никогда не превышало десяти штук из-за потерь. Только зимой 1943–1944 гг. на Восточном фронте (в том числе под Ленинградом) немцы потеряли 7 пушек K.38.
21?см пушка K.52 была создана фирмой «Шкода» для Турции. Первоначально она называлась 210?мм тяжелая пушка V. Ствол состоял из ствола и кожуха. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Орудие было полустационарное. Стрельба производилась с основания, зарытого в грунт. Перевод орудия из походного положения в боевое или наоборот занимал не менее шести часов. Система перевозилась на трех повозках: ствола, верхнего лафета и основания.
Дальность стрельбы осколочно-фугасной гранатой весом 135 кг при полном заряде 36,5 кг и начальной скорости 800 м/с составляла 30 км.
В ходе оккупации Чехословакии немцы захватили две пушки V. (K.52). С началом войны отправка их в Турцию была отменена.
Производство 21?см пушек K.52 и боеприпасов к ним
В ходе производства фирма «Шкода» вносила небольшие конструктивные изменения. Так, одна модификация пушки, получившая название 21 cm K.39/40, потяжелела на 1 тонну и стала весить в боевом положении 38 тонн. На второй модернизации 21 cm K.39/41 был удлинен ствол и поставлен дульный тормоз. Длина орудия с дульным тормозом составила 11460/54,6 мм/клб. Наибольший заряд был увеличен до 54 кг. Это дало возможность увеличить начальную скорость снаряда с 800 до 860 м/с, а дальность — с 30 до 34 км. Однако и вес системы в боевом положении возрос с 37 до 39,4 тонны.
В 1944 г. для 21?см пушек K.52 «переделанных» были созданы тяжелые 232?килограммовые оперенные снаряды. Данных по «переделанным» K.52 найти не удалось, но, видимо, немцы использовали в них гладкие стволы.
В начале 1944 г. немцы продали в Швецию 8 пушек 21 cm K.52, а затем еще 14 пушек. История эта довольно темная и неясная. А ведь двадцать две 21?см пушки K.52 в бетонных капонирах в бухте Сены в Нормандии могли серьезно изменить события 6 июня 1944 г.
К марту 1945 г. у немцев осталось всего три 21?см пушки K.52 всех модификаций и 20,7 тысячи выстрелов к ним. Все пушки находились на фронте.
* Без перестановки хобота / с перестановкой.
Габариты 21?см пушки K.52 в походном положении
Боеприпасы и баллистика 21?см пушки K.38
Снаряд один (фугасный): 21?см K.Gr.38 весом 120 кг, длиной 1032 мм, ВВ — тротил. Взрыватель — головной или механический двойного действия.
Зарядов три, все из нитроглицеринового пороха.
Заряды:
Заряжание раздельно-гильзовое. Гильза латунная длиной 850 мм, диаметр фланца 258 мм.
Таблица стрельбы
Боеприпасы и баллистика 21?см пушек K.52, K.39/40 и K.39/41
Снаряды:
Заряжание картузное. Зарядов 3. Переменный заряд состоял из пакета № 1 весом 22,4 кг и двух равновесных пучков общим весом 16,1 кг.
Таблица стрельбы
21?см мортира Mrs.18 фирмы Круппа была принята на вооружение вермахта в 1936 г. Фактически же это мощная корпусная пушка, хотя в Красной армии трофейные Mrs.18 зачисляли в артиллерию большой мощности. За неимением лучшего немцы оснастили несколько батарей Атлантического вала 21?см мортирами Mrs.18, и, надо сказать, они были там достаточно эффективным оружием.
Из-за длинного ствола в некоторых английских справочниках 21?см мортира Mrs.18 названа пушкой. Это принципиально неверно. Дело не только в большом угле возвышения (+70°). Стрелять под углом 0° мортира могла только на малых зарядах — с № 1 при большой заряде (№ 5 и № 6) угол возвышения должен был быть минимум 8°, иначе система могла опрокинуться. Таким образом, 21?см Mrs.18 была классической мортирой.
Ствол мортиры состоял из трубы-моноблока, свободно вставляемой в кожух, кожуха и казенника. Затвор горизонтальный клиновой. Открывание и закрывание затвора производилось вручную. Уравновешивающий механизм пневматический толкающего типа, имел две колонки.
Для производства заряжания орудие приводилось к углу заряжания (0°) при помощи привода грубой наводки подъемного механизма. Заряжание производилось при помощи кокора, на котором был уложен заряд. Кокор поднимался к казенной части четырьмя номерами расчета.
Характерной особенностью 21?см мортиры обр. 18 был двойной откат: ствол откатывался по люльке, а люлька вместе со стволом и верхним станком — по нижнему станку лафета, чем достигалась хорошая устойчивость мортиры при стрельбе.
В боевом положении мортира опиралась спереди на опорную плиту, а сзади — на хоботовую опору. Колеса при этом вывешивались. В походном положении ствол снимался и устанавливался на специальную ствольную повозку. Обычно возка производилась раздельно — ствольная повозка и отдельно лафет с передком. Скорость буксировки при этом не превышала 20 км/ч Однако на короткие расстояния со скоростью 4–6 км/ч допускалась перевозка мортиры в неразобранном виде, то есть со стволом, наложенным на лафет.
В боекомплект мортиры входили две осколочно-фугасные гранаты и бетонобойный снаряд. При ударе осколочно-фугасной гранаты о грунт под углом не менее 25° убойные осколки разлетались вперед на 30 м и в стороны на 80 м, а при падении под углом более 25° осколки летели вперед на 75 м и в стороны на 50 м. Наиболее же эффективным осколочным действием снаряд обладал при разрыве на высоте 10 м. Убойные осколки летели вперед на 80 м и в бок на 90 м. Поэтому 21?см осколочно-фугасные гранаты снабжались дистанционными механическими взрывателями.
Бетонобойный снаряд пробивал бетонную стенку толщиной 0,6 м и кирпичную стенку толщиной до 4 м, а также проникал при попадании, близком к нормали, в песчаный грунт на глубину до 7,2 м, а в рыхлый грунт — до 14,6 м.
Данные 21 cm Mrs.18
Ствол
Калибр, мм 210,9
Длина ствола, мм/клб 6510/31
Длина трубы, мм 6080/29
Длина нарезной части, мм 5274
Длина зарядной каморы, мм 643
Объем зарядной каморы, л 24,5
Число нарезов 64
Крутизна нарезов, клб/град. 36/30°
Глубина нареза, мм 2,4
