Бог войны Третьего рейха

В 1941 г. пушка была модернизирована и получила наименование 10,5 cm K.18/40, а затем была переименована в 10,5 cm K.42. (Данные 10,5-см пушки К.18/40 (42) приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)

12,8-см пушка К.44 проектировалась как противотанковая и полевая пушка. Первый прототип пушки был изготовлен Круппом в 1943 году. Несколько позже был изготовлен образец фирмы «Рейнметалл», главным отличием которого являлся трехосный (6-колесный) лафет. Предпочтение было отдано двухосному лафету Круппа. Пушка К.44 системы Круппа была выпущена большой серией.

Ствол пушки — моноблок с дульным тормозом. Затвор горизонтальный клиновой. Лафет крестообразный с четырьмя опорами. Колеса в боевом положении вывешивались.

12,8-см пушка К.81 имела ту же баллистику, что и К.44. Лафет также крестообразный, колеса в боевом положении вывешивались. Но доводка лафета затянулась, и система так и не попала на фронт. На фронт были отправлены качающиеся части 12,8-см пушек К.81 на трофейных лафетах:

— 12,8 cm K.81/1 — на лафете французской 155-мм пушки gpf-t (германское обозначение 15,5 cm K.419(f));

— 12,8 cm K.81/2 — на лафете советской пушки-гаубицы МЛ-20 (15,2 cm K.H.433/1(r)), хотя этот лафет оказался еще хуже, чем французский.

Системы К.81/1 и К.81/2 попали на фронт в последнюю зиму войны. Щитов эти установки не имели. (Данные 12,8-см пушек К.44, К.81/1 и К.81/2 приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)

В ходе кампании на Востоке немцы захватили несколько сотен советских 122-мм корпусных пушек обр. 1931 г. и обр. 1931/37 г., получивших название 12,2 cm K.390/1(r) и 12,2 cm K.390/2(r). Немцы использовали 424 пушки обоих типов. Первоначально из пушек K.390(r) стреляли трофейными снарядами, но в конце 1942 г. их стало не хватать, и с января 1943 г. выстрелы к пушкам K.390(r) стали изготавливать на немецких заводах. В 1943 г. было изготовлено 278,5 тыс. выстрелов и в 1944 г. — еще 295,8 тыс. К марту 1945 г. оставалось 163,7 тыс. выстрелов.

К марту 1944 г. на вооружении состояло 200 единиц 12,2-см пушек K.390/2(r), из них только 11 было на Восточном фронте, а 14 на Балканах, 6 в Италии, 128 во Франции, 37 в Дании и 4 в Норвегии.

15-см пушка К.16 была создана фирмой Круппа и принята на вооружение в январе 1917 г. Система производилась до 1933 г. в двух почти идентичных вариантах, изготавливавшихся фирмами Круппа и «Рейнметалл» (K.16.Kp и K.16.Ph), отличавшихся весом ствола и размерами. Так, длина ствола у образцов Круппа была 42,7 клб, а у образцов фирмы «Рейнметалл» 42,9 клб.

Ствол К.16 состоял из трубы, кожуха и съемного казенника. Затвор горизонтальный клиновой. Лафет коробчатый однобрусный. Тормоз отката гидравлический. Колеса железные дисковые. Первоначально система перевозилась на двух повозках, а затем стали применять нераздельную возку на передке (мехтягой). Скорость возки не превышала 10 км/ч. Система переводилась из походного положения в боевое за 20 мин. Снаряды и заряды от 15-см пушки К.16 не подходили к 15-см пушкам К.18, К.39 и другим. (Данные 15-см пушки К.16 приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)

К 1 сентября 1939 г. вермахт располагал 28 пушками К.16 и 26,1 тыс. выстрелов к ним. В ходе войны пушки К.16 не изготавливались, однако в 1940 г. выпустили 16,4 тыс. выстрелов, в 1941 г. — 9,5 тыс. и в 1942 г. — 4,6 тыс. выстрелов, на этом их изготовление было закончено. К концу войны осталось 16 пушек К.16, из которых 15 находилось на фронте.

В связи с нехваткой 15-см дальнобойных пушек командование вермахта в конце 30-х гг. XX в. пошло на вынужденную меру и приняло на вооружение 15-см морскую пушку SKC/28. Эти пушки устанавливались на линкорах «Бисмарк» и «Шарнхорст», броненосцах типа «Дейчланд» и других кораблях. В вермахте 15-см пушки SKC/28 устанавливались на восьмиколесные повозки. Система представляла собой подвижную береговую установку с низким силуэтом в боевом положении.

Ствол SKC/28 состоял из свободной трубы с кожухом и имел дульный тормоз. Затвор горизонтальный клиновой.

