просит сделать скидку в две тысячи — мизерный процент от стоимости машины. Консультант с презрением и злостью чуть ли не посылает нас, крича, что мы тут по сути никто, и никакой скидки он нам делать не обязан.
Никто и не говорит, что обязан, но было так обидно на тот момент!.. Ушли. Теперь друг ждёт ещё месяц очередной стипендии, чтобы наконец купить это несчастное четырёхколёсное.
#1214 — Ангелы на кончике иглы
19 февраля 2010, 09:15
Меня задолбали мамаши, приходящие в детскую стоматологическую поликлинику. Руки, уши, ноги в золоте и брюликах, а когда надо заплатить сто рублей за качественное обезболивание своему ребенку — «Ой, у меня с собой столько нету-у-у».
Делаешь трёхлетнему ангелочку укол громадным шприцем с новокаином и думаешь о вечном...
#1215 — Пять штук для Тимура
19 февраля 2010, 09:45
Делаем рекламные ролики. Естественно, клиент хочет «три из трёх»: дёшево, быстро и качественно. Объясняем, что в данном правиле одновременно работают только две позиции, а третью в любом случае надо исключать.
— А вот мне надо, чтобы вы завтра ролик сняли, а послезавтра чтобы я мог уже по телеку его пустить. Только не фуфло какое, а нормально чтобы, с эффектами. Вот в кино, как там... «Ночной дозор» — нормальные же эффекты?
Соглашаемся — нормальные, можно сделать. Если хотите, даже срочно, но в сумме будет освежающе большое количество нулей. Клиент возмущён:
— Чё вы меня тут разводите? Я вам пять тысяч рублей плачу, а вы нормальный ролик сделать не можете?!
Слава Богу, бороться научились. Клиенту даются координаты продакшн-студий, которые с удовольствием озвучивают ему цену и сроки производства ролика с эффектами «Ночного дозора». Как правило, клиент возвращается притихший и согласный подкорректировать первоначальные требования.
#1216 — Записки гвоздём на капоте
19 февраля 2010, 10:15
История про рычажок для включения смешной лампочки задела меня за живое — захотелось добавить немного своих наблюдений.
Во-первых, согласно ПДД, включённый сигнал поворота не даёт вам преимущества. Если вы всё же соблаговолили включить «поворотник» перед манёвром, это вовсе не означает, что вас автоматически должна пропустить машина, которая едет в соседнем ряду почти ноздря в ноздрю с вами — смотреть в зеркало обязательно в любом случае, даже если несколько секунд назад вы были на дороге в гордом одиночестве.
Во-вторых, расскажите мне, почему, чёрт побери, парковаться на правой стороне дороги надо обязательно не ближе, чем в метре от бордюра или сугроба на краю проезжей части, несмотря на то, что водительская дверь выходит не в сторону этого бордюра или сугроба? Зимой дороги и так узкие из-за снега, который власти нашего города так и не убрали с Нового года, так ещё машины припаркованы так, что занимают полтора ряда.
В-третьих, почему ехать обязательно надо по центру полосы, предназначенной для движения в попутном направлении? Я понимаю, разметка, разграничивающая ряды, есть не везде, да и видно её не всегда, но неужели трудно оценить расстояние до края проезжей части и занять соответствующий ряд? Такое ощущение, что чем меньше машина, тем отчётливее её водителю кажется, что он управляет как минимум самосвалом и просто не поместится на дороге, если его левые и правые колеса не будут ехать по разным рядам! Объехать такой «грузовик» на узкой дороге, как правило, невозможно ни слева, ни справа, а скорость его движения редко превышает 40 км/ч... Это что, самовыражение такое?
Уважаемые любители прямоточных глушителей! Сколько не добивайся «шикарного» звука от «девятки», болидом F1 она не станет, а всех остальных участников движения не покинет ощущение, что у вас проблемы с глушителем! Уж поверьте, что если вы газуете перед резким и скоростным стартом с перекрёстка, то не всем хочется об этом узнавать по оглушительному рёву, пробивающемуся даже через хорошую шумоизоляцию!
Ксенон — как много в этом звуке... Вы задумывались, почему на машинах, которые производители оборудуют ксеноновыми фарами, всегда есть омыватель фар, а стекло на фарах всегда гладкое? (Я уже молчу о том, что оно изготавливается из специального материала.) Расскажу для тех, кто не в курсе: ксенон, в отличие от галогеновых ламп, светит монохроматическим светом, который имеет несколько иные показатели преломления и рассеивания, из-за чего любая грязь, царапина на рассеивателе фары, а уж тем более ребристый рассеиватель, который ставится изготовителем на все модели ВАЗ вплоть до «Калины», — гарантия того, что ваши фары будут светить не только на дорогу и обочину, как им положено, но и во все остальные стороны, слепя встречных водителей и провоцируя мат в ваш адрес. Про то, что это может
