эта машина сама довезет вас.
– Никогда! – Ивашев сделал шаг назад. – Помру от страха.
– Хорошо, садитесь, я довезу вас, – Станислав открыл дверцу. – Признаюсь, Семен Константинович, когда сам я первый раз сел за этот руль, то чувствовал себя дискомфортно.
Когда «Мерседес» выехал со двора и бесшумно поплыл по трассе, обгоняя другие машины, словно те стояли на месте, Станислав сказал:
– Хочу предупредить возникающие у вас вопросы. Машина моя личная. На свою зарплату я могу купить лишь такой же, как у вас, «жигуль». Так же, как и вы, копить и занимать, разница незначительная. Спрашивается, откуда дровишки? Моя основная профессия – розыск убийц. Они, как понимаете, взяток не дают. Но мне просто повезло. Два года назад к нам приехали американцы, ребята из ФБР. Они занимались разработкой группы наркодельцов. Мой начальник, сейчас вы с ним познакомитесь, и я оказали американцам некоторую помощь. В благодарность получили по машине. Начальник умнее меня, попросил очень хорошую, но скромную машину, а я, жлоб, не удержался.
– Убийцы… ФБР… Наркотики, – пробормотал Ивашев. – Как же вы заинтересовались моей персоной?
– Жизнь непредсказуема, сейчас приедем, напишете заявление, все узнаете.
– Семен Константинович? – Гуров вышел из-за стола и незаметно показал Станиславу большой палец. – Очень приятно, меня зовут Лев Иванович. Садитесь за стол полковника, пишите свою «Одиссею». А он пока переоденется, у нас вообще-то форму не носят.
Станислав услужливо подсунул инженеру стул и стопку бумаги.
Вся обстановка и окружающие люди начинали вызывать у Ивашева сомнение. Ну, продержали человека в отделении, дали в глаз, но невозможно ведь каждому обиженному уделять столько времени.
– Я ничего писать не буду, вы меня вербуете! – заявил он.
В кабинет зашел Орлов, сверкнул золотыми погонами, сотрудникам кивнул, Ивашеву пожал руку. Он слышал последние слова Ивашева и довольно резко сказал:
– У вас высшее образование, не говорите подобные глупости. Я приказал привезти вас не потому, что сотрудники хамы. Вы заявление напишите, я не только генерал, но и поживший свое человек. В вашем вопросе разберутся, не сомневайтесь. Пишите, – Орлов вышел.
– Утром у меня брали карты, просили приехать, так я того человека послал… – Ивашев развел руками.
Сидевший напротив Гуров устало взглянул на инженера:
– Семен Константинович, напишите заявление. Все, что обещал полковник, будет выполнено. Потом мы с вами поговорим.
В голубых глазах человека, сидевшего напротив, Ивашев не заметил ни участия, ни доброты, лишь усталость и злость. Однако инженер понял, что злость направлена не на него, инженера по подземным коммуникациям, на кого-то другого, и этому человеку не позавидовал.
Заявление Ивашева уместилось на одной странице. Гуров посмотрел ее, отметил вслух:
– Не пристегнут ремень… Нет денег… Отделение… Восемь часов содержания, – он кивнул, отложил бумагу в сторону. – Этого вполне достаточно.
Совершенно неожиданно для себя Ивашев быстро сказал:
– А в этом, – он тронул глаз, – я сам виноват, хотел убежать к машине. А майор вечером со мной и не разговаривал, сказал только, что, сидя за рулем, нужно иметь деньги на штраф, и отпустил.
Гуров скупо улыбнулся, вынул из стола знакомую карту, расстелил, сказал:
– Зайдите с моей стороны, пожалуйста.
Ивашев обошел столы, взглянул на карту, пожал плечами.
– Здесь все верно.
– Хорошо. В каком году чертили карту? – спросил Гуров.
– До меня. Значит, три года назад, – ответил Ивашев.
