тысяч В-29, на которые возлагалась задача исполнения плана Dropshot. Так что Форрестер опять оказался при делах. Он создаёт наземное оборудование для той, специализирующейся на отслеживании движений Санта-Клауса организации, которая известна ныне как NORAD.
А в 1956 году Форрестер перешёл на работу в МТИ, и вот там-то под его руководством был создан язык ДИНАмического МОделирования — DYNAMO. Это была надстройка над появившимися к тому времени языками программирования высокого уровня, приспособленная для описания динамических систем. Язык DYNAMO позволял незнакомому с программированием инженеру, занимавшемуся моделированием динамических систем на аналоговых моделях, за пару дней научиться делать это на компьютере цифровом. Над языком трудились яркие личности — скажем, доктор Филлис Фокс, которой в будущем предстоит написать первое руководство по стандартному для задач Искусственного Интеллекта языку LISP. Первый вариант DYNAMO писался в автокодах IBM-704 (первого серийного компьютера с аппаратной реализацией вычислений с плавающей точкой, с помощью которого «голубая мама» продвинула цифровые технологии в науку и крупный бизнес, FORTRAN и LISP были впервые реализованы именно на ней!) и IBM-709. Вторая версия, DYNAMO II — на расширенной версии Algol-60, так называемой AED-0. Ну а наибольшую известность приобрела версия DYNAMO II/F, написанная на стандартном тогда для инженерных задач языке FORTRAN. И вот именно на этой версии DYNAMO Джей Р. Форррестер предпринял пионерскую попытку заглянуть в будущее.
Результаты этих работ были изложены в вышедшей в 1971 году книге «World Dynamics». Она была переведена «Наукой» и в 1978 году издана с послесловием академика Н.Н. Моисеева. Работа Форрестера была революционной, поскольку она описывала процесс развития человечества как системы с перекрёстными обратными связями. До этого рассматривали отдельно процессы промышленного развития (на дворе была ещё индустриальная эра), отдельно — роста населения, отдельно — сельскохозяйственного производства. Влияние других сфер человеческой деятельности, конечно, было известно, но или не рассматривалось, или рассматривалось через «замороженные» коэффициенты. Скажем, в СССР планировалось строительство завода по производству сельхозмашин, но упускалось, что население деревень, устремлявшихся на предприятия в индустриализацию, уже кончилось. В результате, в цехах работали алкоголики из Лечебно-трудового профилактория и сосланные туда для выполнения Продовольственной программы инженеры из соседнего НИИ (вопреки нынешним стереотипам «ботана», инженеры были минимум разрядниками, а то и кмсами, увлекались запрещённым в те годы карате и, за отсутствием сэнсея, отрабатывали на алкоголиках запрещённые в спортивных единоборствах удары, что сильно пригодилось им в Перестройку, по итогам которой они оказались владельцами теплотехнических и энергетических инжиниринговых фирм). Так вот, Дж. Р. Форрестер связал взаимовлияния роста численности населения и потребности в продовольствии. Роста промышленного производства и потребности в минеральных ресурсах. Влияния роста загрязнённости окружающей среды на качество и продолжительности человеческой жизни.
Результаты были обескураживающими. Прежде всего — для идеологов капиталистической экономики, требующей для своего функционирования расширенного воспроизводства. Им было с цифрами показано, что планетарные пределы индустриального воспроизводства вот-вот будут достигнуты. Страны, в которых было традицией плодиться и размножаться, ждали сюрпризы. Свергнутые в результате арабских революций, мальтузианских по сути, правители Форрестера вряд ли читали, во всяком случае политику планирования семьи не проводили, в результате чего и получили толпы недовольной молодёжи.
Сравнивать прогнозы Форрестера с реальным положением дел не стоит. Ведь прогнозы были использованы для того, чтобы избежать наиболее очевидных и наиболее неприятных последствий. Но познакомиться с книгой «Мировая динамика», и особенно с послесловием Моисеева, стоит — чтение почище любого триллера!
Александр Амзин: 100500 курьеров
В сентябре 2009 года Лента.ру отпраздновала своё десятилетие, выложив множество фальшивых крышесносящих новостей на отдельный сервер. В числе прочих новостей издание опубликовало сообщение о появлении разумных маршруток. Там говорилось, что маршрутками уже давно управляют автоматы, а водители сидят для вида и тоже роботизированы – ведь не может же человек одновременно считать мелочь, ругаться по мобильнику, говорить комплименты пассажиркам и управлять транспортным средством на скорости в двести километров в час.
Прошло два года. Google запатентовал самобеглые – без водителя – автомобили. Такие машины уже проехали 200 тысяч миль в автономном режиме. В Неваде поправили законы, разрешив появление на дорогах автономных авто.
Такие новости заставляют вздрогнуть. Граждане воодушевляются, вспоминают эпическую автомобильную битву Уилла Смита в «Я, робот» и ощущают, как наступает будущее. К сожалению, успехов у такого, Asimov-style, будущего немного. Мировая экономика построена на основе перенаправления информационных потоков, а не направленных технологических взрывов, то есть, простите, прорывов.
У футурологов есть такое клише про воздушный шар на две тысячи персон: мол, автор не предусмотрел появления новых средств транспорта. Или про то, что жители Нью-Йорка утонут в лошадиных экскрементах. Прежде чем это произошло, лошадей вытеснили автомобили. Как и любой риторический приём, этот спорен.
Многие задачи человечество не сумело решить технологично. Мы стараемся не замечать этого. Например, компьютер до сих пор не может толком проставить метки на картинках, сделать то, на что способен ребёнок 5-7 лет. Компьютер до сих пор плохо понимает нашу речь. Компьютер не умеет объяснить решение задачи, расширять контекст, приводить аналогии, формировать осмысленные тексты, немного поискав в интернете. Да что там говорить, даже с проверкой орфографии он справляется на троечку.
Всё это могут люди. И всё это делают люди. Хлестаков в «Ревизоре» рассказывал, как по улицам устремились тридцать пять тысяч курьеров. У нас есть невообразимый человеческий котёл с двумя миллиардами индийцев и китайцев, которые готовы заниматься тупой работой за минимальные деньги.
