— Ну и чувство близкой драки — нормально. Мы ж мужики. Вот, как-то так…
Игорь немного помолчал, невольно оглянувшись на юг. Там лишь серела каменная стена ущелья, но он знал, что за ней протирается желто-красная, с рисками оставшейся осенней зелени громада родного Таймыра. Там, позади стылого камня… А они тут, одни, как те полярники перед стаей немецких подлодок.
— Мужики… Это да. И никак по-другому. Ну что же, тогда пойдем, будем брать, — чуть ли не буднично сказал Игорь, подтягивая ремень «Архара».
И они пошли.
Глава 9
«Охота с переменой мест»
«— Капитан, — начал Парсел, — раз вы посылаете меня, я воспользуюсь этим и, с вашего разрешения, обследую остров.
— В таком случае, — сказал Мэйсон, — возьмите с собой двух-трех матросов и вооружите их. Все-таки я опасаюсь, что остров обитаем и жители просто попрятались до времени».
Шум было чуть стих, да и назойливая вибрация почти пропала, но тут же, по завершении короткого поворота корпуса катамарана, вставшего на новый курс, судовые двигатели взревели с удвоенной силой, передавая все свое напряжение корпусу несущегося по спокойной воде военного корабля.
«А ведь этот «летающий эсминец» — уже следующий этап, усовершенствованная модель… Звукоизоляция применена качественная, более продуманная компоновка агрегатов, — подумал Донцов, в который раз отмечая внушительный шум двигательных установок, на почти полной мощности гнавших новейший ракетный корабль на воздушной подушке — РКВП «Кунашир» на юг. — Что же тогда творилось не той, самой первой черноморской «Боре», или, как ее называли по натовской классификации — «Дергаче»? Поди, весь экипаж за один рейс глох начисто. Не позавидуешь…»
От стоял в просторной ходовой рубке возле левого выхода на крыло капитанского мостика и беседовал — с капитаном второго ранга Исхаковым, неспешно отпивающим из старинной английской кружки свой урочный кофий. Точнее, не беседовал, а выслушивал полноценную «лекцию с продолжением» о современных системах вооружения военно-морского флота. Кроме них, в рубке пока находился только молодой конопатый рулевой, заполнивший своим плотным телом всю емкость в кресле перед штурвалом авиационного типа. Так и шли. Капитан командовал и обучал, остальные слушали.
За изогнутыми стеклами затененных поверху темно-синим лобовых иллюминаторов навстречу «Кунаширу» со скоростью семьдесят узлов летело Южно-Китайское море.
Кораблями на воздушной подушке скегового типа «Голец», не так давно пришедших на смену младшим собратьям проекта 1239 — «Сивучам», еще мало кто мог похвастаться…
Богатый Таймыр одну такую посудину имел.
Предназначенный как для охраны «платиновых караванов», так для и скоростной погони за кем угодно, «Кунашир» только что прошел ходовые испытания на Курильских островах, вовремя отрапортовал об успехах, но совершенно позорно оказался в урочный час вдали от тех мест, где вероятный и ожидаемый противник и нанес свой первый коварный удар. Экипаж не просто жалел о случившемся в далекой Арктике захвате «Хараелаха» — стонал! Варианты молниеносной ответной «сдачи» были обмусолены в кают- компании офицерами до последнего варианта, вплоть до самого абсурдного, а то и фантастического. Все сводилось к одному: «Эх, мы бы им дали!»
Дали бы. Кто бы сомневался…
Но не выдался случай. И вот теперь они искали свой шанс.
