один слева, другой справа, идут два .. траулера? Очень похожи – но в силуэте есть черты и военного корабля, этакая 'заостренность' – не говоря уже о пушке на полубаке – явно не 'сорокапукалка', не меньше чем сотка или даже пятидюймовка, как на эсминце. И наконец замыкают строй, пара уже явных траулеров – но тоже, со стволами, малого калибра.
И никого больше нет – в радиусе полусотни миль. Уж крейсер бы – акустики услышали!
– Саныч, глянь – уступаю место штурману.
– Акустик, пиши! – штурман собран и деловит – цель номер два и три – эсминцы типа 'Таун'. Они же 'гладкопалубники', постройки шестнадцатого года – из той полусотни, что штатовцы уступили англам за базы в их полушарии. Цель один и четыре – корветы, тип Флауэр. Спасители Британии в 'битве за Атлантику', построено аж двести штук – несут одну сотку и пару 'хенджехогов', не РБУ-6000 конечно – но близко к ним, подлодке лучше не подходить. Купцов три десятка, тоннажем от трех до десяти тысяч. Цели тридцать четыре и тридцать пять – вооруженные траулеры .. нет, похоже один – большой морской буксир- спасатель. У меня все – можно нырять.
Уходим на глубину. Курс и скорость прежние – параллельно конвою.
– Все это позже будет! – отвечает Саныч на мой вопрос – ну а пока.. Самый первый британский эскортник-авианосец, 'Одесити', в строй вошел в июне сорок первого, потоплен в декабре. После него, в первой половине сорок второго, у бриттов прибавилось лишь четыре тип 'Арчер', от штатовцев. При том что сами юсы имели – имеют на сегодня! – лишь один типа 'ЛонгАйленд', постройки сорок первого – и пятый 'Арчер', что оставили себе от бритского заказа. К сорок третьему развернутся – и будут те же эскортники, сотнями штамповать. Некто Кайзер, владелец верфи в Ванкувере, брался сто штук построить за год, с нуля – но заказ получил, на полсотни – и лепил, тип 'Касабланка', одиннадцать тысяч тонн, двадцать семь самолетов – за сто двенадцать дней, от закладки до принятия флотом. Про прочую мелочь, ваще молчу – эсминцы, фрегаты, корветы – по-нашему, МПК, малые противолодочные – сотнями и тысячами! Одних лишь эсминцев типа 'Флетчер', сто семьдесят пять штук, за три года, за ними 'Самнеры', 'Гиринги' – но это все будет. Перелом в 'битве за Атлантику' наступит в апреле-мае сорок третьего. Сейчас положение только начинает меняться – и уже не все коту масленица – но вот кораблей союзникам, отчаянно не хватает, и тактика еще не отработана. Можно сказать, что в Атлантике счас неустойчивое равновесие, даже пожалуй, еще чуть-чуть в пользу немцев. Англичане очень удачно решили, с этими 'цветами' (Flower – цветок, корветы этой серии имели 'цветочные' названия) – корпус и паровые машины гражданского судна, очень дешевы в постройке и просты для вчерашних рыбаков – но достаточно серьезный враг для тех подлодок. Имеют по сути, такую же противолодочную 'огневую мощь', что настоящие эсминцы – не говоря уже об этих, бывших американских переделках. У тех пожалуй, один лишь плюс – гидроакустика: англы сразу их перестраивали, только получив. Снимали половину, или все, торпедные аппараты, заменяли одно из 'родных' орудий, еще первой мировой, на современную 'универсалку' – и ставили сонар. Вообще-то, типовой охраной атлантического конвоя, утвержденной в марте сорок второго, были два эсминца и четыре корвета – но после беспредела, учиненного немецкими подводниками в американских водах, союзникам потребовалось там много кораблей – и вот, видим: эсминцы старые, а вместо двух корветов, бог знает что!
– А северные конвои? – спрашиваю я с недоверием – семнадцатый, он ведь два линкора имел, в эскадре поддержки – а раз линкоры, то эсминцев сколько?
– Семнадцатый и был по тому времени, уникальным – отвечает Саныч – потому и обидно было, что его про..ли! Но на Севере все ж охрана вынужденно была посильнее – там к немецким базам ближе. В реале, PQ-12, на 16 транспортов, имел крейсер и четыре эсминца. Следующий, тринадцатый – на 19 купцов, крейсер 'Тринидад' и три эсминца. PQ-15, 23 судна, два крейсера, один крейсер ПВО, девять эсминцев и три траулера. Ну а моща, когда на каждый транспорт по одному а то и два корабля охранения – это уже, сорок третий. Кстати, к концу войны, когда лучших немецких подводников выбили, а опыт у союзников накопился, охрана конвоев снова стала меньше..
На военно-исторические темы, Сан Саныч может говорить часами. Если его не остановить.
– Саныч, а вот скажи – прерываю его – какая вероятность, что вот этот конвой в ближайшее время встретит немецкую лодку?
– Довольно большая. Тактика у немцев, к сорок второму, была уже отлажена – да и конвои шли, одним и тем же путем; это позже появилось – смена маршрутов, и патрулирование всей зоны поисковыми группами, с авианосцами в составе. Еще в сорок первом, немцы активно применяли 'кондоры'-разведчики с французских баз, в связке с подлодками, в сорок втором это как-то сошло на нет – но если сейчас июль, то эпизодически еще было. Хочешь помочь союзникам, командир?
– Нет.
Саныч смотрит недоуменно – но быстро догадывается.
– Акустика?
– Да. Хрен с грузами – англичане с американцами не обеднеют. Но вот нам, получить 'портрет' немецкой лодки, будет очень желательно. Не дай бог, на севере, свою 'щуку' утопим! Ну а чем искать немецкие лодки в океане – лучше ждать там, куда они сами придут.
– Разумно, командир!
Идем на правом траверзе конвоя – на безопасном расстоянии. Вахта обычная, боевая готовность понижена – нет нужды изнурять людей. Пришлось лишь, ради тишины, отменить очередной киносеанс – пообещав показать завтра. А так – идиллия.
Так проходят почти сутки. Впрочем, нам почти по пути. С небольшим отклонением к востоку. Еще часов двенадцать – и мы продолжим путь: значит, не судьба.
И вдруг..
– Шум винтов, подводная лодка, 20 справа, дистанция 3000. Скорость четыре, идет на пересечение курса с конвоем.
Так. Сбылось все же. Акустикам напоминать не надо – уже 'пишут'.
– Боевая тревога! Сережа, что в нас в аппаратах? Две УГСТ? Отлично!
– Атакуем, командир?
– Ждем пока. Но вот если – нас обнаружит..
Ныряем на семьдесят. Не хватало еще – попасть под раздачу. Когда диспозиция уже срисована на планшет, по изменению пеленга вполне можно следить за обстановкой – в пассивном режиме . Ну, акустики, не подведите!
Вообще-то можно было вмешаться. Даже не тратя торпеду. Выставить перископ, метра на два – чтоб заметили. А как только ближайший корвет или эсминец отреагирует – в темпе уходить, хоть под конвой, одновременно выпустив имитатор – шум максимальный, задать курс на 'немку', и повторять все ее движения. Уцепятся – если моряки, а не му..!
Но имитатор – тоже жалко. Главное – зачем?
Грузы – союзников? Напомните мне, сколько получила, отсиживающаяся на острове Британия, и сколько – истекающий кровью СССР? Разница, если не ошибаюсь, в разы? Так на хрена мне беречь сейчас их богатство, тратя между прочим, свое?
Нет, если б это был груз, идущий к нам, для фронта – уже наш груз. Но конвой – не PQ а .. как там назывались штато-британские конвои, надо после у Саныча спросить? Есть вероятность, что малая доля того, что сейчас на нем, после поплывет в Мурманск – но это будет после, распределенное из уже британской копилки. Куда течет – этот вот, конкретный ручеек. И если в нем станет, на каплю меньше – это вряд ли непосредственно повлияет на нашу, ленд-лизовскую долю.
– Слышу пуск торпед! Не по нам – пеленг 3 дистанция 2500
Ожидание – пара минут.
.. Взрыв! Второй! Третий!
Я ничего не слышу. Хотя читал – что наши подводники, при удачном попадании, слышали это без всякой акустики.
– Цель один поворачивает вправо, пеленг..
Так – правофланговый корвет, естественно, спешит на помощь. Не предотвратить, так хоть отомстить.
– Лодка поворачивает влево. Пеленг 2, 1, 0.
