опыт, но и стечение обстоятельств, благодаря которому неприятности обходили его экипаж стороной. Команда считала своего командира живым талисманом, все знали что пока еще ни один человек под его начальством не погиб. В кригсмарине не было принято вписывать в личное дело такую характеристику как 'удачливость', в отличие от британского Роял Нэви - но моряки любого флота любой страны во все времена хорошо знали, что это такое, и весьма ценили.
И вот, все оборвалось. Сначала в совершенно полигонной ситуации при разрыве орудия погибает один человек и трое ранено, в том числе двое тяжело. А затем при похоронах погибшего товарища случилось это. Обиднее всего, что его застигли точно так же, как легендарный Веддинген свои жертвы. Отчего после гибели 'Абукира', другие два британских крейсера, 'Кресси' и 'Хог' будто играли с лодкой в поддавки? Потому что в те времена подразумевалось, что корабль, занятый спасением людей, неприкосновенен, как бы находясь 'вне игры'. После было время 'неограниченной подводной войны', когда подводные лодки топили без всяких предупреждений даже санитарные транспорты - но опять же неявно подразумевалось, что нарушать правила могли лишь охотники, то есть германские субмарины. Печально- торжественный момент, похороны в море погибшего товарища - и когда акустик внизу истошно заорал 'торпеды!', в самый первый миг Лют почувствовал не страх, а возмущение столь вопиющей неуместностью подобного действа. Еще секунда ушла на осмысление, ситуация казалась невероятной, вражеская подлодка в этих водах, против кого, и как она сумела так точно выйти на нас, может акустику показалось? Но вот заметили и быстро приближающиеся следы на воде, и уже не было сомнения, но и времени не было тоже. Погрузиться? Но океанская лодка 'тип IXD2' совсем не 'семерка', она неповоротлива, неуклюжа. Дизеля на полный, лево руля, привести торпеды за корму, все лишние с палубы вниз, по своим боевым постам. Одна торпеда вроде бы должна пройти за кормой, но, проскочив уже мимо, она легла в циркуляцию, на лодку! Но прежде чем она попала, вторая торпеда взорвалась под дизельным отсеком. Что было дальше, Лют не помнит, так как сильно ударился головой.
Он очнулся запертым в железном ящике. Тускло горела лампочка, на полу валялось какое-то тряпье. Хотелось выть - у кригсмарине были такие торпеды, по истечении заданной дистанции переходящие с прямого хода на спираль - но чтобы так повезло, чтобы торпеда свернула как раз в нужный момент и в нужную сторону?
Он был заперт в отсеке не надводного корабля, а субмарины, опытный подводник легко почувствует маневр погружения-всплытия. Но какого же размера должна быть лодка, если на ней предусмотрены специальные помещения для пленных? Такое лишь у французов было на 'Сюркуфе'. Наверное американцы, они всегда страдали гигантизмом в строительстве субмарин. Если так, то это еще не самое худшее, вот англичане к пленным подводникам были безжалостны, обозленные потерями, а янки имели репутацию беззлобных простаков.
Его вытащили из его узилища через несколько часов. Двое, не матросов, а больше похожих на солдат морской пехоты (тут на борту особое конвойно-абордажное подразделение есть?) провели его через пару трапов, с одной палубы на другую (что тоже было для подлодки невероятным), но гораздо большим потрясением было увидеть русские надписи на переборках и шкалах приборов, и услышать русскую речь. В глазах Люта русские, как и все славяне, были не больше чем объектом завоевания германской расы, неким ресурсом, должным дать Рейху решающее преимущество в сражении с англосаксонской плутократией за мировое господство. И говорить с ними для истинного арийца было тем же, как для римского патриция общаться с взбунтовавшимися рабами. Нецивилизованное славянское быдло, в сравнении с культурными германцами, не могло быть ничем иным, кроме как безмолвной рабочей силой. И то, что эти азиаты убили его экипаж и взяли в плен его самого, было вопиющим нарушением мирового порядка. Потому что лишь высшая раса имеет право убивать представителей расы низшей, приводя к покорности и регулируя их численность - но никак не наоборот!
Он пытался представить, как должен вести себя истинный ариец и германский рыцарь, волей судьбы попавший в руки дикарей. Но ему не дали собраться с мыслями, грубо втолкнули в помещение, непривычно большое по меркам подводной лодки, со всеми атрибутами, положенными кают-компании корабля первого ранга, включая портрет русского Вождя над столом, за которым сидели несколько русских, безусловно офицеры. Лют пытался придать своему лицу и взгляду самое презрительное выражение, какое подобает арийцу к низшим существам.
