22
Дом имени Маяковского – Правление и клуб ленинградскою еще пения Союза писателей
23
Эта дивизия в дни войны была переименована в 109-ю стрелковую.
24
Много времени спустя я узнал, что в этот раз, за ответственнейший и дерзкий поход к берегам Германии, за потопленные вражеские корабли, за умение пройти сквозь все минные поля и другие бесчисленные опасности, весь экипаж подводной лодки Л-3, которой командовал капитан второго ранга П Д. Грищенко, по возвращении в Кронштадт был награжден боевыми орденами и медалями. Командир лодки получил звание Героя Советского Союза, а Л. И. Зонин – второй орден Красного Знамени.
25
Мир праху его, он умер спустя годы после войны.
26
«История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941 – 1945», т. II, выдержки из стр. 419— 422.
27
По официальным данным, за три месяца – май, июнь, июль – обстрелов Ленинграда не было только восемнадцать дней.
28
В своем докладе А. А. Жданов назвал несколько возможных вариантов направлений наступления германских войск: то ли попытка повторить удар на Волхов и Тихвин (сомкнуться с финнами, замкнуть вокруг Ленинграда охватывающее Ладогу «большое кольцо»)? Напасть ли с юга на Урицк и Пулково? Ударить от Синявина по Невской Дубровке? Или, наконец, штурмовать Ленинград с Карельского перешейка, преодолев сопротивление нашей 23-й армии? Предполагать удар можно и со стороны Балтики– на Кронштадт и Ораниенбаум. И, наконец, Гитлер мог начать штурм со всех направлений сразу…
Своими позволяющими разную трактовку действиями немцы старались запутать нас и тем держать нас в напряжении на всех участках обороны города.
29
Дом ленинградской торговли
30
С. Ф. Э д л и н с к и й. Балтийский транспортный флот о Великой Отечественной войне 1941—1945. М., изд. «Морской транспорт», 1957, стр. 99.
31
«История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941—1945», т II, стр 473
32
Я рад был вновь встретиться с «Арзамасом» в 1963 году. Он, переделанный из парохода в теплоход, и сейчас работает в Петрокрепости «в той же должности» переправщика под командою старого ладожского «блокадника» Ф. О. Замыцкого.
33
Бухта Гольсман (называемая так по имени инженера, строившего Ленинградский порт в десятых годах нашего века), как и Морье, и Новая с их пристанями, вошли в акваторию Осиновецкого порта, в центре которого пришлась станция Ладожское озеро.
34
Последняя, пятнадцатая, баржа No 4114 была выпущена 7 ноября 1942 года.
35
За всю навигацию был перевезен сто сорок один паровоз.
36
Автор книги «По рекам и озерам» Г. Евгеньев (Лениздат, 1962) сообщает, что в порту Осиновец за навигацию 1942 года было разгружено более десяти тысяч судов (стр. 223).
37
На картах военного времени был обозначен поселок Шереметьевка, – так он и значится на схеме прорыва блокады. Он был переименован в поселок имени Морозова, и уже во время войны общепринятым было называть этот населенный пункт (на правом берегу Неги, у истоков) – Морозовка. Это название я даю везде в тексте книги.
38
Изобретенные конструктором Костиковым, смонтированные на автомашинах реактивные минометы, прозванные «катюшами», делились на «малые» и «большие». Малые (БМ-8, то есть метательная «боевая машина – 8», дававшая залповый огонь 82-миллиметровыми осколочно-фугасными снарядами) били на 5, 5 километра, и залп такой машины состоял из 48 выстрелов за 8-10 секунд. «Большая» (БМ-13) била на 8, 5 километра 132-миллиметровыми снарядами (каждый весом в 42 кг), и залп ее состоял из 16 снарядов, выпускаемых за 7-8 секунд.
Первый на Ленинградском фронте залп батареи «катюш» (которой командовал старший лейтенант П. Н. Дегтярев) был произведен 3 августа 1941 года, под Кингисеппом.
