натыкались на запрет. Как сказал Власьев: «У нашего штаба и отцов-командиров только одно в ответ: „Пожалуйста, господа, без авантюр. Вы понадобитесь в свое время“».
После трагической смерти императора Николая Александровича все ожидали, что новый император предпримет более активные действия против японцев. Однако шли дни, а особых перемен не ощущалось. Артур сидит уже в осаде, Куропаткин пятится, ведя оборонительные бои, Макаров сцепился с Того, переломав и ему, и себе большую часть броненосцев. А надежд на одержание великих побед нет.
Наконец, в Находку прибыл, как всегда аэропланом, Г. А. Найденов и вызвал меня к себе. Выглядел он аки вахлак, прости господи. Потыкал носом меня в мои «преждевременные» предложения, огорошил указом нового императора о моем досрочном адмиральстве, сообщил о моем же назначении на пост командующего Имперским подводным флотом и приказал наглухо запереть корабли Того, вставшие в Сасебо на ремонт после боя в Желтом море. С целью последующей санации при помощи «дальней» авиации. Хитро придумал генерал авиационный. После чего мы с Найденовым отправились справлять себе новые мундиры.
По дороге шум в голове моей несколько рассеялся, и она пришла в пригодное для мыслительного процесса состояние. Я, поразмыслив, начал задавать канцлеру вопросы о планах на будущее, поскольку назвать неполный десяток разнотипных лодок «подводным флотом» у меня язык не поворачивался. Тем более что четыре из них, включая «Голланды» с «Дельфином» вкупе, уже устарели совершенно. Да и «членистоногие» со спуском на воду первой «кильки» та же участь ожидает. Разве что как учебные суда их использовать?
И полтора десятка «килек» — это еще не флот. Спросил между делом, кого считаем вероятным противником. Ответ меня, мало сказать, оглушил… С таким «невероятным» противником России недостаточно даже и сотни «килек». Никак не менее 120 надобно, чтобы мы смогли противодействовать флоту… этого «вероятного противника». Я собрался было сцепиться с ним по поводу программы строительства подводных лодок, но… рановато. Фактического материала подберу, аргументов повесомее. Посчитаем с Михаилом Петровичем досконально расходы на строительство и содержание, вот тогда я с канцлера не слезу, пока своего не добьюсь. Ибо подводному флоту российскому — быть. Вот сбегаю напоследок к Сасебо, в гости к Того…
Победа! Никто из нас не ждал ее так скоро. Отрадно думать, что в ней есть и наш немалый вклад. И немного стыдно вспоминать, как я собирался «образумить» Георгия Андреевича. Впрочем, наверное, такие желания еще возникнут, потому что с узла связи мне принесли радиограмму: «Михаил Николаевич, как отойдете от празднования, выезжайте в Питер для вступления в новую должность.
Примечания
1
Мористее — в направлении условного центра данного моря.
2
Великий князь Николай Николаевич (младший) — сын великого князя Николая Николаевича (старшего), генерал-инспектор кавалерии. Имел большое влияние на Николая II. В отличие от своего покойного на описываемый момент папы, не воровал.
3
Кабельтов — морская мера длины, равная 182,5 метра.
4
Дневники лейтенанта Российского Императорского Флота М. Н. Беклемишева можно прочитать на сайте: http://zhurnal.lib.ru/s/sib/
5
И. Г. Бубнов — соавтор Беклемишева в проектировании подводной лодки «Дельфин».
6
Немного дерьма
7
Альфред фон Тирпиц — германский гросс-адмирал. С 1897 г. — морской статс-секретарь (министр) Германии.
8
По счислению — только по навигационным вычислениям, то есть без привязки к ориентирам.
