Система предназначена для установки на автомобили с целью автоматического управления скоростью или предупреждения водителя об опасном сближении с впереди идущей машиной. Две камеры, одна из которых работает в видимом свете, а другая в инфракрасном, устанавливаются на известном расстоянии друг от друга. Система включает также блок триангуляционного вычисления расстояния. Преимущество системы перед запатентованными ранее решениями с двумя камерами и триангуляционным вычислителем состоит в том, что здесь совмещены функции вычислителя расстояния и камеры ночного видения. Таким образом, автомобиль, оборудованный этой системой, «весит меньше, нежели автомобиль с двумя отдельными системами измерения расстояния и ночного видения, что позволяет сэкономить топливо».
Если на дисплей в автомобиле может выводиться информация от разных подсистем (например, навигационной системы и аудиосистемы), площадь дисплея либо делится между ними, либо дисплей переключается с одной подсистемы на другую. Предлагаемый способ позволяет совместить информацию от двух или более подсистем. Изображения при этом накладываются друг на друга в виде слоев, причем сверху помещается картинка той подсистемы, в работу которой водитель последний раз вмешивался или в которой произошло важное событие. Например, при касании водителем регулятора громкости приоритет на дисплее получает аудиосистема, а при достижении точки поворота в маршруте - навигационная система.
Для охлаждения электронных компонентов оптического привода предлагается вместо вентиляторов использовать воздушный поток, создаваемый самим вращающимся диском. Для этого на задней стороне привода делаются входное и выходное отверстия, а внутренним деталям придается такая форма, чтобы воздушный канал проходил вдоль поверхности вращающегося диска. Компоненты, требующие охлаждения, должны располагаться на пути воздушного потока.
Сворачивающиеся рулетки наверняка видели все. В данном случае предлагается применить тот же принцип для коврика мыши ради уменьшения его загрязнения и большей компактности. Для приведения в рабочее положение коврик вытаскивается из корпуса, а обратно сворачивается при помощи пружины.
Чего только не скомбинируют в одном устройстве предприимчивые китайцы… В данном случае предлагается гибрид мегафона и фонарика, пояснений к конструкции которого, полагаю, не нужно (в заявке эти пояснения занимают целую страницу). Я не могу придумать, где могли бы понадобиться обе функции устройства, но автор уверяет, что оно будет «идеальным выбором во многих ситуациях».
ОПЫТЫ: Держите меня семеро! Сравнение характеристик ADSL-модемов
Еще несколько лет назад технология ADSL представляла лишь академический интерес для российских пользователей Интернета. Читая через «прерывистые» коммутируемые каналы про мегабитный рай европейцев, трудно было представить, что буквально через несколько лет мы уже будем путаться в марках продающихся на российском рынке ADSL-модемов.
Изобилие устройств сравнительно одинакового уровня легко введет в ступор даже ADSL-энтузиаста. В нашу редакцию периодически попадают различные модели ADSL-модемов, которые будучи сами по себе малоинтересны, собранные вместе оказались не такими уж и одинаковыми. Выяснилось, что не все из них можно повесить на стену, некоторые не поддерживают управление приоритетами пакетов (это особенно важно, если подключено IP-ТВ). Побывавшие в наших руках устройства условно можно разделить на два класса - со встроенной беспроводной точкой доступа и без оной. В целом сложилось впечатление, что «беспроводные» богаче по функциональным характеристикам, нежели их «стационарные» собратья. Любопытно, что несколько моделей, будучи на вид совершенно разными, за исключением некоторых деталей обладали почти идентичным внутренним интерфейсом. Видимо, внутренности у них так же схожи. Кроме того, один из модемов (ACORP Sprinter@ADSL W400G) как две капли воды похож на выдаваемый московским ADSL-оператором модем марки Paradyne. Очевидно, у них один и тот же OEM- производитель.
Было проведено не претендующее на объективность тестирование соединения на одной конкретной московской линии (результаты приведены в таблице). Как оказалось, часть модемов стабильно поднимали линию в пределах полуминуты, а другой части для этого требовалось около 40 секунд (даны усредненные значения для пяти попыток). Сергей Леонов предположил, что эта скорость зависит от порядка перебора стандартов для ADSL-соединения, посоветовав на будущее отключать (если позволяет модем) все, кроме основного. Отметим, что во время работы все устройства нагревались по-разному, поэтому имеет смысл обращать на это внимание, если планируется поместить модем в плохо проветриваемое пространство. Мой домашний модем очень плохо работал и даже периодически зависал, пока я не догадался повесить его на стену, где он хорошо обдувался воздухом.
Практически все современные роутеры поддерживают автоматическое определение типа кабеля (uplink), встроенные в модемы - не исключение. Это дает возможность при необходимости подключать дополнительный роутер (или беспроводной мост) прямым UTP-кабелем. Также все устройства (за исключением ASUS) поддерживают и динамический DNS, что позволяет организовывать на своем домашнем компьютере интернет-сервер. Кроме популярного DynamicDNS, некоторые из них работают и с другими провайдерами. Все (кроме того же ASUS) поддерживают стандарт ADSL2+, который в Москве, как оказалось, уже кое-где работает. По крайней мере, модемы рапортовали о соединении по протоколу G.dmt.bisplus (ITU 992.5).
Информация о качестве линии дана по сведениям самих модемов, взяты три одинаковых значения из пяти измерений для каждого (у каждого модема оказалось свое устойчивое значение).
S.LOG: Mail drives. Спрашивали? Отвечаем! Или универсальный ответ на письма читателей