-Лют Вольфганг, родился в 1913 году в Риге, в семье подданного Российской Империи. Так как это место в настоящее время входит в состав СССР, признавшего себя правопреемницей Российской Империи, то указанный Лют, пребывая на службе в вооруженных силах воюющего с СССР государства, подпадает под указ об изменниках Родины, при взятии в плен подлежащих расстрелу.
Лют был поражен такой наглостью. Да ,он родился и жил в Риге, в семье остзейских немцев, и перебрался в Рейх после прихода фюрера к власти, чтобы поступить на службу в кригсмарине. И с еще большим удивлением он слушал, как русский зачитывает его биографию - до июня 1934 кадет на крейсере 'Карлсруэ', затем воено-морское училище в Мюрвике, первая офицерская должность с декабря 1935, командир зенитной установки на крейсере 'Кенигсберг', с февраля 1937 в подводном флоте, обучение, с июля 1938 второй вахтенный офицер на U-27. Участие в Испанской войне (два боевых похода). С октября 1938, первый вахтенный офицер на U-38 (прим. - в немецком флоте, в отличие от нашего, нет командиров БЧ. На подлодке, первый вахтенный офицер, это старший помощник, он же одновременно и главный штурман (аналог нашего командира БЧ-1), и главный торпедист (командир БЧ-3) - у нас бы это были три разных человека! Второй вахтенный офицер выполняет обязанности командира по БЧ-2 и БЧ-4. Еще механик, ну это наш командир БЧ-5, ясно. Зато наличествуют штурмана, унтер-офицеры - В.С.), под командой Генриха Либе. С декабря 1939, командир лодки U-9. Норвежская кампания, без успехов. Французская кампания, потоплена французская субмарина 'Дорис'.
У русских шпионы повсюду? Этот допрос, не в подвалах их гестапо, называемого НКВД, а здесь, на субмарине, потопившей его U-181? Неужели у каждого русского есть такие досье на всех офицеров кригсмарине? Или русские шли специально за ним? А как они могли найти меня в море, если сам я не знал точно, куда пойду?
- ...военный преступник, виновный в потоплении многочисленных нейтральных судов: шведских 'Фландрия' и 'Патрия', эстонского 'Линда', латвийского 'Сигурдс Фалбаумс' (в списке еще около десятка названий), равно как не только в злостном и преднамеренном неоказании помощи экипажам, но и в расстреле спасающихся на шлюпках и вплавь. Что является вопиющим нарушением международного права.
К чертям, со всем вашим 'правом', подумал Лют. О нем вопят слабые, сильный же сам диктует правила, угодные ему. Бедная Германия, которую все желают растоптать, унизить, отнять землю, расчленить на части! А когда Германия поднимается с колен, против нее объявляют крестовый поход, объявив империей зла. Вы ограбили нас, по Версальскому договору, который вы сами считали несправедливым. Даже в Риге, как во всех бывших русских землях, к немецкой общине относились как в Рейхе к евреям - ненавидели, презирали, всячески угнетали в правах, вплоть до того, что запрещали говорить на своем языке. Немцев ограбили, отобрав всю собственность, недвижимость, землю, как у 'некоренной' национальности, законодательно ограничили право чем-то владеть. (прим. - и это было! Что 20е, что 90е. Воистину, мелким странам противопоказан суверенитет! - В.С.). Подменив закон силой, вы сами дали нам урок, что сила это и есть закон! А значит, мечтой каждого немца (я не имею в виду отребье), стало 'Дойче юбер аллес', вернуть своей стране и народу место в мире, принадлежащее по праву! По праву самой культурной и цивилизованной нации, единственно достойной править Европой, ну а после, всем миром!
-...вместе с тем, имел весьма посредственную морскую квалификацию. Так, в январе 1941, лодка U-43, которой он командовал, затонула прямо у причала в Лорриане, по грубой халатности трюмных и недосмотру старшего механика, за что однако несет прямую ответственность и командир (прим. - случай реальный - В.С.). Разрыв орудия вследствие ненадлежащего ухода за матчастью также не может характеризовать его как командира, с лучшей стороны. Впрочем, не исключено, что подобные инциденты служили цели избежать боевых выходов в момент, когда немецкие подводные лодки несли особенно большие потери. Следует отметить, что подавляющая часть потопленных им судов, это безоружные транспорты, в том числе и нейтралы (почти третья часть от общего количества), идущие вне конвоев, в удаленных районах океана, при отсутствии всякой ПЛО. Что позволяет охарактеризовать обвиняемого не
