Неизвестный Камов. гений вертикального взлета

_{1. Посадка вертолетов на корабль.}

_{2. Поиск подводной лодки условного противника ведет вертолет Ка.}

_{1. Лауреат Государственной Премии Эдуард Арутюнович Петросян.}

_{2. Лауреат Государственной Премии Геннадий Михайлович Данилочкин.}

_{3. Владимир Васильевич Головин.}

_{Вертолет Ка спасает в штормовом океане рыбаков.}

_{1. Вячеслав Георгиевич Крыгин.}

_{2. Лев Константинович Сверканов}

_{3. Юрий Эзекейлевич Савинский.}

_{4. Григорий Ильич Иоффе.}

_{1. Первый вылет «летающего шасси» — многоцелевого вертолета Ка-26 совершили летчик-испытатель Громов, ведущий инженер по испытаниям Владимир Семенович Дордан.}

_{2. Вертолет-кран Ка-25 летит во Францию. На авиасалон в Ле Бурже. 1967 год.}

_{1. Григорий Васильевич Якеменко.}

_{2. Заместитель главного конструктора Вениамин Алексеевич Касьяников.}

_{3. Сергей Викторович Михеев — генеральный конструктор, лауреат Ленинской премии, доктор технических наук.}

_{4. Виктор Иванович Просветов.}

_{5. Александр Александрович Павличенко.}

_{Салон авиации и космонавтики в Ле Бурже. 1973 год. Около Ка-26 Сергей Игоревич Сикорский, Николай Ильич Камов, Сергей Викторович Михеев.}

_{1. Многоцелевой вертолет Ка-32 приземлился на острове Диксон в Северном Ледовитом океане.}

_{2. Грузы для метеорологов на остров Медвежий привезло судно-снабженец. Ка-32 работает полярным «такелажником».}

Глава 13 КОНСТРУИРОВАНИЕ — ИСКУССТВО

_{Встреча с юностью. Член парткома. «Искра». Без задания. Арктике нужен новый вертолет.}

_{Поиски, поиски. Титан с электронным мозгом. «Завещание» главного.}

_{«Заданье — не мед». Вертолетчики — сильный народ. «Настройка».}

В 1971 году Томский политехнический институт отмечал свое 75-летие. На торжества пригласили Николая Ильича Камова. И он сидел в президиуме среди выпускников института, ставших выдающимися людьми нашей страны.

Потом ему показывали музей: рядом с моделями двигателей его учителя, профессора Квасникова, он увидел и свои вертолеты.

Фамилия Николая Камова — на мраморной доске в списке студентов, окончивших институт с отличием. Прошло пятьдесят лет, как он с дипломом инженера уехал отсюда в большую жизнь. И вот встреча с городом его юности.

Много здесь изменилось… Но Еланскую улицу[14], где стоял дом профессора Курлова, у которого он снимал комнату, узнал сразу. Дом не сохранился. Теперь здесь сквер. Томичи любят свой город, украшают его зелеными посадками.

Встреча с юностью растрогала Камова, его потянуло в места, связанные с детством. И он полетел в Иркутск. С замиранием сердца шел по Ленинской улице, около двух приметных пихт свернул во двор.

Вот и родной дом. Он покосился, потемнел, наличники оторваны. По скрипучему крыльцу Камов поднялся в сени. Открыл дверь в свою комнату, в полу зияли дыры. Да, видно, здесь давно уже не живут.

«Здравствуй и прощай, моя колыбель, вряд ли увижу тебя вновь».

Май. Яблони на территории завода в белом цвете. Рабочий день давно кончился, Николай Ильич шел в сборочный цех, где велась сборка одной из модификаций вертолета Ка. Навстречу ему — ведущий конструктор этой машины Игорь Безпалов. Поздоровались. Камов поинтересовался ходом работ и сказал:

— Вот у нас и яблони на заводе уже цветут, — потом вдруг спросил: — А помнишь, что здесь было двадцать лет назад?

— Николай Ильич, я только десять лет на заводе, — ответил Безпалов.