Значит ли это, что нечто, что могло вызвать температуру плавления гранита, сначала было заброшено внутрь крепости и только потом приведено в действие? Расплавлены, как правило, нижние части стен. Другой след возможного применения этого оружия был обнаружен в Малой Азии при раскопках погибшей столицы древних хеттов Хаттуса. Некогда город был уничтожен посредством неизвестно каким образом созданной высокой температуры. Кирпичная кладка домов расплавилась в красную твердую массу. Камни спеклись и потрескались. В городе нет ни одного дома, храма или стены, которые избежали бы этого страшного жара. По словам археолога Биттеля, сколько бы горючих материалов ни хранилось в самом городе, обычные пожары никогда не смогли бы создать такой температуры. К. Керам пишет: «Для того, чтобы прийти в такое состояние, город должен был гореть много дней, а может быть, и недель». В другом районе Ближнего Востока, на территории древнего Вавилона, сохранились развалины башни, возвышающиеся даже сейчас на 46 метров. Это башня царя Нимврода, того самого, которого Иосиф Флавий назвал строителем Вавилонской башни. На этом основании некоторые исследователи считают развалины остатками легендарного Вавилонского сооружения. Как гласит предание, именно здесь бог, «сойдя вниз», поразил строителей башни, рассеяв их затем по всей земле. Но не только возможная связь с библейским преданием заинтересовала археологов. Они нашли здесь те же следы искусственно созданной высокой температуры, что и в Дундалке, и в Хаттусе. «Нельзя найти объяснения,— пишет один из исследователей,— тому, откуда взялся такой жар, который не просто раскалил, но и расплавил сотни обожженных кирпичей, опалив весь остов башни и все ее глиняные стены». Отсутствие какого бы то ни было рационального объяснения подобных находок заставляет исследовате лей обычно ограничиться лишь констатацией фактов. На Ближнем Востоке есть еще один район, где было, возможно, применено это предполагаемое оружие. В биб лейских текстах упоминаются города Содом и Гоморра, бывшие где-то в районе Мертвого моря и уничтожен ные огнем, низведенным с неба. Причем уничтожены были не только сами города и их жители, но и «все произрастания земли». Свидетель и современник этого истребления, выйдя на другой день рано утром, посмотрел на Содом и Гоморру «и на пространство окрестности и увидел: вот дым поднимается с земли, как дым из печи». Не о следах ли этого события упоминал Страбон в своей «Географии», когда писал, что в районе Мертвого моря есть скалы, оплавленные неизвестным огнем? Долгое время исследователи считали, что Содом и Гоморра — область преданий и мифов. Но вот недавно в клинописных таблицах Эбла ученые прочли названия этих двух городов: Содом и Гоморра. Они упоминаются там рядом с другими, дожившими до наших дней — Дамаском, Бейрутом, Библом. Раскопки Мохенджо-Даро в Индии открыли развалины города, погибшего 3500 лет назад. Странны обстоятельства этой гибели. В радиусе километра попадаются оплавленные камни. Многие здания разрушены ударной волной, которая пришла сверху. Высказывается мысль, что гибель обрушилась на город внезапно. «По положению скелетов было видно,— заключает профессор М. Дмитриев,— что перед гибелью люди спокойно расхаживали по улицам города». Известны и другие факты, возможно, находящиеся в одном ряду с этими, которые также ставят в тупик исследователя. В этой связи можно вспомнить о находке в Индии человеческого скелета, радиоактивность которого в 50 раз выше нормальной! Для того чтобы отложения, обнаруженные в скелете, имели столь высокую радиоактивность, человек этот, погибший 4 тысячи лет назад, должен был долгое время принимать пищу, радиоактивность которой в сотни раз превышала бы обычную.
ЛЮДИ УМЕЛИ ЛЕТАТЬ?
