600
935.499
938.043
934.716
937.357
936.787
940.882
937.390
933.578
933.113
933.546
934.732
939.863
933.887
Итого 6815 ящиков.
т. е. количество мест полностью соответствует акту от 8/ II. 1920 года. Все эти места сложены в должном порядке. После сего все 13 вагонов были вновь должным образом опломбированы с навеской на каждую вскрытую дверь вагона по одному замку и две пломбы Гос. Банка и Гос. К-ля. В виду вышеизложенного, а также согласно распоряжения Тов. Заведующего Финансовым Отделом Иркутского Губернского Революционного Комитета за М 280от 17/IIIзолото, а также ключи к замкам, навешенных на вагоне с золотым запасом, и пломбировочные щипцы Отдела Кредитных Билетов сдали:
Начальник Эшелона Арбатский Старший Кассир Н. Кулябко Приняли: Заведующий поездом Казановский Заместитель Заведующего поездом Гайский
Кассир Челноков
Сотрудник Госуд. Контроля Помощ. Контрол. Брянцев, Новоселов
Присутствовали: Заведующ. Финн. Отд. Ирк. Губ. Ревкома Бисенек
Упособот ВЧК при 5 Армии Косухин».
Более подробно о том, как проходила транспортировка, описано в докладе Казановского. Вот его текст с необходимым сокращением.
«18 марта 1920 г., согласно распоряжению Заведующего Иркутским Губотделом, мною совместно с сотрудником Иркутского Губфинотдела М. Гайским и Б. Челноковым, была произведена приемка эшелона с золотым запасом Республики для обратного его сопровождения в Центр.
Приемка была произведена посредством пересчета мест в каждом вагоне и в 13- ти американского типа вагонах; таким порядком было принято нижеследующее количество мест:
(далее следует повторение цифр, содержащихся в акте от 18 марта, приведенном выше. — В.К.)
…По имеющимся данным из всего количества 6815мест — 1) полноценной российской монеты имеется в 6354ящикахна сумму 381.234.944р. 65к.; (дефектноймонеты в 262ящиках на сумму 15.385.566 р. 13 к.); 3). со слитками 197 ящиков (в том числе 3ящика с вырубками) по оценке Отд. Кр. Бил. в Омске по документам Московской Конторы в 13.005.359р. 45 к.; 4) 2 ящика со слитками, полученными от Пермского Отделения 1/ II1919 г. при эвакуации золота из Омска, весом 4 пуда 28 ф. 63 зол. (75,469 кг. — В.К.) — без указания стоимости. Отсюда общая стоимость золотого запаса, не включая сюда стоимость слитков в 2ящиках Пермского Отделения, составляет приблизительно 409.625.870р. 28к. по номинальной стоимости.
Более точных и подробных сведений по золотому запасу в настоящее время представлять нет возможности, т. к. вся переписка по запасу и книги Московской Конторы, Тамбовского и Казанского Отделений находятся во Владивостокском Отделении.
Переписка же по перевозке золотого запаса из Самарской Конторы и Омского Отделения составлена Иркутским Губфинотделом в Иркутске для составления отчета.
После проверки наличности мест в 13 вагонах, вагоны эти с обеих сторон были заперты на замки и опломбированы пломбами Отд. Кред. Билетов Госуд. Банка и Государствен. Контроля.
От Иркутска до ст. Ачинск охрану золотого запаса нес 3-й батальон 262Красноуфимского полка в количестве 600человек, а от Ачинска до места назначения — I-й полк имени IIIИнтернационала в количестве 550человек, сменивший охрану 3-го батальона по распоряжению военсовета 5 Армии.
Для сопровождения золотого запаса до места назначения Иркутским Губфинотделом были командированы следующие лица:
Завпоездом — Н. КАЗАНОВСКИЙ,
Замзавпоездом — М. Гайский, и
сотрудники Губфинотдела: Б. Челноков, М. Осадчий, С. Неверович, Е. К (буквы не разобрать. — В. К.) ров, А. Ахаимов, П. Бещин, И. Стеклянников.
Кроме перечисленных лиц при поезде находились представители Государствен. Контроля: Н. Никольский, Н. Брянцев и А. Новоселов.
Кроме того: Начальник поезда П. Шляхетко, Комиссар поезда — В. Дидюк и Уполномоченный Особого Отдела ВЧК при 5 Армии — А. Косухин.
Всем переименованным лицам вменено в обязанность доставить золотой запас Республики к месту назначения в полной сохранности.
Поезд с золотым запасом отбыл со ст. Иркутск 22марта 1920 г. в 4 ч. дня, 16 апреля прибыл в Омск, где получилось распоряжение от отправке поезда в Казань, куда и прибыл благополучно Змая 1920 г. в 11 ч. 30 м. дня.
Продолжительность следования поезда в пути была исключительно по причине неисправности мостов через реки Ию, Уду и Бирюсу.
По перегрузке золотого запаса из вагонов в кладовые Казанского Отделения Народного Банка необходимо было бы принять меры к вскрытию в первую очередь 1672ящиков новой упаковки для перечета золота в таковых, т. к. при упаковке мешков в ящики на ст. Иркутск, при вскрытии некоторых вещевых мешков было обнаружено, что в таковых мешках внутренние мешки с золотом совершенно истлевшие и монета сохранялась только в вещевых мешках. По этой причине Иркутским Губфинотделом для обеспечения сохранности золота в мешках при его перевозках, была предпринята упаковка всех мешков во вновь изготовленные ящики.
Кроме этого необходимо было бы убедиться в целости золота в 20ящиках, возвращенных Колчаком из своего поезда в Нижнеудинске в эшелон золотого запаса, еще при следовании такового в Иркутск. Поверки наличности в таковых ящиках своевременно не было сделано из-за происходивших в то время событий.
При этом добавлю, что все лица, сопровождающие поезд с золотым запасом, относились к своим обязанностям с должной серьезностью, тотчас выполняя выработанную инструкцию в Иркутске и те мероприятия, которые вызывались в дороге обстоятельствами».