Чудо военно-морской техники, как гигантская стамеска, расслаивало теплый воздух. Действительно, чудо… Боевой катамаран нового поколения. Поначалу Донцов наивно думал, что «Кунашир» — типичное судно-амфибия на классической воздушной подушке. Имея печальный опыт эксплуатации таких средств, только гораздо меньшего типоразмера, он плохо представлял, как можно на столь «воздушной» идее построить почти что крейсер… Но все оказалось совершенно не так. Это была не амфибия, а катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой. Почти нормальный водоизмещающий корабль…
Такое судно — хоть и оснащено воздушной подушкой, но никогда не отрывается от воды, а как бы держится за нее своими двумя узкими бортовыми корпусами, их-то и называют скегами, погруженными ограждениями воздушной подушки. А корабли этого типа — судами на воздушной подушке скегового типа. Как показала практика, экономические показатели этих кораблей превосходны.
Ну да, не мог «Кунашир» по берегу ползать… Не мог он по болотам да мелководью ходить, и по льдам не мог, так как в маршевом режиме, в «приподнятом» положении, у него в воду всегда опущены здоровенные консоли с винтами, которые и гребут на полной скорости. РКВП «Кунашир» представлял собой два узких корпуса, перекрытых единой и весьма обширной платформой. Впереди — эластичный экран. Если он поднят, то корабль идет как обычный катамаран. Когда же он опущен, вентиляторы создают под днищем область высокого давления и осадка с трех метров почти моментально уменьшается до восьмидесяти пяти сантиметров.
Два газотурбинных двигателя позволяют этой махине развивать скорость свыше семидесяти узлов при трехметровых волнах… А если шторм покруче, баллов этак пять, то «Кунашир» шел поскромнее — всего-то 45–50 узелков… В общем, максимальная скорость этого уникального корабля была такова, что она, как уверяли Андрей офицеры, позволяет этому кораблю не попадать в захват самонаводящихся противокорабельных ракет противника, и по той же самой причине его не успевает догнать никакая торпеда. Врали они, или нет, — Донцову проверять не хотелось…
Система стабилизации позволяла оружейникам сделать точный пуск ракет даже при пятибальном шторме! РКВП «Кунашир» обладал и другими уникальными, мало понятными гражданскому человеку свойствами: трансформируемостью гидродинамической платформы и поливариантностью использования двигательной установки. Если говорить проще, такая схема обеспечивала судну почти стопроцентную гарантию хода в любой боевой или аварийной ситуации.
Главной ударной силой «Кунашира» были восемь противокорабельных крылатых ракет «Москит». Плюс старая добрая вспомогательная артиллерией — тульские шестиствольные 76-мм скорострелки АК-630М и АК-176. Для защиты от атак с воздуха — ракетный комплекс из двадцати зенитных управляемых ракет «Оса-МА». На корме — комплекс «Клуб-С» с шестью специальными торпедами, которые после запуска из-под воды летят по воздуху, а в районе обнаружения вражеской лодки опускается на парашюте и опять начинает движение под водой, самостоятельно находя цель. В таких случаях командир «приговоренной» субмарины просто-напросто не успевает произвести противоторпедный маневр… Таким образом, ударный комплекс этого небольшого военного корабля был приравнен к эсминцу первого ранга «Перспективный».
Весь путь от Южных Курил до военно-морской базы в Камрани над «Кунаширом» летали последовательно то дикие утки и гуси, кружили жирные белобрюхие чайки, недобро барражировали бакланы, а потом, в уже по-настоящему южных морях, парили на недвижных крыльях белоснежные фрегаты.
Порой, на короткое время на кормовую площадку подсаживались вертолеты Камова разных ведомств ВМФ. Один из них догнал «Кунашир» уже в Японском море, высадив на борт Донцова… Вертолеты быстро улетали, вновь оставляя небо высматривающим добычу пернатым хищникам.
Но постоянно эту благостную идиллию единения с природой взрывали совсем иные хищники — сверхзвуковые американские истребители, базировавшиеся поблизости. И это «поблизости» чувствовалось на всем пути следования РКВП. Периодический гром военных самолетов уже не нарушал распорядка — все семьдесят человек экипажа привыкли к такому эскорту. А интерес и у американцев, у ВМФ прибрежный
