304
Там же. С. 206.
305
История социалистической экономики СССР, М., 1978. Т. 5. С. 539.
306
Сакун П. И. Ленд-лиз: дела и люди // США: экономика, политика, идеология. 1991. № 5. С. 67.
307
Батлер Д., Гуайер Д. Большая стратегия. М., 1967. С. 450.
308
Там же.
309
Радишевский Л. A., Ворсин В. Ф. Помощь по Ленд-лизу // Тыл Вооруженных Сил. 1991. № 10. С. 30.
310
Мустафин Р. З. Конвой в Россию // Военно-исторический журнал. 1993. № 5. С. 94.
311
Краснов В. Н. Ленд-лиз и развитие советского флота // Вопросы истории, естествознания и техники. 1993. № 1. С. 72.
312
Там же. С. 73.
313
Краснов В. Н. Ленд-лиз и развитие советского флота // Вопросы истории, естествознания и техники. 1993. № 1. С. 73.
314
Чадаев Я. Е. Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.). М., 1985. С. 220, 244, 246; ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. 119124. Д. 66. Л. 44, 47.
315
ЦАМО РФ. Ф. 41. Оп. 34765. Д. 87. Л. 67.
316
История автомобильного транспорта России 1941–1945 гг. М., 1998. С. 76, 77.
317
Дунаев Н. Ленд-лиз: Факты и вымыслы // Военно-исторический журнал. 1977. № 3. С. 105.
318
Полученные по Ленд-лизу в декабре 1941 г. из Англии 0,4 тыс. автомобилей были переданы в народное хозяйство страны.
319
Загадки Ленд-лиза. С. 310.
