тревогу. Разленившийся брежневский Кремль действительно допустил устаревание вооружения авиации ПВО. На Дальнем Востоке новейшим американским машинам противостояли старые самолеты – Су-15 и МиГ-23.
«До перехода на новые самолеты американским истребителям F-14 Tomcat, F-18 Hornet, F-15 Eagle приходилось противостоять на МиГ-23 и Су-15. Если иной раз пилоту МиГ-23 и удавалось выиграть „учебный бой“ с F-14, так только благодаря летному мастерству, а никак не технике. Доходило до обидного, когда, например, майор Алексей Деев на своем Су-15 не смог помешать „иглу“ выполнить свою задачу. Или когда пять „хорнетов“, „резвясь“, взяли в „коробочку“ его машину, и он с трудом оторвался от них», – пишут Сеидов и Котлобовский в 'Горячем небе «холодной войны». Иными словами, на какой-то момент повторилась ситуация 1941 года, когда наши соколы были вынуждены воевать на устаревших фанерных «ишачках» и «чайках» с тупыми носами против бронированных «мессеров», обладающих зализанными обводами гоночных машин. Но, как отмечают оба исследователя, обстановка резко переменилась, когда дальневосточники весной 1989 года встретили врага на новой русской технике истребителях Су-27. Шли учения «Team Spirit- 89»:
'…Они прижали хвосты некоторым расшалившимся американцам. Деев на этих учениях однажды так взял в оборот одного слишком нахального «Ориона», что американец на чистом русском, проявляя завидную эрудицию в ненормативнои лексике, заорал по радио, чтобы его оставили в покое. Некоторым авиаторам полка – среди них и майору Дееву – за «работу» на маневрах «Тим Спирит» вручили награды.
Но поистине звездным часом для пилотов имперской ПВО стала «охота» на черных чудовищ – апокалиптические само леты-разведчики SR-71 «Blackbird». На авиационную гордость американцев.
«Блэкберд» («черная птица») своими очертаниями здорово смахивает на космический крейсер из иллюстраций к фантастическим романам 1960-х. Действительно черный корпус. Вытянутая, похожая на карандаш носовая часть переходит в треугольный хвост-крыло с двумя мощнейшими двигателями «Пратт и Уиттни» максимальной тягой в 150 килоньютонов каждый. Семидесятисемитонная машина с экипажем из двух пилотов, обряженных в космические скафандры, забирается на высоту в 24,4 километра. И там, на пороге космоса, где плотность атмосферы почти марсианская, SR-71 развивает скорость в 3220 км/час.
То есть, против него бессильны Су-15, МиГ-23 и МиГ-27. Его почти невозможно сбить ракетой комплекса С-75. И только МиГ-25 с его 3,2 скоростями звука еще мог поймать в ракетный прицел эту птицу Апокалипсиса. Однако и это сделать было трудно: издали засекая перехватчик, «блэкберд» уклонялся от встречи с ним.
Если смотреть на этот самолет-супершпион спереди, то бросится в глаза сплющенность его фюзеляжа. Это делало машину малозаметной для радаров на встречном и догоняющем курсах. Янки применяли его для оперативной разведки, которая в военном деле становится ключом к победе. Шутка ли – такой самолет покроет трассу «Москва-Владивосток» за сто двадцать минут, тогда как Ил-62 (кстати, до сих пор превосходящий по скорости «Боинг-747») потратит на это почти девять часов.
Эту высокотехнологическую машину Штаты вовсю посылали разведывать наши северные и дальневосточные рубежи. «Я понял, что такое оборона северной кромки Советского Союза, куда готовился удар американской воздушной армады. Я узнал, что такое сигнал „Дрофа“, когда начинала тревожно трепетать вся кромка нашего побережья в момент, когда сверхскоростной SR-71 на сверхбольших высотах врывался в наши территориальные воды…» – писал замечательный имперский литератор Александр Проханов. Да, разряд тревоги в такие моменты пронизывал всю нашу военную машину.
Покуда американцы тепло принимали Мишу Горбача, хваля его за «новое мышление» и миролюбие, интенсивность их шпионских рейдов росла. Только одному полку ПВО на Камчатке в 1987 пришлось взлетать 214 раз на сопровождение разведчиков. А уже в 1988 – 825 раз. Особенно досаждали «орионы», RC-135 и «черные птицы» SR-71. И слава Богу, что делали они это уже на МиГах-31.
Су-27 и МиГ-31 получили в 1984 и пилоты 365-го истребительного полка на Кольском полуострове, прежде летавшие на Су-15. Как пишут Сеидов и Котлобовский, дотоле они могли только бессильно наблюдать за полетами «черных птиц», разведывавших базы флота. А теперь, как, например, 8 марта 1984, они встречали их в нейтральных водах. Тогда пара МиГ-31 здорово обработала SR-71, что тот обратился в бегство. Наши «зажимали» шпиона с боков, резали ему курс, грозили чуть ли не тараном. Полеты «блэкбердов» на участке полка полностью прекратились.
