Проводниками-инструкторами, а затем начала пробивать порталы Первого Слоя самостоятельно.
Мир Синевы был действительно очень красив. Но это было давно — у меня остались лишь смутные воспоминания о нем. Из Синих симбионтов у меня остался только Ракетчик. Синие симбионты, к моему сожалению — самые слабые, когда доходит до энергетического боя.
Наконец тянуть энергию, заменяющую дыхание, стало значительно легче, трансформация тела в походную фазу Первого Слоя завершилась, и Синева, вместо тягучей, почти черно-синей взвеси, сменилась все более светлеющим, светло-синим паром. На несколько минут я превратилась в синюю форму жизни. В саму энергию, выходящую за грань реального мира — подчиняясь физическим законам совершенно иной Вселенной. Потому что другого способа выжить в таком незапланированном вояже сквозь подземный каменный монолит просто не было.
«Не рассчитала сил… дура! — ругала я себя мысленно. — Наглоталась в середине Перехода.»
Я ведь знала, что Переход сквозь практически непроходимые скалы будет длинным и тяжелым. Ведь до того я налегке неслась по давно накатанной, коммерческой трассе Дальнего Перехода, в семистах метрах от поверхности планеты. Поэтому пришлось нырнуть глубже, а затем, через портал Первого Слоя, на уровень мира Синевы. Иначе сквозь монолитные скалы не прорвешься — слишком большое расстояние между трассой и поверхностью ущелья.
Но так не хотелось вдыхать Синеву в начале незапланированного Перехода.
Переход сузился, после резкого импульса, скачка, превратился в узкий туннель, на стенках которого отсвечивала сине-серая муть. Это сквозь Синеву проглядывался каменистый грунт. И скорость резко уменьшилась, а сопротивление каменной толщи стало почти осязаемым, режущим. Это тебе не залитый подпитывающей энергией туннель коммерческой трассы, по которому легче двигаться с каждым новым рейсом, а нетронутый каменный монолит. Я снова находилась под землей Новой Женевы, а не в мире Синевы, благополучно выйдя из портала прямо в каменной толще. Ну, рассчитала джамп почти идеально, выйдя из него почти рядом с терпящим бедствие человеком.
Осталось совсем чуть-чуть.
А тут еще Черная Сколопендра подвернулась на моем пути оччень даже вовремя. Не ожидала, отлеживаясь в каменной толщи, что из внезапно открывшегося портала Синевы обьявится противник. А мне как раз надо было восполнить запас растраченной в мире Синевы энергии. Мне почти не пришлось менять траекторию, прошивая насквозь черного хищника, и усвоенная так вовремя энергия, впитанная лепестками силовых щитов моей малышки Небесного Купола, заметно прибавила мне сил.
Удачный расклад для меня, и совсем неудачный для Черной твари, которая при других обстоятельствах с удовольствием полакомилась бы органикой. Но для меня давно уж мелкие черные хищники перестали быть грозными, жуткими монстрами, а представляли собой не более чем емкость для энергии Третьего Слоя, которой очень удобно пользоваться.
Чернота — самая токсичная и энергоемкая, из нее получается намного больше боевых капсул Красноты и, тем более, Синевы. И спустя пару лет Черные уже шарахались прочь от проложенной и накатанной мной и другими Проводниками коммерческой трассы Нижний Новгород — Лос Анжелес. Потому что я очень любила перекусить на ходу дармовой энергией, не выходя из Дальнего Перехода. И не я ведь одна такая умная — энерговоины Омеги тоже не прочь перекусить на ходу. Жаль только, что выпалывание опасных для людей черных хищников привело к тому, что на такие дармовые подарки в последнее время рассчитывать не приходилось. И даже молодые стажеры-Проводники могли без особых беспокойств возить рейсовые грузы и посылки между городами центральных Округов Федерации и Округом Корто. Отдыхая в Двадцать Пятом Форте и продолжая свой путь к немецким городам-государствам.
Дальний Переход сквозь горные породы почему-то на этот раз дался мне с удивительной легкостью. А ведь среди Проводников считалось, что скальные породы практически непроходимы. Но я пока двигалась с хорошим запасом скорости — километров сто семьдесят в час. Это было, конечно, раза в три-четыре медленнее, чем на коммерческой трассе, но все же… Для монолитных гор — очень даже неплохо. По крайней мере, на такой скорости не залипнешь, а только немного снизишь скорость.
