Великобритании: «Что вы сделаете, если натолкнетесь на сопротивление?» Генерал уклонился от ответа. Член кабинета министров лорд Галифакс сказал: «Ну, железо там или не железо, но если добраться можно лишь ценой гибели многих норвежцев, я — против». Чемберлен пожал генералу руку и сказал: «До свидания, удачи вам, если поход состоится». Но в тот же вечер пришло сообщение: финны, безнадежно разбитые, приняли советские условия и заключили мир. Генерал не смог отправиться даже в Глазго, не то что в Нарвик.
Опять союзники были дискредитированы, они объявили о своем решении помочь Финляндии, но не смогли. Во Франции ушел в отставку премьер-министр Даладье, его сменил Поль Рейно, деятель более энергичный, но без политических последователей. 28 марта он отправился в Лондон на заседание союзного Высшего совета и там требовал предпринять немедленные действия. В ответ англичане снова предложили план минирования норвежских вод, чтобы перекрыть маршрут доставки железной руды. Если Германия нанесет ответный удар — тем лучше. Черчилль заявил: «Мы больше выиграем, чем проиграем от нападения Германии на Швецию и Норвегию». 4 апреля Чемберлен сказал: «Гитлер упустил возможность». Устанавливать мины собирались 5 апреля, экспедиционные силы послать лишь в случае, если Германия вмешается. Затем наступила пауза. Черчилль хотел также пустить мины по Рейну, французы возражали, боясь ответного удара Германии; такое же противодействие в Норвегии их не страшило. С разногласиями разобрались, и 8 апреля началась установка мин. Таким образом, формально англичане первыми нарушили норвежский нейтралитет.
5 апреля 1940 года французский военный атташе в Лондоне генерал Лелонг донес Гамелену, что план скандинавской операции начал выполняться. 8 апреля к 8 часам утра минирование норвежских прибрежных вод было закончено. Правительство Норвегии узнало об этом лишь в 5.30 утра. В тот же день английские корабли с войсками вышли в Северное море, держа путь к берегам Норвегии. Однако там их ждал неприятный сюрприз…
В это же время германское руководство разрабатывало свои планы по оккупации Скандинавских стран. 20 февраля 1940 года после инцидента с немецким пароходом «Альтмарк», который 16 февраля британский эсминец загнал в норвежские территориальные воды и освободил находившихся на нем британских военнопленных, генерал пехоты фон Фалькенхорст получил задачу на проведение оккупации Дании и Норвегии. Поручая Фалькенхорсту подготовку операции, Гитлер сказал ему: «Мне известно о намерениях англичан высадиться в Норвегии, и я хочу опередить их»[3]. Для этого было сформировано специальное объединение — «группа 21» (во главе с фон Фалькенхорстом. —
а) расширение исходных позиций для военно-морского флота и авиации в их борьбе против Англии;
б) обеспечение ввоза железной руды, крайне необходимой для германской военной промышленности, из северных районов Швеции через Ботнический залив и через Нарвик.
Своеобразие операции состояло в том, что впервые в этой войне соединения и части всех трех видов вооруженных сил Германии сводились в одну оперативную группировку, которая для достижения более тесного взаимодействия между многими различными элементами, входившими в ее состав, имела единое командование. В ходе наступления немецким войскам предстояло покрыть огромные расстояния и встретиться с массой непредвиденных трудностей, обусловленных географическими и климатическими условиями неизвестной им страны. С этими трудностями они сталкивались везде. Но, как и предвидели те, кто разрабатывал планы операций, трудности снабжения, которое велось и по морю, и по воздуху, и по суше, были наибольшими. Весенняя распутица сделала дороги Норвегии исключительно трудными для сообщения по ним. Поэтому десантные группы, которые должны были высаживаться далеко друг от друга, должны были иметь такой состав, чтобы быть в состоянии в течение длительного времени вести боевые действия самостоятельно, полагаясь только на самих себя.
В связи с тем, что подготовка к операции в главном штабе вермахта (ОКВ) началась лишь с 27 февраля (приказ о подготовке к операции был отдан Гитлером 14 декабря 1939 года, а рабочий штаб Верховного главнокомандования вермахта, осуществлявший руководство операцией, начал свою деятельность 5 февраля 1940 года), ее приходилось вести в предельно сжатые сроки, допуская неизбежные в спешке ошибки и промахи. В этих условиях было весьма трудно выполнить требование соблюдения строжайшей военной тайны.
Разгром Дании
Для выполнения задачи по оккупации Норвегии немцам вначале нужно было занять расположенную поблизости Данию, как можно скорее превратить ее в бастион для прикрытия Германии с севера и создать на ее территории мощную базу снабжения немецких войск в Норвегии.
В тот самый день и час (9 апреля 1940 года в 5.10), когда первые германские десанты высадились в Норвегии, войска 31-й оперативной группы вермахта (170-я пехотная дивизия с одним моторизованным полком, 198-я пехотная дивизия, усиленная 11-й стрелковой мотобригадой с танками Pz.Kpfw.I и II, тремя моторизованными пулеметными батальонами, двумя батареями 105-мм пушек, двумя танковыми ротами Pz.Kpfw.I и II и тремя бронепоездами) под командованием генерала авиации Каупиша (немецкая группировка в Дании также подчинялась генералу Фалькенхорсту. —
Из исходного района Варнемюнде — Киль тремя боевыми группами в направлении островов Лоланн и Зеландии наступала усиленная 198-я пехотная дивизия. Перед ней стояла задача — овладеть Копенгагеном. Боевые группы высадились одновременно в Гессере и Корсёре, а один усиленный батальон был переброшен непосредственно в Копенгаген. Из района Фленсбург — Нибюлль в направлении на остров Фюн и полуостров Ютландия наступала усиленная 170-я пехотная дивизия. В те районы, где имелись важные мосты и узлы коммуникаций, были выброшены парашютные десанты. Они захватили небольшие плацдармы и обеспечили сухопутным войскам беспрепятственное продвижение в глубь Дании. Взаимодействие трех видов германских вооруженных сил осуществлялось достаточно оперативно. В составе небольших сводных боевых групп войска неудержимо продвигались к своим целям. Это продвижение, однако, далеко не всегда и не везде носило характер планомерного наступления, да и состав этих мелких 12 групп часто менялся в зависимости от складывавшейся обстановки.
Наземные войска вермахта поддерживал 10-й воздушный корпус люфтваффе, имевший в своем составе около 1000 самолетов: 290 бомбардировщиков, около 40 пикирующих бомбардировщиков Ju-87, 30 истребителей Bf-109E, 40 истребителей Bf-110, 40 дальних разведчиков, 30 гидросамолетов, 500 транспортных самолетов Ju-52.