В походном положении пушка перевозилась на восьмиколесной (четырехосной) повозке, наподобие зенитного орудия. В боевом положении пушка опускалась на опорную плиту, которую уравновешивали восемь крестообразно расположенных станин (немцы их называли «сигарами») и сошник, забиваемый в грунт. (Данные 15-см морской пушки SKC/28 приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)

В 1941 г. на службе состояло пять моторизованных дивизионов (511-й, 620-й, 680-й, 731-й и 740-й) с 15-см пушками SKC/28, в каждом дивизионе имелось по три батареи трехорудийного состава.

Кроме того, в 1941 г. в связи с тем, что изготовление 15-см стволов к пушкам К.18 шло медленно, а полевые войска срочно нуждались в них, 8 стволов пушек SKC/28 были наложены на лафеты 21-см мортир обр. 18.

Взамен 15-см пушек К.16 фирма «Рейнметалл» начала проектирование 15-см пушки К.18. В войска пушка К.18 начала поступать в 1938 г.

Ствол пушки К.18 имел свободную трубу, дульный тормоз отсутствовал. Затвор горизонтальный клиновой. Тормоз отката гидравлический, помещен в люльку. Накатник гидропневматический, расположен над стволом. Система имела два гидропневматических уравновешивающих механизма. Лафет однобрусный коробчатый. Стрельба велась с колес или с платформы, состоящей из двух частей и допускающей круговой обстрел. В походном положении система перевозилась на двух повозках. Скорость возки на колесах с грузошинами 24 км/ч, а с пневматическими шинами — 50 км/ч. (Данные 15-см пушки К.18 приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)

В годы войны пушки К.18 находились в производстве с 1940 по 1943 г. В 1940 г. была сдана 21 пушка, в 1941 г. 45, в 1942 г. 25 и в 1943 г. 10. В 1940 г. было изготовлено 48,3 тыс. выстрелов к К.18, в 1941 г. 57,1 тыс., в 1942 г. 86,1 тыс., в 1943 г. 69 тыс. и в 1944 г. 11,4 тыс. выстрелов.

В 1941 г. 15-см пушки К.18 были на вооружении трех моторизованных батарей (821-й, 822-й и 909-й). К марту 1945 г. уцелела только 21 пушка К.18.

В 1938 г. Турция выдала заказ фирме Круппа на 15-см пушки. Две такие пушки были поставлены туркам, но в ноябре 1939 г. командование вермахта заставило Круппа разорвать контракт и уплатило 8,65 млн. RM за остальные заказанные 64 пушки. В вермахте они получили название 15 cm K.39. До конца 1939 г. Крупп сдал вермахту 15 пушек К.39, в 1940 г. 11, в 1941 г. 25 и в 1942 г. 13 пушек. Боеприпасы для К.39 производились с 1940 г. по 1944 г.: в 1940 г. 46,8 тыс. выстрелов, в 1941 г. 83,7 тыс., в 1942 г. 25,4 тыс., в 1943 г. 69 тыс. и в 1944 г. 11,4 тыс. выстрелов.

15-см пушки К.39 использовались как тяжелой полевой артиллерии, так и в береговой обороне. Их сводили в дивизионы трехбатарейного состава. В каждой батарее было по три 15-см пушки и по семь тягачей Sd.Kfz.9. Имелись и отдельные тяжелые трехорудийные батареи.

Пушка К.39 имела ствол-моноблок, скрепленный кожухом. Затвор горизонтальный клиновой. В полевой артиллерии стрельба велась с колес, система имела раздвижные станины, а в береговой артиллерии применялась разборная поворотная рама, допускавшая круговой обстрел. Стрельба с рамы велась при сведенных станинах. Возка системы раздельная на трех повозках: ствола, лафета и поворотной платформы. Скорость возки до 14 км/ч. (Данные 15-см пушки К.39 приведены в Приложении «Артиллерия большой и особой мощности».)

Германские военные историки считают 17-см пушку обр. 18 на мортирном лафете (17 cm K.Mrs.Laf.) лучшей пушкой своего класса во Второй мировой войне. Орудие было создано в 1939―1940 гг. совместно фирмами Круппа и «Ганномаг».

Ствол калибра 172,5 мм был наложен на лафет 21-см мортиры обр. 18. Ствол состоял из свободной трубы и кожуха. Дульного тормоза не было. Затвор горизонтальный клиновой.

Возка 17-см пушки осуществлялась раздельно с помощью тягачей Sd.Kfz.8. Для перевода орудия из походного положения в боевое или обратно расчету из 15 номеров требовалось около 30 мин. На короткое