Завершение социалистического преобразования экономики. Победа социализма в СССР (1933—1937 гг.)

303

«Второй пятилетний план развития народного хозяйства СССР (1933—1937 гг.)», т. 1. М., Госплан СССР, 1934, стр. 71.

304

«Итоги выполнения второго пятилетнего плана развития народного хозяйства Союза ССР». М., Госпланиздат, 1939, стр. 20.

305

«Социалистическое строительство Союза ССР (1933—1938 гг.)». М.—Л., Госпланиздат, 1939, стр. 66.

306

Там же.

307

«Вопросы истории», 1973, № 12, стр. 21.

308

К. И. Клименко. Пути повышения производительности труда в машиностроении СССР. М., Машгиз, 1950, стр. 11.

309

«Машиностроитель», 1967, № 10, стр. 6.

310

Я. С. Розенфельд, К. И. Клименко. История машиностроения СССР. М., Изд-во АН СССР, 1961, стр. 316.

311

«Труды Уральского индустриального института им. С. М. Кирова». Сб. XII. Свердловск—М., Металлургиздат, 1939, стр. 10.

312

«Записки Планового института», вып. VI. М., 1947, стр. 118.

313

Луганский завод не уступал тогда по мощности передовому американскому паровозостроительному заводу фирмы «Болдуин».

314

«Социалистическое строительство Союза ССР (1933—1938 гг.)», стр. 28.

315

«Промышленность СССР». М., Госстатиздат, 1957, стр. 208.

316

«Социалистическое народное хозяйство СССР в 1933—1940 гг.». М., Изд-во АН СССР, 1963, стр. 256.

317

«Вопросы истории народного хозяйства СССР», М., Изд-во АН СССР, 1957, стр. 539.