Мы говорили о случаях внезапного появления у древних знаний, которые никак не могли быть результатом практической их деятельности. Есть основания думать: познания эти были на удивление высоки. В Египте была обнаружена деревянная модель летящей птицы, изготовленная 25 веков назад. Когда была изготовлена большая ее копия, оказалось, что «птица фараонов» обладает всеми свойствами современного планера. Благодаря тщательно выдержанному аэродинамическому профилю она свободно парит и планирует в воздухе. «Египтяне никогда не делали моделей, не имея оригиналов» — так прокомментировал этот факт один из специалистов по древнеегипетскому искусству. Можем ли мы допустить мысль, что в Древнем Египте могло быть известно нечто, напоминающее современный планер? У различных народов существуют предания о богах и героях, живших в отдаленные времена и умевших передвигаться по воздуху на крылатых колесницах. В литературе Вед был даже термин, которым обозначались летательные аппараты: «вимана» и «агнихотра». «Агнихотра» — это корабль, который поднимается в небо. Но вот что важно — некоторые из дошедших до нас текстов дают довольно подробное и реалистическое описание не только внешнего вида, но и устройства летательных аппаратов. Полет сопровождался громким звуком. «Когда настало утро,— читаем мы в древнеиндийском эпосе «Рамаяна »,— Рама сел в небесную колесницу, которую Пушпака прислал ему с Вивпишандой, и приготовился к полету. Колесница эта передвигалась сама по себе. Она была большой и красиво раскрашенной. Она имела два этажа со многими комнатами и окнами… Когда колесница совершала свой путь в воздухе, она издавала однотонный звук». В момент отлета, однако, звук был иным: «По команде Рамы эта прекрасная колесница с громким шумом поднялась в воздух». В другом месте мы читаем, что, когда летающая колесница поднималась, «грохот заполнял все четыре стороны горизонта». В одной из древних санскритских книг говорится, что в момент отлета колесница «ревет, как лев». Не о подобном ли устройстве упоминал китайский источник, сообщавший, что в шестой год правления эры ТяньШэн, «летом, в четвертой луне, звезда величиной с меру скатилась со звуком, похожим на гром, с севера на юго-запад, осветив всю Поднебесную». В других случаях, наоборот, подчеркивается беззвучность полета. Возможно, речь идет о разных режимах полета или о разных видах этих устройств. Во время полета был виден огонь. В эпосе Древней Индии говорится, что небесная колесница светилась, «как огонь в летнюю ночь», была, «как комета в небе», «пламенела, как красный огонь» («Рамаяна»), «была, как путеводный свет, движущийся в пространстве» ее «приводила в движение крылатая молния », «все небо было освещено, когда она пролетала по нему» («Махабхарата»), из нее исходили два потока пламени. Предания викингов сохранили память о каких-то «огненных кораблях» — «вафелн», которые оставляли за собой «вихрь несущихся искр». Но еще более удивительны описания внутреннего устройства летательных аппаратов. Санскритский поэтический источник «Самарангана Сутрадхара» целых 230 строф посвящает описанию устройства летательных аппаратов и их применению: «Сильным и прочным должно быть его тело, сделанное из легкого материала, подобное большой летящей птице. Внутри следует поместить устройства с ртутью и подогревающим приспособлением под ним. Посредством силы, которая таится в ртути и которая приводит в движение несущий вихрь, человек, находящийся внутри этой колесницы, может пролетать большие расстояния по небу самым удивительным образом. Войдя в нее, человек, может, подобно двукрылой птице, подняться в синеву неба». Существуют, утверждает источник, виманы, огромные, «как храм». По четырем сторонам, согласно установленным правилам (закону, инструкции), размещают большие резервуары, наполненные ртутью. Перевод слова как «ртуть» весьма приблизителен. Слово это имеет много и других значений: квинтэссенция, субстанция, эликсир. Кроме того, это алхимический термин, т. е. скорее символ, за которым стоит значение, открытое только тем, кто знает к нему ключ. Поднявшись, вимана сразу превращалась в «жемчужину в небе». Тибетские священные тексты, упоминая о летательных аппаратах, также сравнивают их с «жемчужинами в небе». А вот как описывает летательный аппарат другой санскритский источник, «Гхатотрачабадма»: «Это была огромная и ужасная воздушная колесница, сделанная из черного железа… Она была снабжена приспособлениями, расположенными в надлежащих местах. Ни кони, ни слоны не везли ее. Она была движима устройствами, которые были размерами со слонов». В другом источнике говорится, что для сооружения такого аппарата используется медь, железо, свинец. Некоторые источники упоминают о виманах черного цвета, другие отмечают, что они имели, металлическую поверхность: небесная колесница, «сияющая, как золото » («Рамаяна», кн. VI, 7). Очевидно, если за этими сообщениями стоят какие-то реальные воспоминания, существовало несколько видов подобных устройств. Источники оговаривают это. Судя по некоторым описаниям, устройство это было округлой формы: воздушный корабль Махападма («Большой лотос»), упоминаемый Сомадевабхаттой (XI в.), «сияющий корабль» полинезийских мифов, на кбтором передвигался бог Кане-милохаи, по форме напоминал раковину. Устройства эти имели многочисленные помещения, окна, места для сидения. Эти устройства могли парить, зависая в воздухе, и передвигаться на огромные расстояния «в мгновение ока», «со скоростью мысли» Последнее сравнение принадлежит Гомеру, упоминавшему о народе, который жил на Севере и передвигался
