Воспоминания солдата

генерального штаба одного из последних прав, остававшегося еще у него в области осуществления общего руководства генеральным штабом. Цейтцлер тщетно протестовал против этого

[377]

решения. Смещением Гальдера Гитлер завершил, наконец, раскол, который он не провел осенью 1939 г., хотя уже в тот период у него появилось глубокое и непреодолимое недоверие к руководящим лицам армии. В продолжение трех лет, вопреки своим внутренним убеждениям, работали вместе люди противоположных стремлений и питающие друг к другу чувство глубокого недоверия. Изменится ли положение в будущем? Будет ли Гитлер доверять Цейтцлеру больше, чем Браухичу и Гальдеру? Будет ли он отныне прислушиваться к советам военных специалистов? Судьба немецкого народа зависела от ответов на эти вопросы.

Во всяком случае, новый начальник генерального штаба приступил к работе с большим рвением. Он часто защищал перед Гитлером свою точку зрения и боролся за то, чтобы переубедить Гитлера. Он пять раз подавал в отставку и пять раз получал отказ Гитлера. В конце концов недоверие к нему Гитлера настолько возросло, что он получил согласие на свой уход. Добиться успеха в борьбе с Гитлером ему не удалось.

Обстановка на Восточном фронте в период, когда Цейтцлер был начальником генерального штаба, показана на схемах 27 и 28.

[378]

Глава VIII. Развитие бронетанковых войск с января 1942 г. по февраль 1943 г.

Гитлер, назначив себя в декабре 1941 г. главнокомандующим сухопутными силами, стал усиленно заниматься вопросами технического оснащения армии. Особый интерес он проявлял к бронетанковым войскам. Приводимые ниже данные, частично взятые мною из записок Заура, сотрудника министерства вооружения и боеприпасов35, возглавлявшегося Альбертом Шпеером, свидетельствуют о стремлении Гитлера продвинуть вперед военную технику и проливают в то же время свет на его неуравновешенный характер. С этой точки зрения они заслуживают особого внимания.

Как уже упоминалось, в ноябре 1941 г. видные конструкторы, промышленники и офицеры управления

[379]

вооружения36 приезжали в мою танковую армию для ознакомления с русским танком Т-34, превосходящим наши боевые машины; непосредственно на месте они хотели уяснить себе и наметить, исходя из полученного опыта ведения боевых действий, меры, которые помогли бы нам снова добиться технического превосходства над русскими. Предложения офицеров-фронтовиков выпускать точно такие же танки, как Т-34, для выправления в наикратчайший срок чрезвычайно неблагоприятного положения германских бронетанковых сил не встретили у конструкторов никакой поддержки. Конструкторов смущало, между прочим, не отвращение к подражанию, а невозможность выпуска с требуемой быстротой важнейших деталей Т-34, особенно алюминиевого дизельного мотора. Кроме того, наша легированная сталь, качество которой снижалось отсутствием необходимого сырья, также уступала легированной стали русских.

Было решено восполнить этот недостаток следующим образом: выпустить ранее разработанную конструкцию танка “тигр” весом почти в 60 т и, кроме того, сконструировать более легкий тип танка весом в 35— 45 т, который впоследствии окрестили “пантерой”. 23 января 1942 г. проект этого танка был представлен Гитлеру. При его обсуждении Гитлер приказал довести производственную мощность танковой промышленности Германии до такого уровня, чтобы производить ежемесячно 600 танков. В мае 1940 г. наша производственная мощность составляла 125 танков всех типов в месяц. Увеличение производственной мощности важнейшего боевого средства — танков почти за два года войны было очень незначительным; это свидетельствует о том, что ни Гитлер, ни генеральный штаб не понимали полностью значения танков в боевых

[380]

действиях. Крупные успехи бронетанковых сил в 1939-1941 гг. также нисколько не изменили это положение.

При докладе Гитлеру 23 января 1942 г. проекта нового танка он высказал мнение, которое явилось новым препятствием в разрешении вопросов развития техники и оперативно-тактического использования танков. Гитлер полагал, что новая кумулятивная граната, которую должны были начать использовать в артиллерии, обладая очень высокой пробивной способностью брони, в будущем значительно уменьшит значение танков. Он думал, что на это техническое новшество надо ответить увеличением самоходной артиллерии, для которой он хотел использовать ходовую часть танков. Поэтому 23 января 1942 г. при представлении ему проекта танка “пантера” он и потребовал начать работу в этом направлении.

