| Промышленность | 8 000 | 10 112 | 126,4 |
| Строительство | 2 289 | 1 576 | 68,9 |
| Сельское хозяйство | 2 948 | 2 609 | 88,5 |
| Транспорт | 2 017 | 2 651 | 131,4 |
| Связь | 224 | 375 | 167,4 |
| Торговля, общественное питание, материально-техническое снабжение | 2 197 | 2 525 | 114,9 |
| Жилищно-коммунальное хозяйство | 661 | 1 023 | 154,8 |
| Здравоохранение | 669 | 1 127 | 168,5 |
| Просвещение | 1 292 | 2 089 | 161,7 |
| Наука и научное обслуживание | 145 | 279 | 192,4 |
| Аппарат органов государственного и хозяйственного управления | 1 650 | 1 488 | 90,2 |
| Прочие отрасли | 281 | 449 | 159,8 |
За годы второй пятилетки произошли существенные сдвиги в распределении трудящегося населения между производственной и непроизводственной сферами народного хозяйства. Если в начале первой пятилетки удельный вес работников, занятых в сфере материального производства, был высоким — 93%, то к 1937 г. он понизился — до 89%, а доля работников непроизводственных отраслей вследствие быстрого расширения сети просвещения и здравоохранения соответственно поднялась с 7 до 11%. Увеличение доли работающих в непроизводственных отраслях свидетельствовало о непрерывном улучшении медицинского обслуживания широких слоев трудящихся, о последовательных усилиях, направлявшихся на повышение их образовательного и культурного уровня, на расширение сферы бытовых услуг.
Высокие темпы индустриализации страны нашли отражение в существенном изменении соотношения населения, занятого в сельскохозяйственных и несельскохозяйственных отраслях. Если до начала массовой коллективизации (в 1928 г.) в сельском и лесном хозяйстве было занято до 80% всего трудоспособного населения страны, а на долю промышленности и строительства приходилось только 8%, то к концу второй пятилетки эти соотношения изменились — соответственно до 56% и 24%. Удельный вес затрат общественного труда в сельском и лесном хозяйстве за короткое время — менее одного десятилетия — сократился на 1/3, а в промышленности и строительстве возрос в 3 раза1190.
Глубокие преобразования произошли в структуре рабочего класса. Неуклонно возрастала общая численность и удельный вес полуквалифицированных и квалифицированных рабочих кадров. Настойчивые усилия прилагались для повышения общего культурно-технического уровня рабочего класса. Для повышения числа квалифицированных рабочих по пятилетнему плану намечалась подготовка около 5 млн. работников массовых профессий, в том числе свыше 1 млн. работников транспорта, включая 700 тыс. шоферов, более 1,5 млн. работников сельского хозяйства. План был перевыполнен, и народное хозяйство получило 5,95 млн. человек квалифицированных рабочих разных профессий.
Вместе с тем при росте численности промышленно-производственного персонала за годы второй