End 2ур. 13
Я снова, наконец, сканируя, ощутила человека, терпящего бедствие — прямо перед собой. Бедняга по прежнему жив! Хотя и заражен смертельной дозой Черноты, судя по сканнингу. С хоррошим таким запасом.
На кого же он там нарвался и почему до сих пор жив? И каким же образом он позвал меня на помощь из такого далека? Похоже, парень сам умел сканировать, и мы попали в одну фазу, нащупали друг друга сквозь невероятное расстояние.
Про именитых сталкеров у нас всякое рассказывают — это особый, лихой народец, умеющий выживать своими особыми методами и имеющий свои собственные секреты. Но этого неудачника, как ни старалась сканировать, опознать пока не могла — явно кто-то неизвестный мне. Видать, новичок, возомнивший, что ему и Перевал Смерти по плечу.
Я почувствовала его надежду и даже немного опешила. Да, он ждал помощи и просил поспешить. Видимо знал, что рядом коммерческая трасса Дальнего Перехода и отсюда может прийти помощь. Так что, Светочка, поспеши подняться повыше — пора выходить на поверхность…
Подробнее — 2 ур. 14
Я снова задала себе вопрос — как мне удается все время оказываться в нужном месте в нужное время? И почувствовать очередного попавшего в беду человека, когда я нахожусь глубоко под землей, в Дальнем Переходе? У меня что — рация с Небес в башку вмонтирована? Что-то вроде чата с приемной Господа:
«Алло, Светочка? Тут в десятке-другом километров от тебя кто-то вляпался в дрянную историю. Так что для тебя есть работенка. Поспеши, а то ведь клиент загнется, пока ты тут прохлаждаешься!»
Я советовалась с другими сильными и опытными Проводниками Новой Женевы, доставляющими самые сложные грузы по многосоткилометровым подземным коммерческим трассам Новой Европы. И те тоже со мной соглашались — сканировать на три-четыре сотни метров — это максимум. Ну, в Дальнем Переходе, под землей, когда хорошо разогреешься — в два-три раза больше. Дальше сканируют только гроллы-полицейские. Но у них для этого есть специальное, уникальное оборудование.
Однако, похоже, образец этого оборудования был вмонтирован и в мою энергоматрицу. Я почуяла отчаяние и боль одинокого человека, попавшего в беду, почти километров за сто от него! С такого невероятного расстояния, в районе, полном помех!? Ведь рядом была смертельно опасная Зона Перехода в мир Черноты!
Этого не может быть! Слишком далеко!
Тогда для чего я ломлюсь под землей сквозь скалы? Зачем я вышла с наезженной коммерческой трассы Дальнего Перехода — рискуя своей жизнью, растрачивая столько сил? Словно какая-то неведомая сила влекла меня к терпящему бедствие человеку, помогала удачно пройти сложнейшие участки скал, не растратив много сил и энергии.
Он позвал меня на помощь, и я не могла поступить иначе — оставить его на верную смерть, там, среди скал. Это твоя судьба, Светочка — спасать всех тех, кто терпит бедствие в окресностях коммерческой трассы, по которой ты носишься туда-сюда. В первый раз, что ли?
End 2ур. 14
Не знаю, почему мне так легко ориентироваться под землей, но, судя по всему, я была очень удачливым Проводником — совсем рядом с терпящим бедствие человеком в плотной скальной породе была пробита локальная заготовка для Зоны Перехода на поверхность — прямо в ущелье между горами. Не просто удачно, а… даже слов нет, по крайней мере, приличных. Словно кто-то очень хорошо позаботился об этом терпящем бедствие человеке. Зона Перехода, как показал сканнинг, была пробита совсем недавно Левиафаном…
По крайней мере фортуна угораздила его оказаться всего в нескольких сотнях метров от места, где я имела все благоприятные шансы для того, чтобы добраться до него как можно скорее, без потери скорости во время выхода на поверхность. Иначе потеряла бы несколько бесценных минут, которые могли бы оказаться для терпящего бедствие человека фатальными.
Я собрала все свои силы и опыт для одной цели — наружу! Рассчитала потенциал скорости — мне вовсе не надо, чтобы я проскочила уровень поверхности и вылетела в атмосферу на несколько сотен метров
