разнотипными.
'Петропавловск', 'Севастополь' и 'Полтава' явились первыми однотипными между собой броненосцами; зато следующая серия – 'Пересвет', 'Ослябя' и 'Победа' – хотя и были между собой однотипны, но в отношении предыдущих являлись как бы ублюдками (не то крейсеры, не то линейные корабли, с главной артиллерией из четырёх 10-дюймовых орудий, тогда как на всех броненосцах было по четыре 12-дюймовых).
Построенные на специальное ассигнование (90 миллионов) на флот броненосцы типа 'Цесаревич' оказались: 'Цесаревич' сам по себе, а остальные пять – 'Александр III', 'Суворов', 'Бородино', 'Орёл' и 'Слава' – опять-таки сами по себе. 'Андрей Первозванный' и 'Павел I', заложенные после судов типа 'Цесаревич', являлись опять новым типом, но как бы развитием предыдущего.
Суда типа 'Цесаревич' представляли собой обыкновенно подражание английским броненосцам с опозданием на 6-7 лет. 'Цесаревич' строился на французском заводе в Тулоне по проекту этого завода, остальные пять должны были представлять 'улучшенный' по проекту Адмиралтейского завода 'Цесаревич'.
Уже этот краткий перечень показывает, что в смысле создания флота деятельность генерал- адмирала Алексея была характерным образцом бесплановой растраты государственных средств, подчёркивая полную непригодность самой организации и системы управления флотом и Морским ведомством…'
Так в 1941 году вспоминал сталинский академик-корабел, выдающийся русский учёный Александр Николаевич Крылов (1863-1945 гг.), а в 1908 году – главный инспектор кораблестроения Российской империи. Таким образом, читатель, к Русско-японской войне у нас был не флот, а некая разнокалиберно- разношёрстная компания. С разной артиллерией, с разным бронированием и скоростью хода. Немудрено, что японцы, выставив против этого пёстрого табора флот действительно однотипных броненосцев и броненосных крейсеров, разгромили этот табор в пух и прах.
По словам Крылова, к началу войны нормального управления ВМФ империи просто не существовало. Не было органа, отвечавшего за морскую политику. Всеми делами ворочал генерал-адмирал, имевший личный доклад у царя. Его помощником был глава Морского ведомства (ещё не министерства!). Но существовали ещё административные учреждения. Скажем, Адмиралтейств-совет – по замыслу орган весьма важный, призванный руководить флотом, но при Алексее Александровиче совершенно лишённый власти (его работу свели к решению мелочных хозяйственных дел). Или вот Главморштаб – он ведал личным составом и строевой частью. Главноуправление кораблестроения и снабжения занималось финансовой и хозяйственной частью, ведало казёнными заводами. Морской технический комитет отвечал за техническую часть флота. А в общем получился бюрократический бардак: у одного дитяти – семь нянек. Одного органа, ведающего всей морской политикой державы, не имелось.
'…Теоретически предполагалось, что этим ведает генерал-адмирал под непосредственным указанием царя, а исполнительным органом является 'Учёный отдел Главного морского штаба', состоящий из одного штаб-офицера, начальника отдела и двух обер-офицеров – его помощников, заваленных текущей перепиской с морскими агентами за границей, разбором и классификацией газетных вырезок – 'самоновейших' и 'важнейших' технических сведений об иностранных флотах и о 'морской политике иностранных государств'.
Когда я с 1900 по 1908 год заведовал Опытовым бассейном, мне часто с надписью 'Секретно' и 'Совершенно секретно' присылались вырезки не только из таких газет, как 'Таймс', но и из бульварных, типа 'Матэн'. Эти вырезки достойны были быть помещёнными в отделе 'Смесь' журнала 'Нива'. Но отзыв на них обязательно требовался. Для любой вырезки соответствующий номер газеты можно было купить в книжных магазинах за 10-15 коп. Всё же более серьёзные сведения гораздо раньше, чем они, получались в штабе и бывали напечатаны в хронике 'Морского сборника'.
Тактическая подготовка флота была вверена командующим эскадрами, которые сменялись каждые два года, 'выплавав ценз'.
Результаты этой системы с полной наглядностью проявились в японской войне…' – вспоминал академик Крылов.
Итак, господа присяжные заседатели, в коррумпированном государстве всегда наблюдается управленческая несостоятельность. В данном случае – в военно-морском деле. Создавая разнокалиберный и разномастный флот, верховные жулики хорошо грели на этом руки. И довели Российскую империю до жуткого поражения, до сильнейшего психологического шока.
