спутники ГЛОНАСС, сколько - GPS. К сожалению, это доступно пока только для профессионалов.
Одной из задач федерального сетевого оператора ОАО "НИС" является проведение единой технической политики при построении различных систем на основе ГЛОНАСС, в первую очередь – "ЭРА ГЛОНАСС". Хотелось бы отметить, что в рамках этих работ никто не будет изобретать велосипед, мы проводим консультации с различными европейскими экспертами и организациям, чтобы максимально использовать наработки по европейской системе e-Call и обеспечить совместимость с ней.
Что касается "единого протокола всех времён и народов", то здесь нужно проявлять разумную осторожность и, в первую очередь, определить, какие именно задачи будет решать система, и какой протокол для неё оптимален.
Если кратко – ГЛОНАСС имеет 19 активных спутников на орбите, GALILEO – один единственный и не до конца понятные планы по развертыванию к 2015 году или даже позже.
Про преимущества двухсистемных решений рассказывал в начале материала.
Все ГЛОНАСС/GPS-модули (чипсеты), которые использует компания "М2М телематика" - российского производства. Изначально мы использовали ГЛОНАСС/GPS-модули фирмы "Навис", далее перешли на собственное производство ГеоС-1 и ГеоС-1М.
Что касается абонентских терминалов (в составе которых используются ГЛОНАСС/GPS-приемники), то много лет назад "М2М телематика" действительно занималась их импортом. Однако более двух лет назад мы и здесь перешли на собственное производство. На сегодняшний день "М2М телематика" произвела более 20 тысяч единиц подобного оборудования.
Выпущено множество модификаций терминалов для нужд заказчиков из разных отраслей, чтобы полностью соответствовать специфическим требованиям. Таким образом, мы аккумулировали достаточно богатый опыт разработок и серийного производства терминального оборудования.
Также всё программное обеспечение, использующееся для построения систем мониторинга и управления транспортом, является собственной разработкой компании "М2М телематика", начиная с 2003 года. Рекомендую внимательно изучить наш сайт.
Если есть команда разработчиков специализированных микросхем для ГЛОНАСС/GPS-приемников, которая владеет всеми средствами разработки и имеет практически подтвержденный опыт создания подобных чипов, то вопрос с производством отступает на второй план. Полностью владея всеми технологиями, переделать чип под ту или иную фабрику – это задача разумной сложности, несоизмеримо проще, чем разработка чипа "с нуля". На текущем этапе важно, чтобы в нашей стране были такие команды. Они есть, но их мало.
С любой точки зрения, таких команд должно быть несколько. Если вспомнить времена СССР, то даже в такой капиталоемкой отрасли, как самолётостроение, несколько команд решали похожие задачи – МИГ и СУ, АН и ИЛ. Каждая команда имеет свои уникальные подходы, в чём-то лучше, в чем-то хуже, чем у других. Поддержание разнообразия и здоровой конкуренции жизненно важно для получения качественных решений.
Заявленные приемники НАВИС – это здорово, но, вне всякого сомнения, вскоре к ним присоединятся другие разработчики. Все вместе они создадут конкурентоспособные ГЛОНАСС/GPS- приёмники, что, в свою очередь, позволит активно внедрять ГЛОНАСС в потребительское оборудование. На сегодняшний день мы знаем только о двух серийно производимых и конкурентоспособных приемниках – ГеоС-1, ГеоС-1М компании "ГеоСтар-навигация" и НАВИС.
Михаил Бычков:
О владении технологиями я ответил в предыдущем вопросе. Относительно "полезного выхода" можно сказать следующее…
На сегодняшний день не существует серийно производимого, конкурентоспособного ГЛОНАСС/GPS- приёмника, ориентированного на сектор потребительского рынка (как я уже отвечал, это произойдет в начале 2011 года). Однако ещё три года назад размер ГЛОНАСС/GPS-модуля был с пачку сигарет при потребляемой мощности 3 Вт. Полтора года назад размер уменьшился до спичечного коробка при мощности потребления 1 Вт. Современный серийно производимый ГЛОНАСС/GPS-приемник, ГеоС-1М, всего лишь на 10 мм больше GPS-приемника при мощности потребления 350 мВт (против 100-150 мВт у GPS). Кто-то считает, что деньги на развитие технологий ГЛОНАСС были потрачены зря?
Все ГЛОНАСС/GPS-приемники имеют алгоритмы одновременной обработки сигналов обеих спутниковых систем для повышения точности и достоверности определения координат, так что эта задача уже решена.
В настоящий момент ГЛОНАСС/GPS-модули по своим техническим характеристикам не предназначены для использования в портативных устройствах, поэтому свое применение они находят в профессиональных приборах – абонентских терминалах систем мониторинга и управления транспортом. Следующее поколение ГЛОНАСС/GPS-приемников будет полностью конкурентоспособным с GPS-устройствами. Тогда и можно будет использовать отечественные ГЛОНАСС/GPS-модули в потребительских устройствах, в частности - в автомобильных навигаторах. После того, как подобные чипы будут запущены в серийное производство, появится и предмет для сотрудничества. Интерес со стороны зарубежных партнеров однозначно есть.
Дмитрий: