истинно арийский Попаданец _общий файл_книга 2

emphasis>nCoffins/index.htm

Глава 27

Иллюстрации

чтобы посмотреть иллюстрации
кликните слово иллюстрации правой кнопкой
и выберете 'открыть линк в новом окне'

Подчеркнутые и выделенные фиолетовым цветом наименования –
гиперссылки на поясняющие рисунки с других глав

Финишная прямая

Начало августа 1941 года
Кремль, спец архив

Сталин задумчиво чистил яблоко, оглядывая помещение, пока Геста доставал и сортировал папки – я смотрю у тебя, какой то, новый ящик – кивнул он на большой белый шкаф, жужжащий в углу, между двумя картотеками.

Геста сразу оживился – А, это, ребята с завода холодильного оборудования подарили, не совсем то, что нужно для масс продакшен, аммониевый хладогент, но на первый случай пойдет.
Нужен нейтральный носитель, у нас их называли фреонами, но пока химики, и у нас и на западе, не могут наладить производство, либо температуры кипения не те, либо плохо стыкуются с минеральными маслами.

Я смотрю, ты все больше и больше переключаешься на гражданскую продукцию!?

Геста пожал плечами – … Ну, с войной все понятно – даже без применения спец изделия мы выкинем немцев с нашей территории уже через несколько месяцев.
Вот только, ты же сам понимаешь, нам нужно выиграть еще и мир, причем сразу на многих фронтах и со многими противниками.
Да и в нашей стране тоже – тол на хлеб не намажешь, а масло в танке хранить не будешь.
Вот здесь, холодильное оборудование и конденционеры воздуха, будут самое то, и у нас и на экспорт.
Я смотрел статистику – те кинотеатры, которые мы в штатах скупили по дешевке и оборудовали кондиционированием воздуха и простейшими кафе, перетянули на себя практически всех клиентов. Лето было очень жаркое.
Сейчас скупаем небольшие рестораны и организуем пункты проката кондиционеров малой мощности для частных квартир.
У нас, в Союзе, кондиционеры пока не самое актуальное, но хорошие и дешевые промышленные холодильники и холодильные модули дадут по стране прирост производства продуктов питания процентов на двадцать пять – сейчас потери продукции просто чудовищные.

Ну ладно – вот все, что у меня есть последнее по теме 'урал4'. Что именно тебя интересует!?

Сталин задумчиво обмял табак в трубке и прошелся по свободному пятачку, между столом и кульманами.
Давай начнем с самого изделия.

… Само изделие практически готово, сейчас заканчиваем нарабатывать 6литий для цилиндра из урано-литиевого дейтерида.
Планируемая мощность от 7 до 15 килотонн. Сказать точнее ученые не могут – они до сих пор ломают копья над тем, как пойдет реакция второго уровня в урано-литиевом дейтериде и, соответственно, как пойдет реакция третьего уровня в наковальне и корпусе из обедненного урана.

Может быть, ты зря настоял на многоступенчатой схеме!? Ты ведь не уверен, что такая схема сработает.

Геста пожал плечами – конечно нет. Но, на мощность выхода реакции первого уровня это практически не повлияет; потери оружейного урана и 6литий дейтерида не очень велики, а ученым это даст ту информацию, которую они не имеют из-за того, что мы не произвели полноценных испытаний.
И, предупреждая вопрос, добавил – в любом, самом крайнем, случае при попадании в цель будет 'хлопок' (неполная реакция в плутониевом ядре) мощностью не менее чем 300-500 тонн тратила. Нам этого вполне хватит.
А самопишущей научной аппаратуры на сопровождающих самолетах и разведчиках второй волны будет более чем достаточно.
Габаритные размеры и вес изделия удалось ужать за счет использования магниевого сплава в трубе ускорительного трека.
Общий вес устройства, включая системы охлаждения для рабочего ядра, 2,5 тонны. Изделие очень хорошо вписалось в силовую схему машины, приняв на себя большую часть продольной нагрузки, и, учитывая то, что мы в ней применяем более совершенные материалы и взлет идет с практически пустыми баками – значительный вес, полностью заправленный машины не влияет на взлетные характеристики.
Первая заправка танкером, на базе ТБ7, произойдет на высоте восемь тысяч метров сразу после взлета. Вторую заправку, в случае необходимости, осуществит машина сопровождения.
По предварительным расчетам вторая заправка в нормальных погодных условиях не нужна.
Полет пройдет на высоте 14 тысяч метров. Комбинированная силовая установка – поршневой двигатель с многолопастным импеллером плюс реактивный двигатель – обеспечивает на такой высоте крейсерскую скорость 750км/час.