билась всего одна мысль: мы тут все, стоя в теплых куртках, замёрзли, а дедушка же в гробу лежит в одном тощем костюмчике, и снегу уже в гроб набился целый сугроб... Разрыдалась, хотя вроде бы уже все слёзы были выплаканы.
Поминки продолжались около трёх часов, в течение которых все эти речи были проговорены заново. Господа хорошие, я вас спрашиваю, какого чёрта нужно было полтора часа без толку морозить в открытом гробу того, кому уже ничем не поможешь? Задолбали до слёз!
#3051: Мы за букварём
14:15 15.09.2010, Они задолбали!
Я живу в Новосибирске. Магазин, в котором я работаю, располагается в подвальном помещении на площади Ленина; на первом этаже того же дома есть популярный книжный. Очень задолбали люди, не умеющие читать и смотреть на объявления.
Над книжным висит огромная вывеска, которую сложно не заметить. Но люди, которые идут за книгами, не умеют читать! Они ловко преодолевают вывеску нашего магазина, в котором продаются фотоаппараты, входят, натыкаются на плакат, изображения на котором дают понять даже ребёнку, что здесь не книги, а фототехника, быстро минуют объявление: «Книг нет — другой вход», за поворотом игнорируют такое же и, спустившись в подвал, обращаются к нам:
— А где книги?
Наши ответы со временем менялись:
— Вы прошли четыре вывески, гласящие о том, что здесь продаются фотоаппараты.
— Вам нужно взять стремянку и пролезть вон в ту дырку в потолке.
— Вот на этой витрине есть немного книг по фотографии. Нет? Не эти? Странно.
— Вы шли за книгами. А вы умеете читать?
— Книги закрылись (переехали, сгорели).
Сейчас мы таких просто игнорируем. Достало, знаете ли.
#3052: Утренняя силовая гимнастика
14:45 15.09.2010, Они задолбали!
Московское метро, на самом деле, отличный антидепрессант и то самое место, где можно и нужно выплёскивать излишнюю агрессию перед и после тяжёлого рабочего дня.
Радость начинается у турникетов, когда какой-нибудь малолетний дурак в спортивном костюме пытается проскочить за тобой. «Зайчик» натыкается на твою спину и локоть, а после получает берцем по лодыжке.
Пробегая вниз по эскалатору, успеваешь пнуть коленом под зад двоих-троих идиотов, вставших слева на ступеньке.
Выходя из вагона, разводишь локти широко в стороны и, весело размахивая ими, раскидываешь толпу из бабок и гастарбайтеров, пытающихся вломиться в вагон раньше, чем пассажиры из него выйдут. При некоторой сноровке можно попасть кому-нибудь в нос.
В переходе между станциями при виде бегущего не по той стороне пассажира начинает дико чесаться плечо. Порой пассажир на него внезапно натыкается и в некоторых случаях падает.
Двигаясь в толпе на выход, имеет смысл встать у самого ограждения слева. Иногда появляется шанс столкнуть какого-нибудь юного павиана, пытающегося перелезть через ограждение у самого эскалатора и всех обмануть. Некоторые смешно падают на на пол и ругаются.
Всего 32 минуты — а сколько радости!
#3053: Сизифовский проспект
15:15 15.09.2010, Они задолбали!
А меня задолбали ремонтники дорог в нашем славном Ижевске. Не знаю, как в других городах, а у нас ремонт протекает в несколько этапов.
Этап первый: снимаем дорожное покрытие. Желательно ночью, желательно в самых неожиданных местах. В этом году снимали кусочками по десять метров, оставляя промежутки метров в двадцать как есть. Скорость выполнения — максимальная, оповещения никакого.
Этап второй: промежуточные работы. Может и отсутствовать, но в этом году решили заменить бордюры. Не спеша выкапываем старые камни, укладывая их на проезжую часть. Меняем лежащие на проезжей части старые камни на новые. Столь же не спеша закапываем новые. При этом из бригады в десять человек одновременно работает не больше пяти. Всё делаем в час пик, максимально мешая проезжающему транспорту.
Этап третий: кладём первый слой асфальта. Приступаем недели через две после второго этапа. Лучше в дождь, обязательно в час пик. Скорость выполнения — средняя, оповещение на минимальном расстоянии от места работ, но по всей ширине проезжей части. Сразу после этого углубляем края места ремонта на ширину и глубину, достаточную для максимально некомфортной езды.
Четвёртый этап: наконец-то кладём окончательный слой асфальта. Начинаем недели через две-три
