турецких кораблей он велел горизонтально прикрепить толстые прутья, выдающиеся наружу и загнутые на конце под прямым углом. Как показал ход сражения 24 июня, «изобретение» Гассан-бея на практике себя не оправдало.
С. 299. Подъем на корабле в XVIII веке штандарта был событием исключительным. Право на это имели только особы императорской фамилии, да и то по особым случаям.
С. 300. Параллельно линии де-баталии шли мелкие суда. За авангардом – фрегат «Святой Николай». За кордебаталией – «Гром», «Почтальон», «Орлов», за арьергардом – «Панин», «Надежда» и «Африка». В некотором отдалении следовали шебеки, фелюки и галеры общей численностью в 13 вымпелов.
С. 306. Капитан корабля «Святой Иануарий» И. А. Борисов на протяжении всей Архипелагской экспедиции принимал активное участие в боевых действиях. В1776 году назначен в присутствие адмиралтейств-коллегий, с 1784 года – командующий Практической эскадрой. Уволен в 1786 году в чине вице-адмирала.
С. 313. По одним данным, адмирал Спиридов, не сумев пробиться к «Трем Святителям», перешел на пакетбот «Почтальон», по другим, он все же добрался до «Святителей».
С. 315. Из экипажа «Евстафия» погибло 34 офицера и 594 матроса, спаслось соответственно 12 и 51. На «Реал-Мустафе» погибло до 900 моряков.
П. Б. Слизов (годы рождения и смерти неизвестны) – из матросов, за храбрость при Чесме произведен в лейтенанты. Впоследствии командовал отрядом гребных судов, Кронштадтским портом. Отличился в русско-шведской войне 1788-1790 годов. В 1797 году вышел на пенсию в чине капитана генерал-майорского ранга.
С. 326. 24 июня – день рождения Иоанна Крестителя, являвшегося, согласно христианской мифологии, предтечей Иисуса Христа.
С. 327. В сентябре 1770 года Эльфинстон своевольно отделился от эскадры на корабле «Святослав» и посадил его на камни; спасти корабль не удалось. Эльфинстон был немедленно отстранен от должности и
