Вопрос «машины военного времени» интересует многих (НТК, Главного технолога МТрМ и др.). Надо подготовить докладную записку и выступить с ней. Попросить под эту работу людей, денег и времени. Попросить разрешения на изготовление пары машин с последующим их испытанием. Работу провести под углом снижения трудоемкости, экономии цветных металлов, облегчения веса, увеличения горючего и боекомплекта. Мне надо этот вопрос поставить лично перед Министром Максаревым, Малышевым и Булганиным.
21.01.52.
Совещание у Щукина М.Н. в техуправлении МТрМ по тягачу АТТ (изд. «401») для танка Т-54. Выдвигаемые требования:
Поднять выхлопные трубы.
Изменить систему привода к стартеру.
Уменьшить износ муфты соединения мотора с КПП. Закончить работы к 01.05.
Ввести предохранительную муфту к лебедке: 28.01 собрать, 29.01 испытать, 31.01 отправить отчет. Об исполнении доложить по ВЧ к 01.02.
Доработать тросоукладчик.
О работе котла подогрева. В феврале в ГЛАВТУ дать результаты испытаний. Командировать своего представителя на Кубинку.
Ослабление шпонки вентилятора. Удлинить шпонку. Срок: до 29.01.
Большой ход рычага кулисы.
Обеспечить заправку топливом на 1000 км.
Пальцы гусеницы.
Увеличение норм расхода брезента.
Прицепное устройство. Срочно выдать чертеж нового прицепного устройства в ГЛАВТУ для утверждения. По гибкости и применимости для всех пушек. Заказчик уже дал заключение нам. У себя проверить на прочность пробегом на 200 км на прицепе Т-54.
К 01.02.52 подготовить материалы для рассмотрения наших и Заказчика предложений по АТТ в Москве.
21.01.52.
В МТрМ мне сообщили, что умер Александр Петрович Бальцев. Что за причина? Как будто был абсолютно здоров?.
22.01.52.
Сообщили, что Окунев И.В. сломал ногу. Пролежит недели две дома. Надо внимательно следить за работами тагильчан. Гитары принимать с износом аналогичным Омску и Тагилу: 80% – до 0,03 мм. 10% – до 0,05 мм, 10 % – до 0,07 мм. Министр выделил для КБ 50 тыс. руб. К нам пошло письмо на имя Соболя Н.А. и мое (мы просили 100 тыс. рублей). Надо попросить средства еще у директора.
22.01.52.
Максарев просит принять участие в редактировании учебника по танкостроению. Возглавляет эту работу кафедра Бауманского института. Нам надо будет передать им материалы из опыта КБ и завода.
25.01.52.
Совещание у Главного инженера со Щукиным. Мне необходимо предоставить план испытаний прицепного устройства к АТТ. На проведение опытных и доводочных работ Щукин выделил 500 тыс. рублей.
06.02.52.
Состоялось партсобрание отдела КБ-60М. Тема: «Выполнение плана работ в 1951 и задачи на 1952 г.»
Сделано в 1951году:
1. Выпуск чертежей изд. «416» по приказу МТрМ № 0012 от 14.07.51.
2. Разработка изд. «413» (досрочно).
3. Разработка и испытание изд. «481».
4. Текущая работа по изд. «419» и «401».
Задачи на 1952 г.:
1. Поставлены Коллегией МТрМ от 18.01.52. Главное – качество.
2. Учет дефектов по группам; ответственные – начальники секторов.
3. Уважение к приказам и постановлениям вышестоящих органов.
4. Взаимные обязательства.
5. Поднять качество проработки и оформления документации.
6. Исполнительность должна быть на всех уровнях.
7. Идти в ногу с заводом. Снижение трудоемкости, экономия материалов. Экономия во всем.
8. Поднять рационализаторскую работу среди конструкторов.
9. Организация танкового КБ.
10. Новая техника – это основа обороноспособности страны.
11. Харьковское танковое КБ должно стать образцовым в Министерстве.
20.02.52.
Надо в этом году уже начать думать о чем-то новом. Для этого организовать группу нового проектирования и скорее перевести сюда из Тагила Яшу Баран. Совещание в парткоме завода. Тема: «Сокращение цикла сборки машин».
Директор завода Петухов К.Д. сказал:
– Соблюдение технологических требований и графика директора – основа сокращения цикла производства. Сейчас надо «умнее работать», «Надо знать цену вопроса!». На танке Т-54 имел место повышенный износ зубьев гитары. Для его уменьшения сделаны следующие мероприятия:
1. Применение осерненного нигрола.
2. Обдув гитары воздухом.
3. Фосфатация зубьев.
4. Введение пониженного зуба.
5. Проработка новой коррекции.
07.03.52.
Сегодня состоялся пленум районного комитета КП(б)У. В Коминтерновском райкоме 4876 членов партии. Секретарь – т. Воронин Николай Федорович. Секретарь городского комитета – т. Погорелов.
05.04.52.
В 9 часов утра вылетел в Москву на самолете «Л4431». Стоимость билета в самолете 203 руб. и доплата за кресло 20 рублей. Проживание в гостинице 33,50. Железнодорожный билет в мягком вагоне стоит 179,40 руб.
07.04.52.
Москва. Утром с 9 до 11 часов был разговор с Министром Максаревым. Его результаты:
1. По Барану – предлагает переговорить с Назаровым.
2. По системе оплаты для конструкторов – отказано.
3. Надо форсировать беспальцевую гусеницу.
4. Возможно выделение 5 персональных окладов. Подготовить обоснование.
08.04.52.
Назаров согласен перевести Барана в Харьков на должность начальника сектора нового проектирования, но как это сделать? Обещал поговорить с Кучеренко и завершить перевод к концу весны.
12.04.52.
Получены материалы ГРУ. Во время войны американцы вносили до сотни изменений в конструкцию за неделю. В 1944 году было внесено около 6000 изменений. В танковом производстве отмечается нехватка никеля и меди. Идет постоянный поиск их заменителей.
14.05.52.
Распоряжением СМ СССР в МТрМ разрешено пять персональных окладов для СКБ гусеничных машин завода №75.