27 мая 1987 года гвардии капитаны Юрий Моисеев и Олег Краснов, экипаж МиГ-31, взлетев из Амдермы, перехватили SR-71 и боевым воздействием вытеснили его далеко в нейтральные воды. Пилоты эти были из состава 72-го гвардейского полка, защитника Арктики. Базируясь в Амдерме, у пролива Карские ворота, полк должен был встречать вражеские бомбардировщики, которые могли атаковать Империю с баз в Гренландии, через Северный полюс. Полк прикрывал и нефтегазоносные поля Тюмени, и драгоценные месторождения полуострова Ямал. В 1986 он пересел на новые самолеты.
Эффект от таких перехватов оказался настолько велик, что США в 1990 объявили о снятии с вооружения «черных птиц». Мол, задачи свои они выполнять уже не могут, зато дороги и горючего едят уйму. Надо, мол, рассчитывать теперь только на спутники, которых пока не достают ни МиГ-31, ни новейшие «сухие». (И то в мирное время. В случае войны самолеты четвертого поколения могли оснащаться русскими противоспутниковыми ракетами). Однако, как только сговором в Беловежской пуще в декабре 1991 Империю расчленили Ельцин, Кравчук и Шушкевич, американцы тотчас же оставили сей самолет в строю. Ведь они прекрасно знали, что и «незалежна Украина», и «суверенная Россияния», и тогда еще «дэмократычна Беларусь» быстро превратятся в нищие куски территории с разваленной ПВО и разгромленной авиацией. Что единая система зенитной обороны и сплошное поле обзора русских радаров погибнут вместе с разорванной в клочья державой. И над всем этим будут парить апокалиптические черные чудовища с зоркими глазами.
Да что там эти полукосмические аппараты: в 1997 янки решили затащить тихоходные винтовые разведчики «Орион» в Казахстан! Якобы для экологического мониторинга. Наплевав на полуживого Ельцина и на протесты «россиянского» МИДа.
Но это теперь. А в конце 1980-х, когда история могла пойти совершенно иначе, мы победили «черных птиц». Почти бесповоротно – если бы не жалкая и патологически жадная наша «элита». Которая, дорогой читатель, и поныне осталась у власти в России. А вернее, на ее жалком ошметке-Эрэфии.
Скажу, немного залезая уже в следующую книгу: в дополнение к атмосферным самолетам Империя готовила и новое оружие – самолеты воздушно- космические. Марки «Молния». А вернее, многоразовые системы, которые могли играть двоякую роль – и военную, и экономическую. То есть, приносить державе огромные прибыли, при этом служа немыслимым усилителем ударных возможностей наших Вооруженных Сил. То была авиация, вышедшая в околоземное пространство без помощи прежней, ракетно-одноразовой космонавтики. И если бы мы сейчас жили не под мерзкой бело-сине-красной тряпкой, вывалянной в позоре, предательстве и продажности, а под славным стягом Империи, то имели бы флот и авиакосмолеты, царствующие в ближнем космосе.
Но об этом – в следующей книге. И куда как подробнее. Договорились?
И все-таки я слышу речь скептика. Позвольте, но ведь Великая Североатлантида-Запад постоянно совершенствовала оружие небесных атак! И война Запада с Ираком 1991 года, когда янки со своими присными парализовали и разбили его «бесконтактно», сорокадневными ударами авиации, – отнюдь не вершина развития боевой машинерии США. А уж тем более этой вершины не достиг и воздушный разгром Югославии 1999 года, где операции были раза в два по масштабам скромнее 1991 года. Мол, уже при жизни Империи наступала новая эпоха войн – воздушно- космических. И в ней ПВО, например, из отдельного рода войск, из одной отрасли войны превращалась в целую стратегию, в которой приходилось задействовать все – и авиацию, и флот, и спутники.
Теперь речь шла о борьбе в ближнем космосе, о засечении стартующих на США русских ракет по факелам раскаленных газов и уничтожении их еще до того, как они выйдут в околоземье и выбросят из головной части рой ядерных зарядов и ложных целей. Теперь янки строили планы перенесения противовоздушной борьбы вглубь нашей земли. Так, чтобы молниеносными ударами разбить имперские аэрокосмические базы, уничтожить наши космические аппараты и станции слежения.
И для этого, в общем-то, янки хотели устроить увеличенный Ирак 1991 года. Те же самолеты-'невидимки', те же массированные удары оружием высокой точности, и в особенности крылатыми
