определяется грубый костный хруст), но специально выявлять симптомы
патологической подвижности и крепитации не следует, т.к. усиливается
боль
* при открытых переломах в рану могут выступать костные отломки.
При переломах без смещения костных отломков, а также при неполных переломах из названных признаков типичными являются:
* нарушение функции
* усиление болей при осевой нагрузке.
Судьба прострадавшего во многом зависит от своевременности и правильности оказания первой медицинской помощи.
Следует помнить, что тяжелые травмы сопровождаются развитием шока, пострадавший в состоянии возбуждения может совершать некоординированные движения.
Первая медицинская помощь при переломах должна быть направлена:
* на купирование болей (использовать анальгетические средства)
* создание покоя поврежденной конечности (проведение транспортной
иммобилизации)
* предотвращение вторичного инфицирования раны и остановку кровотечения
( при открытых переломах), выступающие костные отломки нельзя
погружать в рану.
Транспортная иммобилизация:
Слово 'иммобилизация' происходит от латинского 'неподвижный'. Под иммобилизацией понимают создание неподвижности поврежденной части тела для обеспечения ее покоя.
Транспортная иммобилизация, или иммобилизация на время доставки больного в стационар имеет большое значение как для жизни пострадавшего, так и для дальнейшего течения и исхода повреждения. Осуществляется транспортная иммобилизация посредством специальных шин или изготовленных из подручных материалов шин, а также путем наложения повязок.
Транспортные шины делятся на шины фиксирующие и шины, сочетающие фиксацию с вытяжением.
Из фиксирующих шин наибольшее распространение получили шины фанерные, проволочные лестничные, дощатые, картонные. К шинам с вытяжением относят шину Дитерихса.
Основные принципы транспортной иммобилизации:
* шина обязательно должна захватывать два сустава (выше и ниже перелома,
а иногда и три сустава ( при переломах бедра, плеча)
* отмоделирование шины необходимо проводить по здоровой конечности
* при иммобилизации конечности необходимо придать ей физиологическое
положение, а если это невозможно, то такое положение, при котором
конечность меньше всего травмируется
* при открытых переломах вправление отломков не производят, накладывают
стерильную повязку и конечность фиксируют в том положении, в каком она
находится в момент повреждения
* при закрытых переломах снимать одежду с пострадавшего не нужно; при
открытых переломах на рану необходимо наложить стерильную повязку
* нельзя накладывать жесткую шину прямо на тело, необходимо подложить
мягкую прокладку (вата, полотенце и т.п.)
* во время перекладывания больного с носилов поервжденную конечность
должен держать помощник
* надо помнить, что неправильно выполненная иммобилизация может принести
вред в результате дополнительной травматизации.
Правильной иммобилизацией при повреждении б е д р а следует считать такую, которая захватывает все суставы нижней конечности. Шина Дитерихса пригодна для всех уровней перелома бедра и тазобедренного сустава. Длинную планту накладывают на наружную поверхность бедра от подмышечной впадины, а вторую - на внутреннюю поверхность. Планкам можно придавать различную длину в зависимости от роста пострадавшего.
К стопе прибинтовывают 'подошву', которая имеет крепление для шнура; на внутренней планки шины шарнирно закреплен упор с отверстием, через которое проводят шнур. После наложения шины закручивают шнур до натяжения. Шину фиксируют к телу мягкими бинтами. При одновременных переломах лодыжек, повреждениях голеностопного сустава и стопы шины Дитерихса накладывать нельзя. Для иммобилизации лестничной шиной при переломах бедра используют 3 шины: две из них связывают по длине от подмышечной впадины до края стопы с учетом ее загибания на внутреннюю поверхность стопы; третья шина идет от ягодичной складки до кончиков пальцев. Также осуществляется иммобилизация фанерными шинами. При отсутствии для иммобилизации даже подручных средств, можно прибинтовать повреждненную ногу к здоровой.
При переломах г о л е н и шины прибинтовывают с наружной и внутренней сторон голени с расчетом захождения их за коленный и голеностопный суставы.
При переломах п л е ч е в о й к о с т и в верхней трети руку сгибают в локтевом суставе так, чтобы кисть легла на сосок противоположной стороны. Просят наклонить туловище в сторону поврежденной конечности, в подмышечную ямку на стороне повреждения кладут ватномарлевый валик, прибинтовывают плечо к грудной клетке, предплечье подвешивают на косынке. Иммобилизация лестничной шиной производится при переломах диафиза плечевой кости. Лестничную шину обертывают ватой и моделируют по здоровой конечности: на расстоянии, равном длине предплечья, шину изгибают под прямым углом, второй конец шины пригибают к спине. В подмышечную впадину кладут ватно-марлевый валик. Бинтами шину фиксируют к конечности и туловищу. Можно руку подвесить на косынке. Иммобилизацию фанерной шиной производят наложением ее по внутренней стороне плеча и предплечья.
При иммобилизации п р е д п л е ч ь я шину выгибают желобом и обкладывают мягкой подстилкой, накладывают по наружной поверхности от середины плеча до пястно-фаланговых сочленений. Локтевой сустав
сгибают под прямым углом. В ладонь вкладывают плотный валик. Руку подвешивают на косынке.
При повреждениях п а л ь ц е в к и с т и шины накладывают от дистальных фаланг до локтя.
При повреждения п о з в н о ч н и к а пострадавшего укладывают на носилки со стандартным или импровизированным щитом. Иммобилизация шейного отдела позвоночника проводится с помощью ватно- марлевой повязки или шины Еланского.
При повреждениях к о с т е й т а з а пострадавшего укладывают на жесткие носилки, придав ему положение с полусогнутыми и слегка разведенными конечностями. Под коленные суставы подкладывают валик - 'положение лягушки'.
Техника наложения гипсовых повязок:
Медицинский гипс выпускается в виде порошка. При его соединении с водой начинается процесс отвердения (через 5-7 мин.). Полную прочность гипс приобретает только после высыхания всей повязки. Если гипс плохо застывает, его нужно замачивать в теплой воде (35-40 град.). В воду можно добавить алюминиевых квасцов (5-10 г на 1 л воды) или поваренную соль ( 1 ст.л. на 1 л воды ). 3 % раствор крахмала, глицерина задерживает схватывание гипса.
Гипсовые бинты изготовляют из обычных марлевых. Для этого бинт постепенно разматывают и на него наносят тонкий слой порошка гипса, после чего бинт рыхло скатывают в рулон. Удобны для работы готовые гипсовые неосыпающиеся бинты.
П р и г о т о в л е н и е п о в я з о к: Гипсовые бинты опускают в воду. При этом видны выделяющиеся пузырьки воздуха. В этот момент не следует надавливать на бинты. Через 2-3 минуты бинты вынимают, слегка отжимают и раскатывают на гипсовальном столе или же непосредственно бинтуют поврежденную часть тела больного. Для того, чтобы повязка была достаточно прочной, нужно не менее 5 слоев бинта. Следует помнить, что в течение 10 минут бинты затвердевают и будут непригодны к применению.
П р а в и л а н а л о ж е н и я:
