способов разбивки бивуаков, приготовления пищи и влияния холодного климата на личный состав; проверка методов доставки снабжения подвижным отрядам воздушным путем; сбор физических и климатических данных, уточнение топографических карт маршрутной съемкой и аэрофотосъемкой. С воздуха отряд поддерживали 6 транспортных самолетов «Дуглас С-47», 3 самолета «Норсман» на лыжах и 6 грузовых планеров. Полные сведения об экспедиции «Маск-Окс» и ее результатах не были опубликованы. Стало известно только, что во время экспедиции было открыто много неизвестных рек на севере Канады, определена толщина здешнего ледяного покрова, найдены новые методы разбивки посадочных площадок для авиации и то, что во время экспедиции погибло 5 ее участников.
Другая экспедиция — «Фростбайт» — была проведена ВМС США в Северной Атлантике. Она была разработана с учетом опыта плавания в северных районах Атлантического океана авианосца «Рейнджер» (1935 год) и практических выводов из экспедиции «Маск-Окс». Корабельным отрядом, состоящим из новейшего авианосца «Мидуэй» (тип модернизированной «Эссекс»), 3 новых эсминцев («Фогельгезанг», «Стормс», «С.Р. Уор») и танкера обеспечения, командовал контр-адмирал Кэсседи. Основные задачи экспедиции: изучение особенностей плавания корабельного отряда в условиях боевой деятельности в арктических районах, определение характера и эффективности использования артиллерийского и торпедного оружия, выяснение возможностей использования различных типов авианосной авиации в арктических районах, испытания новых образцов оружия (127-мм зенитных орудий и ракетных снарядов. — Авт.). По заявлению руководителей экспедиции ее истинное назначение носило стратегический характер.
Результатом экспедиции было признано установление возможности проведения боевых операций авианосных соединений в полярных водах. Операции авианосной авиации с авианосцев типа «Мидуэй» в зимнее время оказались вполне возможны в любом районе южнее границы сплошного льда. Несмотря на присутствие на борту авианосца 25 американских журналистов выводы из экспедиции так и не были опубликованы в открытой печати. И третья, весьма любопытная экспедиция американских кораблей под командованием контр-адмирала Р.Г. Крузена (перед войной помощник контр-адмирала Р. Бэрда во время экспедиции в Антарктику. — Авт.) получила название «Айсберг».
В ее состав вошли 2 ледокола «Вайтвуд» и «Нордвинд», а также гидроавиатранспорт «Нортон Саунд» с группой гидросамолетов РВМ. Этот поход стал прямым продолжением экспедиции «Фростбайт». Результаты экспедиции в печать не попали.
Во время этих арктических тренировок американские моряки и морской спецназ отработали некие задачи, результаты которых в дальнейшем позволили направить специальную эскадру в антарктические воды. Но, к сожалению, пока мы можем их отнести к «результатам, которые так и не были опубликованы в печати».
Сегодня мы лишь приблизительно можем судить об их результативности. Во-первых, в мае 1946 года морское министерство США запросило у конгресса более 55 миллионов долларов на переоборудование 15 военных кораблей для плавания в арктических и антарктических водах. В этот список вошли 9 эскадренных миноносцев новейших типов, подлежащих переоборудованию для борьбы с подводными лодками дальнего действия.
Во-вторых, 2 американские подводные лодки были переоборудованы в подводные войсковые транспорты. Каждая из них могла принимать до 100 солдат с легким вооружением. Радиус действия этих лодок для скрытной перевозки войск и грузов — более 2,5 тысячи миль. Хотелось бы заметить, что, судя по количеству десантников, это были большие океанские субмарины. Возможно, некогда они состояли в «личном конвое Гитлера». Вскоре в качестве подводного транспорта появилась еще 1 подлодка. Четвертая подлодка планировалась к использованию в качестве «полярного сторожевого корабля», снабженного самолетом и приборами наблюдения за воздухом. Получается, что к некой операции готовилась специальная подводная группа, способная скрытно доставить в любую точку побережья Мирового океана не менее батальона специального назначения. И главное, все 3 арктические экспедиции стали прологом для реализации плана будущей экспедиции контр-адмирала Ричарда Бэрда в Антарктику. Но может, был еще один «подтекст» проведенных в Арктике учений? Прежде, чем попытаться ответить на этот вопрос, еще раз вспомним об «Урановом проекте» Третьего рейха, о котором рассказано в главе 3. Правда, с позиции англичан.
