2. Возложить на Всероссийскую чрезвычайную комиссию и ее органы обязательство содействия топливным органам в проведении в жизнь всех постановлений центральной и местной власти и обязать Всероссийскую чрезвычайную комиссию принять все решительные меры пресечения хищения топлива и борьбы с волокитой при исполнении всех топливных заданий…
Председатель Совета Труда и Обороны
За секретаря
Москва, Кремль.
11 февраля 1921 г.
На заседании СТО 9 февраля 1921 г. был обсужден доклад Полномочной комиссии при СТО по топливу (докладчик В. А. Аванесов) о положении с топливом в стране. СТО назначил комиссию (Ф. Э. Дзержинский, А. А. Андреев, Д. И. Курский и др.), поручив ей к следующему заседанию представить проект постановления. 11 февраля СТО обсудил представленный Ф. Э Дзержинским проект постановления, который был утвержден с поправками и дополнениями, предложенными В. И. Лениным (см.:
В целях достижения быстрого продвижения транзитных грузов (нефтяных продуктов, продовольственных и других), идущих в баржах под буксирными пароходами по реке Волге и ее притокам, Совет Труда и Обороны постановил:
Не допускать остановки таких караванов в пути для осмотров и обысков заградительными отрядами и органами Всероссийской чрезвычайной комиссии.
Безусловно воспрещается остановка всех караванов у железнодорожных мостов для регистрации и осмотра судов.
Осмотры транзитных караванов с целью борьбы со спекуляцией могут производиться в пунктах отправления и назначения, а нефтяные караваны только до начала и по окончании выкачки, а также во всех пунктах остановок указанных судов при обязательном указании недопустимости простоя сверх установленных сроков.
Председатель Совета Труда и Обороны
За секретаря Совета Труда и Обороны
Москва, Кремль.
16 февраля 1921 г.
.
18.11.1921 г
Очень рекомендую Вам подателя, тов. Эйно Рахья, которого знаю со времени до Октябрьской революции, как преданнейшего финляндского большевика. Теперь он член ЦК Финляндской коммунистической партии.
По ряду
С ком. приветом
В связи с требованиями оперативной обстановки и в целях полного и рационального использования всех вооруженных сил Республики под единым руководством Совет Труда и Обороны РСФСР постановил:
1. Охрану путей сообщения РСФСР организовать на принципе территориальности, возложив ответственность за правильность и успешность охраны желдорог и железнодорожного транспорта на территории округов и фронтов на соответствующих командующих войсками округов и командующих фронтами.
2. Общее руководство организацией охраны путей сообщения Республики и наблюдение за правильностью означенной охраны возложить на Революционный военный совет Республики, коему вменить в обязанность строго координировать действия фронтов и округов в соответствии с интересами Народного комиссариата путей сообщения…
4. Постановление Совета Труда и Обороны от 19 января с. г. об охране желдорожных станций и сооружений на территории этих станций войсками Всероссийской чрезвычайной комиссии оставить в силе.
Председатель Совета Труда и Обороны
За секретаря Совета Труда и Обороны
Москва, Кремль.
4 марта 1921 г.
Постановление было опубликовано в «Приказах войскам ВЧК», приказ № 152/с от 13 марта 1921 г.
См. документ 453.
