Ми-8 с бортовым номером 0775 и через пятнадцать минут полета связь с ними была прервана. Со слов капитана Савенко, его вертолет был атакован неизвестными из ПЗРК, когда они пролетали над квадратом 200 и потерпели аварию в квадрате 197.
Высланная в квадрат 197 комиссия, при осмотре места аварии и вертолета Ми-8 с бортовым номером 0775 и содержимого записей черного ящика, подтверждает слова капитана Савенко.
В аварии выжили только трое, старший лейтенант Фимков погиб во время крушения. Однако выжившие попали под контроль контролера. Как предполагает капитан Савенко, Безухов попал в аномалию и погиб. Спесивцев каким-то образом отбился от группы контролера и впоследствии спас капитана Савенко от места энергетической цепи на галере расы К.
Тут следует сказать, что одна из теорий, высказанная профессором Билецким о том, что люди, собираемые расой К, нужны им как аккумуляторы в энергетической цепи и являющейся составной частью работы галеры чужаков, оказалась верной. Из допроса капитана Савенко, стало ясно, что для успешного старта и последующего полёта галеры нужно как минимум двадцать людей. Такое количество и даже больше требуемого там уже имелось, и поэтому галера стартовала без видимых проблем.
Далее капитан Савенко и Спесивцев покинули здание, где в старой ракетной шахте находилась галера, и покинули территорию завода. В это же время проводилась наша операция 'Пикник на обочине' и капитан Савенко заметил, как один из вертолетов Ми-24 совершил посадку в лесу. При прибытии на место посадки
