После революции он был переименован в Невский машиностроительный завод им. Ленина.
23
В связи с революционными событиями разбежалась не только команда лодки № 3, но и весь личный состав Дунайской флотилии.
24
Ныне Даугавпилс.
25
Везде я канонерки ГВИУ называю по-прежнему, хотя, как уже говорилось, их переклассифицировали в катера-истребители. Делается это для того, чтобы было меньше путаницы.
26
ОГПУ — Объединенное государственное политическое управление, с 10 июля 1934 г. включено в НКВД (Наркомат внутренних дел) и переименовано в Главное управление госбезопасности.
27
28
«Осоавиахим» — Общество содействия обороне, авиации и химическому строительству.
29
По другим данным 5 февраля 1923 г.
30
31
Н. С. Некрасов — непосредственный руководитель опытно-конструкторской бригады по глиссерам.
32
Так, с 10 августа 1942 г. он числился в 3-м дивизионе 1-й бригады торпедных катеров вместе с Г-8, Д-3 и СМ-3.
33
34
История отечественного судостроения. В пяти томах / под ред. И. Д. Спасского, СПб.: Судостроение, 1996. Т. IV. С. 383–384.
35
36
Катера Д-3 и СМ-3 были очень похожи друг на друга. Главное отличие: у Д-3 корпус был из дерева, а у СМ-3 — из стали. Оба катера были оснащены двумя 53-см бугельными торпедными аппаратами. Водоизмещение Д-3 — 31 т, а СМ-3 — 34 т.
37