Петровича Калинина порадовать — мол, с Ваших слов он достоин и заслужил в Женеве большего…, уж звание контр-адмирала — точно…
Возможно…
Но получилось у Вас, Владимир Богданович, по великой присказке Черномырдина… Право, Резун, пишите все же о танках… Да и глава 27, где Вы позволяете себе делиться с молодежью своим знанием женских добродетелей, Вами названа именно — «Про самый устаревший танк».
Короче, если хотите серьезного разговора и по существу затронутой Вами в «Ледоколе» темы, то наберитесь терпения… Заодно и узнаете, почему Вы о Троцком неверного мнения. Да и, возможно, найдете ответ на Ваш вопрос, что вынесен мною в эпиграф этой книги. Поплотнее мы рассмотрим и вопрос о том, чем питался советский народ при Сталине, если у него на территории были построены одни концлагеря и военные заводы…
Читайте мою фантазию дальше… и пролистайте её хотя бы до 6-й главы…
Вот лично мне пока торопиться некуда…
Позвольте мне за дровишками для камина отлучиться… и продолжайте листать странички без меня…
Следующие события могли быть таковы…
Глава 3
Нефтяной намордник ледокола А. Гитлера или Ядерные швартовы ледокола И. Сталина
1
Кстати, вот с этого места, я искренне предложил самому В.Суворову творчески и самостоятельно продолжить авторские права его же идеи. Ну, то есть попробовать опровергнуть ореол Джорджа Оруэлла и его бессмертного романа «1984»… Тем паче что на дворе уже 2009-й. Кризис… Ну чем еще заняться достойному историку и человеку, повергающего самые тотальные и тоталитарные в мире мифы?
Но Владимир Богданович буковками своего модератора сайта отказался от этого предложения. Отказ я сей храню, ибо, право, хотел бы читать историческую фантазию своего любимого автора в оригинале…
Но не судьба…
Его дословный ответ мне:
«…Это Вы советуете? Так сказать — цель жизни?
Жаль…»
Ну, экономику я, кстати, когда-то и как-то изучал… приходилось. Правда, я не совсем понял, при чем здесь «Трактат о Государстве», да еще и многотомный. Но понял одно: В. Суворов фантазировать на собственные темы не любитель.
Что ж, рискну я, продолжим…
Очевидно, Сталин не расстался бы с Ледоколом Версаля.
Теперь — к осени 1940 года — эта идея стала бы более жизнеспособной. Гитлер утратил иллюзии. Ему нечем теперь воевать без политического разрешения СССР. Обращаться в Лигу Наций бесполезно. Он уже в состоянии войны с ведущими ее членами. Своих сил отобрать Плоешти у него тоже нет. Это в атаке Жуков гробит любую наступательную операцию. А вот команду «ни шагу назад!» он знает отменно. Характер у него такой. Ну чистый Упрямый и Медный лоб! Тут я опять согласен с В. Суворовым. Лучшее, что я видел как характеристику Г.К.Жукова, — это образ сыгранный Владимиром Меньшовым в фильме Сергея Урсуляка «Ликвидация»… там в 6-й серии перед портретом Иосифа Сталина Маршал Победы с рюмкой водки под песню его любимой Лидии Руслановой «выдает на-гора» весь свой мажористый характер.
Блеск!
Так что Плоешти немцам уже назад не получить, тем более не горящими и не подорванными, точно как скважины Кувейта в начале 90-х годов прошлого века. Посему пока в Европе все по-прежнему подконтрольно тихо немецкому сапогу…
Я уверен, Адольфа Гитлера пригласили бы в Москву на инструктаж.
Но не как фюрера Великого Рейха, а как, скажем, приглашали полковника Илью Старинова — рангом не более его и без всяких президентских почестей. Вот после этого инструктажа участь Британии действительно была бы решена. У немцев просто не осталось бы заумных сомнений, куда, собственно, пылить своими танками и бросать морские брызги своим быстро растущим военным флотом.
Вы воскликнете: так это уже не свободная воля фюрера — десант в Британию! Это ж получается, что Сталин его по инструктажу туды отправил!
Как же потом в глаза миру-то прогрессивному Сталину глядеть, не моргая?!
…
Вот прошу всех успокоиться.
Недаром дело жизни на эту тему положил Виктор Суворов. Он ли нам не объяснил, другие ли въедливые историки не накопали, что Гитлера для того и держали на исторической сцене Европы аж с начала 20-х годов. Хотя сталинские помочи в этом деле были одними из последних.
И вот в ответ на спущенный со стапелей Версаля Ледокол — Сталин неизбежно начал заботливо строить ему декорации каналов его великих походов.
И я это пишу не стыдясь и более всего понимая причины того, где, собственно, учились военному делу блистательные умы немецкого полководческого мастерства: полковник Хайнц Гудериан в начале 20-х годов окончил наше танковое училище в Казани. Собственно, это был не единственный в верхах вермахта случай, Герман Геринг, рейсхминистр авиации Германии (люфтваффе), в середине 20-х также проходил летную подготовку в советской летной школе под Липецком.
Да что там глава люфтваффе.
Если уж к слову перечислять всех, кто из немецких стратегов так или иначе обучался или стажировался в СССР, то это генерал-фельдмаршал Вильгельм Кейтель (кстати, именно он в мае 1945 года подписал Акт о капитуляции поверженной Германии), далее генерал-фельдмаршал Вальтер фон Браухич и, наконец, главный немецкий герой Курской дуги и лучший военный ум Германии — генерал-фельдмаршал Эрих фон Манштейн.
Это же не в 40-х годах, а еще в 20-х мы помогали немцам обходить международные санкции Версальского договора. Ну раз нельзя на территории Германии строить свой будущий воздушный флот, то, значит, завод Вилли Мессершмитта поначалу начнет свою деятельность аж в московских Филях. Это я к тому, что учиться делу военного строительства в 30-х годах в области военного авиастроения и формирования подводного флота надо было не у американцев. Самые светлые и перспективные умы на эту тему были в тот момент у немцев. Но на американские деньги, это уж точно…
Сталин же грамотно воспользовался этими немецкими достижениями, поставив их в первую очередь на укрепление мощи РККА. Я это уверенно говорю еще и потому, что просто возражать Вам тут, Владимир Богданович, опять-таки нечем.
Разве не Вы отстаивали честь немецкого авиастроения в истории с «Ме-209»? Разве не немец Фриц Вендель уже весной 1939 года носится над землей в честь дня рождения фюрера с невероятной скоростью для того времени в 755,138 км/ч, достойной книги Гиннесса? Что-то мы не слышали ничего подобного от американских авиастроителей в то время!
