свою эффективность. Оно вписывает славную страницу в историю заводов Круппа… Следуя примеру, показанному Альфредом Крупном в 1870 году, моя жена и я просим как об одолжении, чтобы заводам Круппа было разрешено не брать оплаты за этот первый экземпляр». На заводах Круппа успели изготовить узлы и для третьей заказанной установки, но собирать ее не начинали.
В следующий раз использовали «Дору» при подавлении Варшавского восстания в сентябре-октябре 1944 года. По целям в Варшаве было выпущено около 30 снарядов.
В том же году предполагалось использовать «Дору» для обстрела британской столицы с территории Франции. Так как дальность ведения огня была большой, то для орудия были разработаны специальные трехступенчатые реактивные снаряды Н.326. Другим способом увеличения дальности огня стал спроектированный для «Доры» новый ствол калибра 52 см и длиной 48 м, который устанавливался на старый лафет. При этом расчетная дальность стрельбы составила бы 100 км, но снаряд при этом содержал всего 30 кг взрывчатого вещества и обладал чрезвычайно скромным фугасным действием. Данная разработка так и не вышла из стадии проектирования.
Таким образом, хотя в Германии в годы войны и было изготовлено три 800-мм орудия, но в боевых условиях успели применить только одно — «Дору». Конец этих, безусловно выдающихся, орудий оказался бесславным.
22 апреля 1945 года в ходе наступления в Баварии американские войска обнаружили в лесу, в тупике железнодорожной линии, полтора десятка тяжелых платформ с остатками какой-то огромной металлической конструкции, сильно поврежденной взрывом. Позднее при более тщательном обследовании близлежащей местности в тоннеле были найдены и другие узлы — два гигантских орудийных ствола, затвор, части лафетов. После осмотра найденных узлов специалистами они пришли к заключению, что найденные детали являются частями сверхмощного артиллерийского орудия. По показаниям пленных, обнаруженные конструкции принадлежали «Тяжелому Густаву». После завершения обследования остатки артиллерийской установки были отправлены американцами на переплавку.
Еще одно некомплектное 800-мм орудие обнаружили на заводе в Эссене британские войска.
Третье 800-мм орудие (возможно, именно «Дора») в апреле 1945 года было подорвано немецкими инженерами близи Оберлихау (Oberlichtnau), где оно и было обнаружено советскими войсками.
После победы, в СССР были организованы многочисленные инженерные комиссии для изучения оружия и техники поверженной фашистской Германии. Изучалось и найденное под Оберлихау 800-мм орудие. О нем упоминается в отчете уполномоченного Министерства вооружений о работе в Германии в 1945–1947 годах: «… в июле 1946 года специальная группа советских специалистов по заданию Министерства вооружений предприняла изучение 800-мм установки «Густав». Группой составлен отчет с описанием, чертежами и фото 800-мм орудия и проведена работа по подготовке к вывозу 800-мм железнодорожной установки «Густав» в СССР». Руководил группой инженер-майор Б. Житков. Установка была доставлена в Советский Союз и отправлена на артиллерийский полигон Ржевка под Ленинградом.
Здесь комиссия специалистов артиллерийского полигона, изучив полученные ими узлы немецкого 800-мм орудия, сделала вывод, что ничего нового в них для советских специалистов нет, т. е. «произведение искусства» фирмы Крупп не впечатлило советских специалистов. После этого части трофейного орудия провалялись в Ржевке еще четыре года.
Затем они были перевезены на артиллерийский завод «Баррикады». Здесь их «изучали» еще в течение двух лет, но так как никаких светлых идей в головах советских конструкторов это творение «мрачного германского гения» не зародило, то, чтобы не загромождать заводскую территорию, остатки «Доры» свезли подальше — за город, на заводской артиллерийский полигон. Здесь они ржавели до начала 60-х годов. Однако наличие в пределах досягаемости почти 500 т практически «бесхозного» высококачественного металла не давало спокойно спать по ночам советским хозяйственникам. В конце концов, их стремление выполнить план по сдаче металлолома преодолело обычную бюрократическую волокиту всяческих согласований и остатки «Доры» отправились в мартеновские цеха на переплавку, а четыре ее железнодорожные платформы растворились в закромах Сталинградского Совнархоза. Единственным «узлом» «Доры», дожившим до наших дней, очевидно, осталась только одна громадная гильза этого орудия, которая долгое время использовалась в качестве пожарной бочки, а затем была отреставрирована и экспонировалась в музее «Сталинградская битва», хотя, к слову сказать, под Сталинградом эти немецкие 800-мм орудия никогда и не применялись.
Хотя 800-мм снаряды «Доры» были способны разрушить практически все, что построено человеком, однако это орудие было чудовищно дорогим как при своем создании, так и в эксплуатации. Только для изготовления ствола потребовалось огромное количество высококачественной стали, при этом он все равно не мог выдержать более нескольких сотен выстрелов. Для перемещения, сборки и хранения орудийной установки постоянно требовался персонал в количестве нескольких сот человек. К тому же из-за своей малой подвижности и огромных размеров ее применение требовало значительных усилий по обеспечению секретности и мощного прикрытия ПВО, в противном случае установка могла быть уничтожена всего одним успешным налетом авиации противника. Данные факторы делали применение этого орудия непрактичным, тем более что оно действительно подходило только для уничтожения мощных укреплений (хотя, конечно, «Дора» была способна разрушить городской квартал одним выстрелом, но и обычная тяжелая артиллерия справилась бы с этим так же хорошо — и гораздо дешевле) и для нее просто не было соответствующих целей после захвата линии Мажино и взятия Севастополя.
В этой связи интересно мнение прославленного советского конструктора артиллерии В. Грабина, который на вопрос о том, имелись ли на вооружении советских артиллерийских войск сверхдальнобойные орудия типа «Доры», ответил: «… нашему конструкторскому бюро приходилось проектировать 650-мм орудие. Должен сказать, что очень сложно изготовить такие пушки — для одного орудия нужен целый завод, а потребность в них, как показала практика, невелика».
Таким образом, «Дора» стала еще одним примером одержимости нацистов созданием вооружения,
