при полете вдоль просек, лесных дорог, а также вокруг лесных массивов обследовали местность, выявляли места расположения бронетанковой техники и маршруты ее движения, вызывали боевые вертолеты и наводили их на цели. Несмотря на использование крупнокалиберных пулеметов и сопровождение зенитными установками, танки несли в лесу гораздо большие потери, чем вертолеты от зенитного огня.
Учитывая это, для надежного прикрытия передвигающихся в лесу колонн следует имеющиеся зенитные средства использовать небольшими группами (попарно) и поодиночке. В наиболее угрожаемых районах (на полянах, переправах, узлах дорог) необходимо организовывать засады зенитных средств. При наступлении в лесу часть зенитных средств следует передвигать с подразделениями первого эшелона и иметь их в готовности к отражению атак вертолетов с выходом на опушки леса.
В ходе оборонительного боя в лесу засады стрелков-зенитчиков могут организовываться на верхушках больших деревьев, на специально оборудованных вышках, с которых обеспечиваются своевременное обнаружение воздушной цели и возможность ее уничтожения на предельной дальности. На таких же сооружениях и деревьях вблизи опушек леса целесообразно размещать наблюдательные посты. На полянах, выгоревших участках леса, а также в кустарниковых и заболоченных местах могут создаваться противовертолетные заграждения, если они не будут препятствовать действиям своих войск. Устанавливаемые минно-взрывные заграждения направленного действия должны быть, как правило, управляемые.
Противовертолетные заграждения должны использоваться в первую очередь против вертолетов эскорта, а также вертолетов, высаживающих воздушно-штурмовые подразделения путем свободного покидания кабины с высоты 1,5–2 м или по лестницам и канатам с высоты 15–20 м. Одновременно по этим вертолетам должен вестись огонь подразделениями из засад.
В пустынной местности следует ожидать атак вертолетов преимущественно с тыла (после их глубокого обходного маневра по воздуху). Разведка и наблюдение должны вестись по всем направлениям с использованием всех доступных средств, в том числе радиолокационных станций и постов визуального наблюдения. Система противовертолетного огня должна обеспечивать уничтожение воздушных целей на подлете их к боевым порядкам, особенно с направлений, на которых отсутствуют дороги и удобные участки для передвижения, а поэтому противник не ожидает здесь наличия зенитных средств.
Для уничтожения воздушно-штурмовых подразделений в полете и на площадках высадки, выбрать которые в пустынной местности не представляет затруднений, могут использоваться маневренные группы зенитных средств, высокомобильные ПОЗ, устанавливающие мины направленного действия, а также группы боевых вертолетов. Успех противовертолетной борьбы в пустынях в значительной мере зависит от четкого взаимодействия с истребительной авиацией, ее активного использования для уничтожения вертолетов противника на маршрутах их полета.
Аналогичным образом должна вестись противовертолетная борьба в северных районах. При этом следует учитывать более интенсивный характер действий вертолетов во время полярной ночи, возможность нанесения ударов с любых направлений не только боевыми вертолетами, но и воздушно-штурмовыми подразделениями.
Вследствие привязанности действий войск к дорогам, руслам замерзших рек и озерам выбор целей для вертолетов противника облегчается. К ведению противовертолетной борьбы должны привлекаться все силы и средства подразделений сухопутных войск. Зенитные средства должны использоваться прежде всего для прикрытия главных сил.
ВЕРТОЛЕТЫ ПРОТИВ ВЕРТОЛЕТОВ
1. Вертолетные бои — объективный фактор современного общевойскового боя
Опыт локальных войн и войсковых учений, а также проведенные исследования показывают, что, несмотря на существенное увеличение в общевойсковых соединениях и их частях количества наземных средств борьбы с маловысотными целями, несмотря на возможность использования для борьбы с вертолетами практически всего арсенала вооружений сухопутных войск, достаточного успеха в решении возникшей проблемы еще не достигнуто. Напротив, она еще более осложнилась в связи с нарастающим внедрением в войска новых вертолетов, обладающих высокими боевыми возможностями. Благодаря повышению маневренных и скоростных качеств, оснащению мощными комплексами вооружения и радиоэлектронного оборудования, а также бронированию жизненно важных узлов и агрегатов живучесть и эффективность вертолетов (особенно боевых) при выполнении боевых задач еще более возрастает.
Применяя тактику рассредоточенных действий небольшими группами по нескольким объектам в значительном районе, осуществляя контурный полет на предельно малых высотах, используя для подавления наземных огневых точек бортовое вооружение, боевые вертолеты способны внезапно наносить губительные удары по важным объектам как с расстояния 3–5 км и более, не заходя в зону огня зенитных средств, так и после подавления ПВО с допустимыми потерями. Зенитные средства подразделений и частей сухопутных войск оказываются не всегда способными обеспечить надежное прикрытие своих сил от ударов вражеских боевых вертолетов, атакующих внезапно, с различных направлений, разновременно или в короткий промежуток времени.
Возможности истребительной авиации по борьбе с боевыми вертолетами также оказываются весьма ограниченными. Как отмечают иностранные военные специалисты, маскирующийся в складках местности вертолет, совершающий контурный полет на предельно малой высоте, практически не обнаруживается низко летящим истребителем. К тому же вследствие помех, воспринимаемых от земли, не все типы ракетного вооружения, имеющегося на современных истребителях, могут использоваться для уничтожения низко летящих вертолетов.
Поэтому основным вооружением истребителей в борьбе с вертолетами считаются авиационные пушки и НАР. Но в силу высоких скоростей полета современных самолетов, высоких маневренных качеств вертолетов, способных к тому же хорошо укрываться на фоне местности, эти системы вооружения оказываются также малоэффективными.
В связи с этим возникла необходимость изыскания для борьбы с вертолетами такого средства, которое было бы аналогично ему по боевой мощи и тактике действий, обладало способностью своевременно их обнаруживать и наносить удары до того, как они выполнят боевую задачу. И таким средством явился вертолет. Подобно тому как танк остается одним из эффективных противотанковых средств, вертолет оказывается одним из наиболее действенных средств борьбы с вертолетами противника. Подобно танковым боям минувших войн в столкновениях технически оснащенных армий возможны и неизбежны вертолетные бои.
На актуальность проблемы воздушного боя вертолетов против вертолетов и самолетов противника указывает и зарубежный опыт, развертывание по этим вопросам специальных исследований и проведение в странах НАТО опытных учений, на которых отрабатывается тактика вертолетных боев. Так, руководитель разработки систем вооружения для американского боевого вертолета AH-64A Джон К. Баксен, выражая преобладающее среди армейских специалистов мнение, заявил, что в 80-х годах угроза ведения воздушных боев вертолетами будет реальным фактором.
При рассмотрении проблемы вертолетных боев в целом требуется исходить из того, что в боевой обстановке транспортные и многоцелевые вертолеты будут, вероятно, по возможности избегать встречи с боевыми вертолетами противника. Однако уклониться от такой встречи не всегда удастся. Поэтому возникает необходимость в том, чтобы вертолеты всех назначений и конструкций имели соответствующее оборонительное вооружение, были приспособлены к применению различных тактических приемов и ведению воздушного боя. В то же время боевые вертолеты могут атаковать аналогичные вертолеты преднамеренно либо подвергаться их атакам при выполнении других боевых задач. В связи с этим на них требуется иметь
