происходящим.
– Итак! – Вольво щелкнул пальцами. – Позавчера из Мариуполя вышла колонна грузовых «Кенсуортов». Найди их.
Пард задумчиво потянул «Рух» на себя. Найти…
– А сеть? Как я войду в сеть? Здесь что, радиомодем?
Вольво снова улыбнулся.
– Нет. Формулу инфрапорта знаешь?
– Знаю, – растерялся Пард. – А где здесь передатчик?
Вольво указал пальцем на стойку, за которой хлопотал хозяин.
– Там.
Незаметный глазок инфракрасного линк-порта прятался не то где-то среди бутылок, не то в недрах шкафов.
Пальцы Парда исполнили привычный танец на клавиатуре. Инфрапорт ожил, нащупал невидимым лучом передатчик, и послушно слинковался с базовой киевской сетью.
@big kiev liist% – запросил Пард.
#incorrect request% – равнодушно отозвалась сеть.
Пард взглянул на экран, тихо выругался, убил в слове «liist» лишнюю «i» и повторил запрос.
#enter names, pls% – отозвалась сеть.
Пард подумал и запросил все о грузовых перевозках в пределах Большого Киева. Вклинившись в статистику южного сектора, нашел мариупольские файлы и выяснил сколько «Кенсуортов» позавчера ушло в рейс. Оказалось, восемь: один во Львов, на родину гномов-приятелей, а остальные в Центр. Эти семь и были нужны Парду.
Он пофиксил бортовые номера, благо они все шли подряд, и стал по очереди запрашивать дорожные серверы, сверяясь с картой основных трасс Большого Киева. Везде, где колонна проходила мимо станций слежения и контроля, «Кенсуорты» оставляли невидимый и неощутимый след.
Но Пард был техником. И он умел идти даже по невидимым следам.
След терялся сразу за Черкассами.
– Готово, – сказал он Вольво, отодвигая компьютер. – Семь «Кенсуортов» из Мариуполя, номера вот, на экране. Сейчас они где-то между Черкассами и Золотоношей, на перегоне. Полагаю, завтра к утру будут в Центре. Подойдут, ясное дело, со стороны Борисполя.
Половинчик, участник вчерашнего спора о месте охоты, пихнул Мину под ребра и победно взглянул на Бюскермолена.
– И ты еще сомневался, подойдешь мне или нет? – спросил Вольво. – Весьма впечатляющая работа! Формулы удаленного доступа для тебя явно не внове…
Пард неопределенно пожал плечами. Впрочем, он сам был доволен своей работой.
– Считай, что ты нанят. Сегодня познакомлю тебя с остальной командой загонщиков. А завтра с утра – в дело. Бюс, не забудьте его разбудить! Людей ведь свежатиной не корми, дай до полудня поспать…
Пард улыбнулся в ответ на жутковатый оскал вирга.
«И как ему эти зубищи не мешают?» – совершенно не к месту подумал Пард.
– Добро, мастер. Постараюсь не проспать.
– Ну и замечательно. Тогда к делу. Основная группа – саперы, Бюс, Роел, Саграда и Михай – у аэропорта, на стоянке. Там будут ждать Банник и Лазука на джипах, Тип-Топыч и Ас на ручных грузовиках; это группа сопровождения. Зеппелин – ты дальше на трассе, в случае чего будешь идти перед колонной и не пускать ее в боковые. «Цундап» твой еще скрипит, не развалился?
– Не скрипит, мастер. Он научился воровать смазку в гаражах…
Компания за столом дружно взорвалась смехом; видно «Цундап» Зеппелина был всеобщим и давним любимцем.
– Ну и прекрасно! – Вольво впервые отхлебнул из бокала, все время стоявшего у его правого локтя. Бокал был серебряный. – Начнем у поворота на Васильков, как всегда…
Вольво просидел в таверне до шести вечера. Пард постепенно утратил интерес к спорам за столом, потому что спорили о вещах малопонятных, таких как «ведущий колонны», «жесткая дистанция» и «аварийный график». Если в техники-загонщики Пард еще кое-как годился, да и то под чьим-нибудь руководством, то работа оперативной группы представлялась ему полнейшей загадкой.
В шесть Вольво встал из-за стола.
– Эй, Пард! Пойдем, познакомлю тебя с коллегами…
У таверны к тротуару приткнулся приземистый «Днепр». За рулем скучал сонный орк. Странно, но его Пард прекрасно знал.
– Вася! – воскликнул Пард. – Ты что, в Центре теперь?
Черный орк Вася по кличке «Секс» встрепенулся. Сколько раз Пард куролесил с ним в Одессе! На машинах и без…
– Урод! – поздоровался Вася. – А ты что, не знал?
