все. Заданную массу я могу изменить лишь в тех случаях, когда издается приказ общей рекалькуляции.
Я уставился на цифры, пытаясь понять, как мог допустить такую ошибку. Очевидно, эти трое знали то, чего не знал я. А ведь в Академии мы изучали теорию синтеза! – Надо постараться вспомнить. Я начал с базовой массы и вычел из нее массу корабельного баркаса и погибших вместе с ним пассажиров…
Пилот хмыкнул:
– Все это учтено в программных параметрах, которые предоставляет Дарла.
– В Академии нас всегда заставляли вычислять все заново, и лейтенант Казенс никогда не говорил…
Пилот был великодушен.
– Сэр, это просто ради тренировки. Нам пришлось бы делать вычисления неделю, каждый раз застревая на проверке навигационных цифр. Помните ваши уроки с командиром Хагом? Он учил вас пользоваться программными параметрами.
– Я полагал, это для экономии времени. Он нервничал, а я не мог… – Отмахнувшись от воспоминаний, я с пылающими от стыда ушами стал листать журнал Дарлы в поисках программных параметров. – Итак, мы начали с базовой массы Дарлы…
– Нет, сэр. В компьютере есть и поправленная масса. Это базовая масса минус пассажиры или груз, убывшие со времени последних подсчетов.
Сколько глупостей я наделал за один-единственный день!
– Очень хорошо. Неудивительно, что результат у меня получился другой. Теперь я сделаю по-вашему. Дарла, какова поправленная ма…
Тут захрипел микрофон.
– Мостик, ответьте машинному отделению. – Это был главный инженер. – Нам сохранять состояние готовности к синтезу?
Сколько времени я заставил их ждать? Я прикусил губу. Около трех часов. Неудивительно, что я был измотан и весь взмок.
– Сейчас будем готовы, шеф. На чем мы остановились?
У нас было три совпадающих варианта вычислений, и мы нашли мою ошибку. Надо закругляться. Я начал стирать свои цифры и, увидев, что пилот самодовольно ухмыляется, стиснул зубы, чтобы не обругать его. Вместо этого я решил вернуться назад и внести исправления в свои вычисления. Мне необходима практика, а он, черт бы его подрал, может и подождать.
– Вот здесь, где я вычел вес баркаса… я ввел поправленную массу Дарлы, так?
Вакс с трудом сдерживал зевоту.
– Теперь можно стереть мое вычитание… Кстати, какова была базовая масса, когда «Гиберния» покинула «Околоземный порт»?
Компьютер заговорил со мной резким тоном:
– Вы ко мне обращаетесь? В таком случае, называйте меня по имени.
– Дай мне параметр, Дарла.
– 215,6 стандартной единицы.
– Мне нужна базовая масса.
– 215,6 – это и есть базовая масса. Сколько раз нужно повторять?
Вакс дремал. Я восстановил на экране свои вычисления до места ошибки. Пилот нетерпеливо ерзал. Голова у меня шла кругом, Я и так заставил их ждать слишком долго. И все же…
– Так что же, сэр?
Я был краток.
– Пилот, найдите в автоматическом журнале Дарлы запись о нашей базовой массе и массе с поправкой.
– Ради Бога… Есть, сэр. – Пальцы его заиграли на клавиатуре, – Поправленная масса равняется 215,6 единицы. Базовая масса двес… – Пилот издал нечленораздельный звук. Лицо его стало серым.
– Кажется, там не все в порядке? – сказал я. Ведь эти две цифры должны быть разными.
– Вы нашли ошибку, – прошептал пилот. – Мы использовали неправильные данные!
Вакс в ужасе подскочил. Если ошибся пилот, значит, и сам он допустил ошибку.
Я был обескуражен:
– Но Дарла вычисляла по вашему способу! Компьютеры не забывают параметров.
– Видимо, мы неправильно задали ей вопрос, – предположил пилот. – Дарла, какова масса корабля с поправкой на потерянный баркас и пассажиров?
– Вес корабля с поправкой 215,6, – повторила она.
– Поправьте программную базовую массу на массу потерянного баркаса. Его больше нет на борту, – сказал я.
– Поправка на массу сделана согласно инструкциям, – с важностью заявила Дарла. – Это делается автоматически.
