Однако германский крейсер стоял на якоре, и его тактическое положение было просто безнадежным. Через 3 минуты он получил серьезные повреждения, и Людеке поднял белый флаг.
Германский экипаж начал покидать корабль, и Люс приказал прекратить огонь. Он решил дождаться катера с парламентером для переговоров. Существуют две версии того, что произошло на борту 'Глазго' после прибытия лейтенанта Канариса. Немцы утверждают, что Канарис протестовал против нападения в нейтральных водах. По его заявлению, 'Дрезден' не мог выйти в море из-за повреждения в машинах. На это Люс ответил, что имеет приказ уничтожить германский крейсер, где бы он не находился, а вопросы международного права пусть рассматривают правительства. Он спросил, спустил ли 'Дрезден' флаг, на что Канарис ответил, что флаг все еще поднят на флагштоке.
Английская версия говорит, что Канарис протестовал против нападения на том основании, что 'Дрезден' интернирован. Люс ответил, что это неприкрытая ложь, и что он требует безоговорочной капитуляции.
Какая именно версия ближе к истине, не имеет значения. Людеке отправил Канариса на переговоры с единственной целью – выиграть время для уничтожения крейсера. Он не мог допустить, чтобы 'Дрезден' попал в руки англичан. Пока Канарис препирался с Люсом, Людеке свез на берег всю команду. В 10.45 со страшным грохотом взорвался носовой погреб 'Дрездена'. Британские крейсера подошли на расстояние одной мили, чтобы пронаблюдать за гибелью 'Дрездена'. Германская команда, стоя на берегу, разразилась радостными криками, видя гибель своего корабля. Но то же самое сделали и английские команды. 'Дрезден' затонул под двумя флагами – белым и германским.
8 человек из команды 'Дрездена' погибли, 16 были ранены. Так как на острове не было госпиталя, Люс благородно отправил их в Вальпараисо на борту 'Орамы', не настаивая на интернировании. Людеке и остальным немецким офицерам пришлось дожидаться прибытия чилийского военного корабля, который перевез их в лагерь для интернированных. Впрочем, порядки там были довольно мягкими, и многие немцы сумели бежать. Первым стал, конечно же, лейтенант Канарис. Международный скандал утих довольно быстро. Британское правительство указало, что 'Дрезден' неоднократно нарушал чилийский нейтралитет, поэтому капитан 1 ранга Люс был вынужден также нарушить его. Тем не менее, правительство Его Величества искренне сожалеет о происшедшем. Извинения были приняты, и на этом одиссея эскадры адмирала фон Шпее завершилась.
Сражения в Северном море
Необходимое предисловие
Вероятно, читателя удивит появление предисловия в середине книги. Но мы считаем необходимым дать некоторые объяснения перед тем, как приступить к описанию действий на главном театре морской войны в 1914 – 18 годах. Это описание не будет строгой хронологией – как уже отмечалось во вступительной статье, слишком мозаичный характер носили сами события. Стоит ли разрывать описания двух взаимосвязанных ударов немцев по скандинавским конвоям в октябре и декабре 1917 года вставкой с описанием рейда англичан в Гельголанд скую бухту, который они предприняли в ноябре? Или пытаться втолкнуть описания мелких и случайных стычек эсминцев между цепью логически связанных рейдов германских линейных крейсеров к английскому побережью? Наверное, нет. По этой же причине описание Ютландского боя вынесено в отдельный раздел. Он стоит совершенно особняком и по своим масштабам, и по своему значению.
Как известно, британский военно-морской флот, или Королевский Флот, как его называют сами англичане, встретил войну в полной боевой готовности. Ему даже не потребовалось проводить мобилизацию, так как флот провел ее заблаговременно. Как же это произошло?
