ответственность возлагалась на начальников соответствующих центральных управлений, от распорядительной станции фронта до подвижных армейских баз отвечал начальник тыла фронта. Ответственность за подвоз всех видов грузов от армейских складов до дивизионных была возложена на начальника тыла армии, от дивизионных до полковых складов — на начальника тыла дивизии и командиров полков. При этом не исключалась возможность привлечения транспорта соединений и частей для подвоза грузов. Даже после установления нового порядка транспорт соединений привлекался для подвоза запасов из армейских складов и их отделений на свои склады, так как в армии недоставало транспортных средств.
Однако полная ответственность старшего начальника за своевременную подачу материальных средств до складов подчиненных войск сохранялась во всех случаях.
В летне-осенней компании 1943 г. новый порядок подвоза был распространен в Красной Армии на всем советско-германском фронте, что позволило увеличить объем перевозок и улучшить обеспечение войск в операциях. Этому способствовало также увеличение темпов восстановления железных и автомобильных дорог, пополнение парка паровозов, вагонов и автомобилей.
Возросли скорости движения железнодорожных эшелонов и транспортов, сократились сроки оборота вагонов, что позволило увеличить уже в июле среднесуточную погрузку до 51,6 тыс. вагонов.
Воинские железнодорожные перевозки в битве под Курском составили (в вагонах): в подготовительный период (март — июнь) — 264 132, в оборонительном сражении (июль) — 109 866, в период контрнаступления — 93 257, всего 467 255 вагонов.367
В ходе контрнаступления и общего наступления наращивался темп подачи фронтам снабженческих грузов.
В августе 1943 г. оперативные перевозки составили 40 290 вагонов, тогда как снабженческих грузов поступило 52 967 вагонов. Центральный фронт получил средств снабжения почти в два раза больше объема оперативных перевозок, Воронежский в три раза, Брянский в три раза, что способствовало своевременному обеспечению войск в ходе боевых действий (табл. 79).
| № п/п | Виды перевозок | Фронты | Всего | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Центральный | Воронежский | Степной | Юго-Западный | Брянский | Западный | |||
| 1 | Централизованные оперативные | 3878 | 1347 | 11453 | 7335 | 2210 | 2266 | 28480 |
| 2 | Внутрифронтовые оперативные | 1685 | 2265 | 2251 | 2340 | 1304 | 1956 | 11801 |
| Итого: | 5563 | 3612 | 13704 | 9675 | 3514 | 4222 | 40290 | |
| 3 | Централизованные снабженческие | 5209 | 6023 | 5017 | 4394 | 5545 | 1743 | 27931 |
| 4 | Внутрифронтовые снабженческие | 4229 | 4488 | 5648 | 3893 | 3556 | 3222 | 25036 |