– В каком месте на поверхности расположены техстанции обслуживания?
– Разрешите карандаш? – попросил Ивашев. – Здесь и здесь, – он тонкими линиями обозначил кружки в самом низу карты, где никаких коммуникаций обозначено не было. – Ну, все, что положено, было подведено. Лично моя вина, что на карте коммуникации не отмечены.
– Значит, случается и ваша вина, – рассеянно произнес Гуров, раздумывая над тем, как задать главный вопрос, не употребляя слов «убийство» и «трупы». – Вы лично в работах по прокладке не участвуете?
– Когда работают экскаваторщики, я не нужен, – ответил Ивашев.
– Семен Константинович, а не могли экскаваторы копнуть лишнего, создать большую яму? – спросил Гуров.
– А зачем? Им строго указано проложить траншею от сих и до сих, глубина и ширина. Никому лишняя работа не нужна, – ответил инженер.
– Допустим, я хочу организовать под станцией погреб, комнату, куда можно водить девиц. Заплатили экскаваторщику, ему работы на час. Такое случается? – спросил Гуров.
– В жизни разное случается, но я не слышал, – ответил Ивашев. – Вы располагаете такими данными?
Гуров посмотрел на инженера внимательно, осторожно ответил:
– Мы предполагаем, что подобная комната существовала под одной из техстанций. Позже за ненадобностью ее засыпали, замуровали, черт ее знает, – Гуров пожал плечами. – Теоретически подобное могло произойти?
– Теоретически возможно что угодно. – Ивашев уже освоился и поглядывал иронически. – Ищете склад наркотиков?
– Вроде этого, мы ищем склад, который, по нашим данным, находится в данном районе. – Гуров вновь посмотрел на инженера, и Ивашев понял, дело у людей серьезное.
– Складирование неких веществ? Они бы давали излучение и их давно засекли бы, – рассуждал Ивашев.
– Человеческое тело, захороненное на кладбище, излучений не дает, – сказал Гуров. – Вернемся к экскаваторам.
– Это совсем не мое ведомство. Вам придется разыскать организацию, которая проводила работы. Текучесть кадров там огромная, но экскаваторщик – работник ценный. Впрочем, я в этом ничего не понимаю.
– Естественно, – согласился Гуров. – Каждый занимается своим делом. У нас нет времени искать строительную организацию, которой сегодня и в городе-то не существует. Вы инженер подземных коммуникаций, можете ли вы нам помочь обнаружить подземное помещение, которое недавно имело выход на поверхность?
Глава последняя
Илья Титов с главным инженером техстанции по ремонту и обслуживанию «Мерседесов» и «Ауди» осматривали новое, только что сданное в эксплуатацию помещение. Строилось оно долго, изначально задумывалось как совместное предприятие. Но взаимоотношения немецкой фирмы и русской стороны, которую практически возглавлял один человек – «новый русский» миллионер Шишов Николай Николаевич, не сложились.
Немецкая сторона относилась к проекту строительства техстанции в Москве с предубеждением. Немцы уже имели дело с русскими миллионерами, обожглись и на новое сотрудничество согласились неохотно и при непременном условии – стопроцентная предоплата со стороны русских. Но Шишов, человек образованный, выпускник МАДИ, оказался человеком честным, но принципиальным.
В общем, вопрос решался долго, кончилось все тем, что Шишов откупил у немцев их долю, стал единоличным хозяином, и тогда работа двинулась с места и в конце концов пришла к завершению. Главный инженер, естественно, родной брат хозяина, познакомился с Ильей Титовым, когда являлся еще автолюбителем и студентом. Илья собрал разбитый в аварии «мерс» Шишова, за работу взял по-божески. И тогда, шесть лет назад, клиент сказал молодому механику: мол, будет у брата своя техстанция, я стану главным инженером, а ты главным механиком. Илья рассмеялся и согласился; парни, почти ровесники, ударили по рукам, выпили по стопке и разошлись.