8 февраля 1942 г. во время авиационной катастрофы погиб рейхсминистр вооружения и боеприпасов доктор Тодт. Его заменил Шпеер.

В марте фирма Круппа и профессор Порше получили заказы на производство танков весом в 100 т. Разработка этой конструкции должна была проходить таким ускоренным темпом, чтобы ее можно было испытать весной 1943 г. Чтобы форсировать развитие бронетанковых войск, требовалось много конструкторов, и их нашли, остановив производство мирной продукции на автомобильных заводах. 19 марта 1942 г. Шпеер доложил фюреру, что к октябрю 1942 г. будет выпущено 60 танков “Тигр” фирмы Порше и 25 танков “тигр” фирмы Хеншеля и что до марта 1943 г. мы будем располагать еще 135 танками “тигр”, т. е. всего будем иметь 220 таких танков, причем лишь в том случае, если все они выдержат испытания.

В апреле Гитлер потребовал сконструировать гранаты для 75- и 88-мм пушек танков “тигр” и “пантера”. Фирмы Хеншеля и Порше выпустили первые пробные танки “тигр”.

В апреле же Гитлер, очевидно, носился с мыслью

[381]

высадки десанта на остров Мальту, так как он сделал заказ на 12 танков T-IV с лобовой броней толщиной в 80 мм для штурма островных укреплений. Позднее уже ничего не было слышно об этом весьма важном намерении.

В мае 1942 г. Гитлер одобрил конструкцию танка “пантера”, предложенную фирмой МАН, и сделал заказ на специальные железнодорожные платформы для транспортировки сверхтяжелых танков. Производство артиллерийских самоходных установок должно было достичь 100 штук в месяц, танков T-III — 190 штук.

В июне 1942 г. Гитлера обуревала новая забота — достаточна ли будет толщина брони танка. Он приказал увеличить толщину лобовой брони у танка T-IV и у штурмовых самоходных орудий до 80 мм и одновременно высказал свою неуверенность в том, что 80-мм лобовая броня новой “пантеры” будет для нас надежной защитой весной 1943 г. Поэтому он приказал проверить возможность утолщения брони танка до 100 мм и потребовал довести до такой толщины хотя бы все вертикальные стенки машины. Для танка “тигр” он приказал исследовать возможность применения лобовой брони толщиной 120 мм.

В докладе от 23 июня 1942 г. указывалось, что на май 1943 г. запланировано следующее производство боевых машин:

Бронеавтомобилей на основе старого танка T-II — 131 шт.

Танков “пантера” — 250 шт.

Танков “тигр” — 265 шт.

Гитлер был очень доволен этим планом. Он желал ускорить выпуск танковых дизельных моторов с воздушным охлаждением; это желание, высказанное еще в 1932 г. генералом Лутцем, осуществлялось фирмой Круппа только в отношении легких танков T-I. Далее Гитлер перешел к важнейшим вопросам танкостроения и согласился с предложенными ему принципами, что в танкостроении имеет важное значение в первую очередь тяжелое

[382]

вооружение, во вторую очередь — большая скорость и в третью очередь — мощная броневая защита Однако в нем жили две души, ибо он думал, что лишь толстая броня является совершенно необходимым элементом. Его фантазия превратилась в гигантоманию. Инженеры Гроте и Гакер получили заказ на конструирование танка-гиганта весом в 1000 т. Для конструкции танка “тигр” фирмы Порте толщина брони днища указывалась в 100 мм, а в качестве его вооружения предусматривались или 150-мм пушка L-37, или 100-мм пушка L-76. Профессор Порше обещал выпустить первые машины своей марки к 12 мая 1943 г.

8 июля 1942 г. из танков “тигр” должна была быть срочно сформирована первая танковая рота для участия в боях под Ленинградом. 23 июля, т. е. через 15 дней, Гитлер изменил свое решение, потребовав