Тип двигателя карбюраторный,
ГАЗ-51
Максимальная мощность, л.с. 70
Максимальная скорость, км/ч 54
Скорость на плаву, км/ч 7-8
Запас хода, км. 265
Преодолеваемые препятствия:
– подъем и крен, град около 30
– брод, м. плавающая
Бронирование, мм
– лоб корпуса …. 6
– лоб рубки 6
Экипаж, чел. 3
Радиостанция… ЮРТ-12
Артиллерийское вооружение:
Тип орудия …. одна 57-мм пушка 4-51
Разработчик ОКБ з-да №106
Главный конструктор Е.В.Чарнко
Изготовитель…. з-д №106
Дальность стрельбы, м:
– прямого выстрела…. ,. 1250
– максимальная… 6000
Боевая скорострельность, выстр./мин 6-10
Начальная скорость подкалибер-
ного снаряда, м/с 1158
Боекомплект, выстрелов 30
Прицел. ОП2-50
Дополнительное вооружение:
Тип пулеметов один 7,62-мм СГ
Боекомплект, патронов 400
57-мм легкая авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-57 (объект 572)
Самоходная установка полуоткрытого типа разработана под руководством Д.И.Сазонова на специальной базе со сварным бронированным корпусом (частично клепанным). Бронекорпус для АСУ производил завод дробильно-размольного оборудования (г. Выкса, Горьковская обл.). АСУ-57 имела минимальный радиус разворота 1,9 м.
Установленная на машине пушка 4-51 крепится к лобовому листу и днищу корпуса. Главный конструктор орудияЧ-51 – Е.В.Чарнко. В 1955году был начат серийный выпуск модернизированной пушки Ч-51М с новым дульным тормозом. Пушки 4-51 и 4-51М производились на заводе № 106.
Авиадесантная самоходная установка АСУ-57 на транспортно- десантной платформе
АСУ-57 прошла полигонные испытания в апреле 1949 года, войсковые- в июне 1949 года.
Для десантирования САУ с самолетов Ан-8 и Ан-12 использовался парашютный метод; посадочный метод десантирования использовался при транспортировке САУ тяжелыми грузовыми планерами Як-14 и самолетами Военно-транспортной авиации (ВТА).
С 1961 года на САУ устанавливается радиостанция Р-113. Последние серии АСУ оснащались ночными приборами водителя и дополнительным топливным баком. Тип воздухоочистителя – комбинированный.
Авиадесантная самоходная установка АСУ-57 (Вариант 1)
Авиадесантная самоходная установка АСУ-57 (Вариант 2)
Состояние принята на вооружение 19 сентября 1951 года
Разработчик ОКБ-40
Изготовитель завод №40 (Мытищинский МЗ)
Производство. серийное с декабря 1950 года
Боевая масса, т 3,3-3,35
Длина, мм
– с пушкой вперед (вар. 1) 4995
– с пушкой вперед (вар. 2) 5750
– корпуса… 3480
– опорной поверхности 2300
Ширина, мм 2086
Высота, мм 1460
Клиренс, мм . 300
Ср. уд. давл. на грунт, кг/см2 0,35
Тип двигателя карбюраторный, М-20Е
Максимальная мощность, л.с 50-55
Запас топлива, л 140
Удельная мощность, л.с./т 14,9-15,1
Максимальная скорость, км/ч 45
Запас хода, км… 200-250
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град… 24
– ров, м 1,4
– стенка, м… 0,5
– брод, м 0,7
Бронирование, мм
– лоб корпуса 4-6
– лоб рубки…. 4-6
Экипаж, чел… 3
Радиостанция. ЮРТ-12 (Р-113)
Переговорное устройство…. ТПУ-47
Артиллерийское вооружение:
Тип орудия 57-мм пушка Ч-51М (4-51)
Разработчик. ОКБ завода №106
Главный конструктор Е.В.Чарнко