22 октября 1913 года Первый Лорд Адмиралтейства (морской министр) Уинстон Черчилль предложил Первому Морскому Лорду (главнокомандующему Королевским Флотом) принцу Луи Баттенбергу в целях экономии совместить пробную мобилизацию Третьего Флота (резервного) с ежегодными летними морскими маневрами. Баттенберг согласился, и парламент утвердил это. Приказ на мобилизацию был отдан 10 июля, и она началась 15 июля. 17 – 18 июля состоялся грандиозный смотр кораблей Королевского Флота в Спитхэде. 'Это была величайшая концентрация морской мощи, когда-либо существовавшая в истории', – написал Черчилль. 19 июля корабли Первого Флота, он же Флот Метрополии, вышли в Ла-Манш на учения, а 23 июля корабли Третьего Флота были рассредоточены по разным портам для демобилизации. Но успели сделать это лишь несколько малых кораблей. 26 июля стало известно, что Сербия отвергла австрийский ультиматум. Черчилль в это время находился в деревне на отдыхе, и Баттенберг сам приостановил демобилизацию. Это решение часто приписывают Черчиллю, что несправедливо по отношению к адмиралу Баттенбергу. Все описания основываются на мемуарах Черчилля 'Мировой кризис', а потому не следует безоговорочно доверять им.
Ведь Черчилль только утвердил решение Баттенберга, хотя наверняка они обсуждали эту ситуацию ранее. 28 июля флот был переведен в состояние повышенной готовности. На следующий день Первый Флот покинул Портсмут и в ночь с 28 на 29 июля прошел Дуврский пролив, направляясь к местам будущей дислокации. Первый Флот превратился в Гранд Флит. Его линкоры находились в Скапа Флоу и Кромарти, а линейные крейсера – в Розайте. Одновременно Второй Флот, он же Флот Ла-Манша, был сосредоточен в Портленде.
Когда 1 августа 1914 года началась война, британским Флотом Метрополии командовал 62-летний адмирал сэр Джордж Каллахэн. На следующий день вице-адмирал сэр Джон Джеллико, который был на 7 лет моложе, прибыл в Скапа Флоу, зная, что 'при некоторых обстоятельствах' он может быть назначен главнокомандующим. Джеллико уже выражал протест Черчиллю и Баттенбергу против смены командования накануне войны. Теперь он сообщил: 'Вы готовите неудачу, если собираетесь выполнить намеченное. Флот полон веры в своего командующего'. Однако Первый Морской Лорд и Первый Лорд Адмиралтейства 'сомневались, что физические и моральные сила Каллахэна соответствуют падающему на него напряжению'. При этом они даже не посчитались с мягко выраженным несогласием короля Георга V. Рано утром 4 августа Джеллико было приказано вскрыть запечатанный конверт, содержавший его назначение на пост командующего армадой, получившей звонкий титул Гранд Флита. У него не оставалось выбора, как проследовать на борт 'Айрон Дьюка', а 'сэр Джордж Каллахэн был вынужден спешно отправляться на берег, так как флоту было приказано выйти в море в 8.30'. Каллахен был назначен командующим военно-морской базой в Норе.
4 августа в 23.00 Адмиралтейство телеграммой приказало всем кораблям Королевского Флота: 'Начать военные действия против Германии'.
Из приведенного ниже списка исключены корабли, находившиеся на заморских станциях.
Эти сведения будут даны в соответствующей части нашего издания.
Гранд Флит
Флагманский корабль ЛК 'Айрон Дьюк'. Приданы КРЛ 'Сафо', ЭМ 'Оук'.
1-я эскадра линкоров ЛК 'Мальборо' (ф), 'Сент-Винсент', 'Коллингвуд', 'Вэнгард', 'Колоссус', 'Геркулес', 'Нептун', 'Сьюперб'. Придан КРЛ 'Беллона'.
2-я эскадра линкоров ЛК 'Кинг Георг V' (ф), 'Аякс', 'Сентюрион', 'Одейшиес', 'Монарх', 'Конкерор', 'Тандерер', 'Орион'. Придан КРЛ 'Боадицея'.
3-я эскадра линкоров ББ 'Кинг Эдвард VII' (ф), 'Хайберниа', 'Африка', 'Британия', 'Коммонвелф', 'Доминион', 'Хиндустан', 'Зеландия'.
Придан КРЛ 'Бланш'.
4-я эскадра линкоров ЛК 'Дредноут' (ф), 'Беллерофон', 'Темерер'. 7 сентября прибыли линкоры 'Эрин' и 'Азинкур'. Придан КРЛ 'Блонд'.
1-я эскадра линейных крейсеров ЛКР 'Лайон' (ф), 'Принцесс Ройял', 'Куин Мэри'.
