выполнения своих прямых обязанностей. Во всех отношениях новый танк был значительно совершеннее базовой «тридцатьчетверки», однако завершить его до начала войны так и не успели. Когда же война началась, все силы были брошены на выпуск уже отработанных машин, вот почему улучшенная версия «тридцатьчетверки» в это время так и не появилась.
В марте 1943 г. конструкторским бюро (КБ), которым руководил в это время А. А. Морозов, был предложен вариант танка Т-34 с усиленной бронезащитой, получивший обозначение Т-43. С базовым танком у новой машины унифицировалось до 78,5 % деталей. Основное отличие было опять-таки в установке торсионной подвески и увеличении толщины брони до 75-мм на корпусе и до 90-мм на башне. Лобовой пулемет конструкторы решили убрать, что позволило вновь сократить экипаж до четырех человек, трое из которых размещались в башне. Масса танка значительно возросла, маневренность из-за этого понизилась, а вооружение не изменилось, из-за чего этот танк на вооружение и не приняли.
Также неудачей закончилась попытка КБ Ж. Я. Котина создать в 1942 г. «универсальный танк» КВ-13 — своего рода гибрид между Т-34 и КВ, причем «гибрид», сохранявший традиционный обратный излом передней лобовой бронеплиты и смотровой люк-пробку для механика-водителя. Экипаж машины за счет исключения пулеметчика, сидевшего рядом с водителем, сократили до трех человек, но вот в башне танка конструкторы, как и раньше, разместили всего двоих. Поэтому о каком-то там «прорыве» в создании танка принципиально нового типа в данном случае не может быть и речи.
Командир имеет командирскую башенку с пятью блоками наблюдения по периметру и еще одним люком вверху. Подбашенная коробка и сама башня литые, передняя лобовая бронеплита из катаной брони и без каких бы то ни было деталей, которые могли бы ее ослаблять. Вооружение танка — 76,2-мм танковое орудие с длиной ствола, увеличенной до 60 калибров.
Танк ИС-1 «ИФ» (возможный вариант танка ИС-1, созданного на базе опытного танка КВ-13) мог иметь экипаж из четырех человек, причем место механика-водителя расположено справа. Люк на корпусе слева служит для облегчения загрузки боеприпасов. Заряжающий располагается слева от орудия, поэтому ему удобно действовать правой рукой. Для выхода из танка у него имеется собственный башенный люк. Наводчик располагается справа, и у него тоже есть отдельный люк на крыше башни.
Отличным танком «ИФ» мог бы стать и Т-44/ 100, вооруженный мощным 100-мм орудием. Ходовую часть для этого потребовалось бы несколько усилить, погон башни увеличить в диаметре (для чего борта на нем было бы лучше всего спрямить, как на американском танке «Шерман») и сделать башню большего размера.
С двигателем поперек корпуса это был бы уже совершенно новый Т-44/100, и никаких танков Т-54 нам еще долго бы потом не потребовалось. Во-вторых, тот же ИС-2 можно было бы выпускать сразу в двух вариантах. Один — вооруженный орудием Д-25Т, а вот другой — по образцу танка КВ-2 с традиционной 152 -мм гаубицей для разрушения вражеских укреплений. Такие машины могли бы очень пригодиться при штурме Кенигсберга и Берлина, причем в большей степени, нежели САУ ИСУ-152, маневр огнем у которой был ограничен отсутствием вращающейся башни.
Наконец, самым прямо-таки невероятным танком «ИФ» периода воины является танк с неофициальным названием «Бегемот», созданный все в том же конструкторском бюро Ж. Я. Котина. Сообщение об этом танке было помещено в сети Интернет Брианом Фаулером в июне 1997 г. со ссылками на книги известных зарубежных авторов,[4] так что, скорее всего, этой информации можно доверять, хотя в книгах, что издавались у нас, информация об этой машине отсутствует.
Танк этот имел ходовую часть трех стандартных танков КВ, соединенных в одно целое, и мощный дизельный двигатель. Вооружение состояло из трех линейно возвышенных башен от танков КВ, средняя из которых имела целых два 152-мм орудия, и еще одной башни от танка БТ-5. В качестве дополнительного вооружения на танке устанавливался огнемет и реактивная установка «Катюша».
Первый танк погиб, разломившись при переходе оврага, причем огнесмесь из лопнувших трубопроводов при этом разлилась, возник пожар, вслед за которым взорвались боеприпасы. Второй танк, конструкция которого была усилена, участвовал в боях, но как-то раз одна из башен произвела выстрел в другую, из-за чего в ней сдетонировал боекомплект.
Третий танк, прозванный немцами «сталинским оркестром» за его орудийно-ракетную разноголосицу, чтобы избежать случившейся катастрофы, получил специальные ограничители поворота башен. Маневренности у него не было никакой, однако Сталин на это внимания не обратил. Когда Котин решил все таки поинтересоваться у вождя, как такой танк будет поворачивать, тот вроде бы ему ответил, что как раз поворачивать-то ему и не придется, т. к. его задача — идти прямиком на Берлин!
Тем не менее, до Берлина дойти ему было не суждено. Во время одного из боев командир, видимо, плохо разбираясь в боевых возможностях этой машины, отдал приказ ударить по врагу залпом, развернув все орудия на один борт, из-за чего от сильной отдачи танк опрокинулся в оказавшийся рядом овраг. Огнесмесь при этом опять разлилась, и объятый пламенем «Бегемот» вновь подорвался на своих собственных боеприпасах. Строить в четвертый раз его уже не решились, но все равно все непосредственные разработчики его попали в лагеря!
Глава 6
ДИАГНОЗ СОВРЕМЕННОГО ОТЕЧЕСТВЕННОГО ТАНКОСТРОЕНИЯ