Дело в том, что работы над атомным оружием (по программе «Tube Alloy») на Британских островах начались еще в декабре 1941 года Но в 1943 году неожиданно для участников проекта, в целях безопасности, все они вместе с необходимым оборудованием были переправлены в… Канаду. Однако в абвере неким образом об этом все же узнали. И весной 1944 года к канадским берегам было направлено несколько «серых волков» Дёница, на борту которых находились специальные диверсионные группы из дивизии «Бранденбург». Задачи этих диверсантов и сегодня остались неизвестными, но ясно, что одна из них предполагала либо уничтожение атомной лаборатории англичан, либо — захват ее документов.
О необычных подземных базах нацистов на канадском Севере американские и английские разведчики заговорили еще в апреле 1944 года, когда у североканадского острова Принс-Патрик английская субмарина потопила нацистскую подлодку U859. Большая часть ее экипажа погибла, но 20 моряков выжили и были захвачены в плен. Скорее всего, кто-то из них и сообщил о тайных убежищах фашистов на территории Канады. Вероятно, эти тайные убежища каким-то образом были связаны с антарктическими базами нацистов «Хорст Вессель» или «Новая Швабия». Например, теми же туннелями? И не о том ли хотели рассказать австрийские журналисты?
Правда, есть несколько «нестыковочек», которые, с одной стороны, подтверждают отдельные моменты гибели этой гитлеровской субмарины, а с другой — откровенно опровергают историю ее гибели у канадского острова.
Подводная лодка U859, которая принадлежала к семейству океанских транспортных подводных лодок IX-D2 серии, была построена летом 1943 года на бременской верфи «Везер» АГ и действительно была потоплена английской подлодкой на Тихом океане в 1944 году, из ее экипажа действительно осталось в живых 20 подводников. Но на этом все сходство и заканчивается. И далее начинаются серьезные расхождения в фактах.
Во-первых, U859 была потоплена не весной, а 23 сентября, и не у арктического острова Принс- Патрик, а в Малаккском проливе. Во-вторых, считается, что она была потоплена британской субмариной «Тренчант». Правда, как при этом и каким образом в живых осталось 20 германских подводников — непонятно и сегодня. Да и весна в канадской Арктике далеко не лучшее время для плавания как немецких, так и английских подводных лодок.
Быть может, речь снова идет о подлодке-двойнике, например, все из того же пресловутого «призрачного конвоя», которая действительно приходила в канадскую Арктику? По-моему, нам стоит задуматься! Тем более что в главе 3 уже было рассказано о существовании германского «Командования Япония». К чему это напоминание?
Дело в том, что в 1971 году вышел роман немецкого историка Вильгельма Ландвига под названием «Идолы против Туле», в котором была подробно описана крупная германская база в арктической Канаде. По заявлению автора эта база обслуживалась немецкими военнослужащими, имевшими на вооружении специальные самолеты и летающие тарелки, вооруженные электромагнитными пушками типа «Metallstrahl». Эта книга осталась бы просто фантастикой, если бы не покупка, сделанная американским уфологом Уильямом Лайоном у старьевщика из небольшого городка Уайт-Сэндс (штат Нью-Мексико). Она представляла собой необычный прибор с гитлеровской свастикой в центре циферблата, заключенной в круг. Эта символика прямо указала на его использование в неком техническом устройстве, имевшем прямое отношение к обществу Туле. Более внимательное изучение прибора показало, что Лайон купил… вспомогательный компас-радиомаяк для самолетов люфтваффе или — иного ведомства Третьего рейха: его обозначение «Peiltochterkompass» не оставляло никаких сомнений. Но самым интересным оказалось то, что это был не магнитный компас, а самоориентирующийся по положению солнца за счет поляризованного света Какая же здесь необычность?
Во-первых, штат Нью-Мексико — это место, где в бывшей колонии для малолетних преступников — «Лос-Аламос» — был создан… главный научный центр «Манхэттенского проекта». А во-вторых, штат находится на границе с Мексикой, а потому смысл использования здесь не магнитного компаса как-то теряется. Разве что он был установлен на борту летательного аппарата как резервный. Но тогда этот ЛА