Поражение от японцев тогда стало супершоком. Архипозором. Ведь то была совершенно не нынешняя Япония – страна небоскрёбов, сверхскоростных поездов, суперэлектроники и роботов. Нет, японцы 1904 года считались макаками, только-только с дерева слезшими. Их дешёвые товары выступали символом низкого качества. Города Японии в основном состояли из бамбуково-бумажных жилищ. Весь флот Японии был импортным, зарубежной постройки. Ну, подумаешь, надрали японцы задницу китайцам в войне 1894-1895 годов! Так ведь то азиатские мартышки с восточными макаками дрались. А вот если им придётся с белыми столкнуться…
Они и столкнулись. С русскими. С белым народом арийского корня. И жестоко надрали нам задницу. Почти с полной гибелью ВСЕГО русского броненосного флота. И это был шок из шоков.
Японцы вступили в войну всего с восемью эскадренными броненосцами. Из них два ('Фусо' и 'Чин- Иен'), захваченные у китайцев, не представляли из себя никакой боевой ценности по причине тихоходности, старости и слабого артвооружения. Ядро линейных японских сил составляли всего шесть больших броненосцев 1896-1900 годов постройки: 'Фудзи', 'Ясима', 'Сикисима', 'Хатсусе', 'Асахи' и 'Микаса'. Плюс к тому у Японии имелось 11 больших броненосных крейсеров.
Против них в Порт-Артуре были сосредоточены семь русских броненосцев 1894-1901 годов постройки: 'Петропавловск', 'Полтава', 'Севастополь', 'Пересвет', 'Победа', 'Ретвизан' и 'Цесаревич' – и 6 крейсеров 1-го ранга (ещё три базировались во Владивостоке). То есть только имеющимися силами русские могли вести морскую войну на равных с японцами. Всё это называлось Первой Тихоокеанской эскадрой. И факт остаётся фактом: японцы смогли заблокировать её в Порт-Артуре, уничтожили с помощью хитрой минной постановки 'Петропавловск', а в единственном морском бою в Жёлтом море Первая эскадра повернула назад, в Порт- Артур (на прорыв пошёл только 'Цесаревич' – и его интернировали в порту Киао-Чау). 'Полтава', 'Севастополь', 'Пересвет', 'Победа' и 'Ретвизан' затем погибнут в гавани осаждённого японцами Порт- Артура.
Какого хрена к эскадре прибавили три маленьких броненосца береговой обороны, артиллерия коих по дальности стрельбы уступала орудиям не только японских броненосцев, но и крейсеров? Три прибрежных малыша обрекались на роль просто плавучих мишеней. В реальном бою броненосец-малютка 'Ушаков', героически сражаясь, будет попросту расстрелян издали крейсерами 'Ивате' и 'Якумо'.
Какого рожна в состав Второй эскадры включили старый крейсер 'Дмитрий Донской', чьи ревматические машины уже не давали хода больше, чем 13 узлов? Или 'крейсер' 'Светлана' – наспех вооружённую великокняжескую яхту? Нет ничего удивительного в том, что все эти корабли погибли. Несмотря на героизм экипажей, они не сумели нанести японцам практически никакого урона.
Видимо, компетентность царского военачальства пала так низко, что оно гналось за количеством в ущерб качеству.
А ещё во главе эскадры стоял адмирал Рожественский (до того – начальник Главморштаба), каковой бой повёл по-идиотски и пассивно.
И точно так же – ни одного выигранного сражения на суше.
С чем всё это сравнить? Япония по сравнению с тогдашней Росимперией была карликом. И в экономическом плане тоже. И победа японцев над нами смотрелась так же, как торжество сорокакилограммового боксёра-мухача над тяжеловесом типа Валуева. Если брать сегодняшние реалии – это как если бы Иран одержал верх в войне над Соединёнными Штатами. Пронизанная коррупцией и раболепием государственная система России выдвигала наверх отнюдь не лучших генералов и адмиралов. Нет, выдвигались те, кто мог лучше угодить начальству. А во время войны русское командование оказалось беспомощным. Давным-давно Русско-японская война вдоль и поперёк проиграна-промоделирована нашими историками. Давным-давно известно, что организацией крейсерской войны можно было задушить Японию, ввозившую по морю множество товаров и сырья – и по морю снабжавшую свою армию в Маньчжурии. Но её
