сможет. Тут нужна и дополнительная выучка пилотов, и удлинение взлетно-посадочных полос самолетов, и целая инфраструктура снабжения. Следовательно нельзя забывать и о эволюции поршневой авиации. Того же Фоккен-Вульфа, самолета многоцелевого использования, в том числе и в качестве штурмовика и фронтового бомбардировщика.
На завод как приехал и конструктор Танк, атлетически сложенный эсесовец, ветеран нацисткой партии, и вместе с тем талантливый организатор.
Он объяснил Шпееру:
- Фоккен-Вульфы как фронтовой бомбардировщик куда лучше, чем русский ПЕ-2. У него перевес и скорости, и в вооружении, и бомбовой нагрузке! Единственный недостаток, в нехватке маневренности, будет преодолен в следующей модели ТА-152. Этот истребитель, также можно будет использовать универсально, с помощью маленьких переделок.
Рейхминистр дружески похлопал Танка по плечу:
- Что же, это как раз то о чем можно мечтать в войне с СССР. Технологическое превосходство над СССР и обилие нового оружия! Однако нужно также обеспечить и массовость производства. Этот завод намного расширен и в него мы будем поставлять новейшее оборудование из США!
Танк гордо заявил:
- Кое-что уже поставлено! Мы не стоим на месте! Прогресс подобен колесу, остановившись -падает, замедлившись - трясет, ускоряясь проскакивает мимо кочек законов природы! Вот как стати мое новое детище ТА-400. В июне пройдет первое полетное испытание красавца, будете присутствовать?
Шпеер ответил:
- Конечно, ведь это будет самым грозным оружием, по сравнению с которым даже американские летающие крепости и 'сверхкрепости' бледнеют!
Танк счел нужным добавить:
- С шестью новыми реактивными двигателями Юмо он разгонится до 720 километров в час, при полной бомбовой нагрузке. Причем нормальная нагрузка 10 тонн, а с перегрузом 16 тонн, что рекордно для всех бомбардировщиков мира!
Шпеер улыбнулся и бросил в рот еще одну кофейную конфету, с травяным ликером:
- Это рекордный показатель по ударной мощи! Когда машину увидим в полете, мы вас поздравим!
Танк снова вставил:
- Дальность полета в 8 тысяч километров, что весьма здорово. Но вот МЕ-163 с ракетным двигателем имеет дальность всего в 100 километров, и шесть минут полетного времени. Для войны с СССР, где такие огромные пространства, это смешной показатель. Мы не сможем с такой 'дрындулёткой' вести прикрытие бомбардировщиков или даже защищать свои объекты. У русских к тому же нет дальней стратегической авиации, и я сомневаюсь, что они вообще рискнут её развивать.
Шпеер на сей раз не согласился:
- Нельзя недооценивать возможности русских комиссаров! У СССР много природных ресурсов, и относительно большое население. Возможности коммунистической системы, позволяют очень быстро концентрировать ресурсы на узком направлении и проводить тотальную милитаризацию экономики. Кроме того 'репрессионная' машина давит недовольство и использует механизм внеэкономического принуждения!
Танк хитро усмехнулся:
- Но это и у нас есть! СС и гестапо, драконовские меры в производстве, особенно по отношению к иностранным рабочим. Кроме того на нас работают и голландцы, и французы, поляки, норвежцы, бельгийцы и сербы, и даже итальянцы. Считай вся Европа, а плюс еще и английские, и американские рабочие! Так что мы их задавим! Коммунизм будет стерт с лица планеты!
Шпеер спросил:
- Вроде бы вы предлагали свой макет истребителя?
Танк сразу же ответил:
- Да идея истребителя Та-183. Суть в том чтобы укоротить фюзеляж, и увеличить длину хвостового оперения. Это должно сократить длину всасывающей и выхлопной трубы, чтобы уменьшить затраты на трение. Таким образом, аэродинамические свойства будут улучшены.
Шпеер посоветовал:
- Изготовьте макет и продуйте его с помощью специальной трубы. Тогда можно будет сэкономить на изготовлении опытных образцов. Кстати, таким образом, собирают подобрать оптимальную модель для реактивного Юнкерса - 287. Причем стреловидность крыльев будет обратная, чтобы увеличить критическое число Маха. Это в свою очередь поднимет маневренность самолета.
Танк заметил:
- Для истребителей это также неплохая идея! Ведь для них маневренность, пожалуй, важнее, чем для бомбардировщиков. Но вот у меня, например в Та-183 стреловидность 35 процентов, что тоже позитивно влияет на скорость!
Шпеер уселся на услужливо поднесенный стул. Тут четыре девушки в коротеньких юбочках принесли пластиковый стол и несколько коктейлей из бананов и персиков. Танк предложил:
- Попробуйте, это очень вкусно!
Шпеер потянул коктейль через трубочку и заявил:
- Что же сама по себе идея интересная, но пока мы решили сосредоточится на Не-162. Этот реактивный истребитель был участником своеобразного конкурса с такими параметрами нового самолета: вес не более двух тонн, скорость не менее 800 километров, длина разбега не более 500. Другие характеристики могут меняться, например вес брони в 50 килограмм, но можно и больше. Пушки возможны 30- миллиметровые или 20 миллиметровые, плюс простота в пилотировании! Проект Не-162 должен развивать скорость не менее 905 километров в час, и обладать отличной маневренностью. Это самолет уже через неделю должен подняться в воздух. Что касается дальности, то она будет около 700 километров, что в принципе недостаточно, для прикрытия бомбардировщиков наносящих удары по удаленным советским объектам.
Танк, откусив колбасы, согласился:
- С истребителями всегда беда, это относительно меньшая полетная дальность, чем у бомбардировщиков. А расход топлива у реактивных двигателей выше поршневых, причем особенно много жрут горючего ракетные моторы. Это известная слабость подобных систем! Но с другой стороны бомбардировщики с такой скоростью, могут терзать русских как волк овцу. Насколько я понял стратегическая авиация, заявляет о себе!
Шпеер заявил:
- Но пока не наша, а американская! Удар по Москве это первая ласточка в небе. Сама столица избыточно прикрыта зенитками в ущерб иным городам, этим мы и собираемся воспользоваться!
Танк счел нужным еще спросить:
- А как самолеты снаряды? Вроде знаменита летчица Ханна Райч предлагала наносить удары, по советским военным целям за Уралом используя летчиков-смертников.
Шпеер пожал плечами:
- Был такой проект, но если есть бомбардировщики дальнего действия, зачем такая экзотика. Кроме того не всякий летчик пойдет в смертники, да и ведь погибнет вместе с человеком еще и почти полноценный самолет с реактивным двигателем. Мы вот можем использовать, например американскую авиацию и свои новые разработки с четырехмоторными пикирующими бомбардировщиками. ХЕ-217 с более надежной силовой установкой способен, бомбить на дальних дистанциях и при этом пикировать!
Танк, закусывая колбасой смешанной с черной икрой, предложил:
- А если на советский ИЛ-2 поставить реактивный мотор?
Шпеер покачал головой:
- Сейчас наши конструкторы работают над штурмовиком Ме-138 с реактивным двигателем и пикирующим бомбардировщиком Hs-132, обе модели будут реактивными и обрушат на русских всесокрушающую мощь!
Прислуживающие девчата, по знаку генерального конструктора Танка мелькая голыми пятками,
