Убеждать-то убеждала, но вот проверять на себе как-то не тянуло. Он всё еще был в шоке от того факта, что управлял сам флаэром, да еще на такой скорости.
Всё началось с того, что Алекс, общаясь с баронессой, обронил: не умеет он, дескать, управлять флаэром, потому как «всё забыл». Кэйрин тут же предложила научить, причем немедленно. Она, вообще, оказалась очень веселой, легкой на подъем и с великолепным чувством юмора — те три часа, что Алекс «развлекал» баронессу Риональ, пролетели незаметно. С ней было на редкость приятно проводить время. Радость омрачал только то факт, что эта любительница НЛП из-под него что-то хотела и интерес её был продиктован явно не глубиной его личности.
В общем, баронесса отправилась переодеваться, потому что её темно-синий коротенький сарафан с завышенной талией, по её собственному заявлению, «не подходит для вождения флаэра». И уже через пять минут Кэйрин предстала перед восхищенной публикой в белой рубашке с коротким рукавом и высоким стоячим воротником. Высокий воротник, впрочем, был расстегнут больше, чем на три пуговички, открывая вид на роскошную грудь. К рубашке прилагались легкие светло-синие штаны и мокасины. После высказывания всех положенных к случаю комплиментов они отправились в гараж — выбирать наиболее подходящий для обучающегося аппарат.
В огромном помещении, заставленным тучей машинерии, баронесса устроила ему полноценную экскурсию, рассказывая про различные модели, и со знанием дела объясняя их достоинства и недостатки — похоже, спортивные флаэры были её маленькой слабостью.
— Знаешь, по-моему это неправильно! — Кэйрин с любовью провела рукой по блестящему борту очередного спортивного чуда инженерной мысли. — У человека, который практически не водит сам, такая огромная коллекция спортивных болидов. Они должны летать, они созданы для скорости, а ты держишь их взаперти!
— Признаю свою вину, — виновато улыбнулся Алекс. — Готов немедленно исправиться и приступить к полетам. Как только ты выберешь, на чём мы полетим.
Кэйрин остановилась у крупного кабриолета с острым хищным носом, окрашенного в ярко-красный цвет.
— Великие тени, «Файзон-Осаро»! — почти простонала она. — Откуда у тебя это чудо, ты же не…, — и осеклась, вспомнив что-то. — Впрочем, о чём я, было бы странно, если бы его тут не было.
Баронесса хлопнула по капоту ладонью:
— Мы летим на нём!
— А это подходящая машина для первого раза? — засомневался Алекс.
— Более чем! Мощные поля, автопилот, с которым машина летает лучше, чем с пилотом, великолепная аварийная автоматика…, — Кэйрин пустилась расписывать прелести этого аппарата.
Как выяснилось, это был самый быстрый серийный кабриолет: генератор тяги чудовищной мощности, легко бравший пятикратный звук, с инерционным компенсатором, с пределом в восемьсот единиц и произвольным вектором перегрузки, который сделал бы честь любому истребителю, если бы не был слишком дорог, чтобы ставить его на истребители.
— Но главное, — с придыханием сообщила баронесса. — Система динамической генерации управляющих плоскостей
Она указала рукой на шарообразный наплыв у борта:
— Обычно флаэры, даже спортивные, не используют аэродинамические системы управления, разве что только для стабилизации. Но у Осаро специальные генераторы полей создают крылья и стабилизаторы различных форм в зависимости от профиля полета и необходимого управляющего момента. С опытным пилотом эта машина буквально танцует.
«Во шпарит! Как по писаному! Красивая девушка — а фанат спорткаров, кто бы мог подумать. У красивых девиц вообще редко бывают хобби — может аристократическое происхождение влияет?»
Кэйрин хитро улыбнулась и перемахнула через борт, плюхнувшись на диванчик:
— Залазь, — она хлопнула ладонью рядом с собой. — Буду учить тебя летать.
Алекс открыл дверь и сел рядом — кресел не было, только один довольно широкий диван с низкой спинкой, обшитый чем-то похожим на бархат. Салон был отделан кожей и хромированным металлом.
«Со вкусом разлагаются буржуи», — он улыбнулся и провел пальцем по вставке на приборной панели из светлого полированного дерева.
Пока баронесса выводила флаэр из гаража, она успела поведать, чем Осаро пришлось расплатиться за все свои чудеса. Во-первых, ценой в полтора миллиона данариев, во-вторых, практически ручной сборкой и невероятной сложной калибровкой оборудования, отчего делалось их мало и на «Осаро», как впрочем на большинство продукции «Файзон», была очередь. И весьма внушительная. Но главное, это энергозапас: двигатель, компенсаторы и модуляторы полей — всё это потребляло прорву энергии, отчего стандартные энерго-ячейки опустошались почти моментально. Для Осаро был разработан специальный энерго-блок огромной емкости. Впрочем, и его хватало только на полтора часа полета, а дальше — на подзарядку от генераторов. Системы быстрой смены ячеек, как на большинстве флаэров, тут не было.
«Вобщем, ну очень навороченный и эксклюзивный аппарат. Интересно, что он тут делает, если лорд Кассард не был любителем пилотировать самостоятельно?»
Флаэр выскочил из гаража, генераторы мелодично запели, и машина пошла вверх, стремительно набирая высоту.
Когда нос уставился в небо, Алекс стал судорожно искать за что бы ему ухватится, но с удивлением понял, что не спешит вываливаться. Как выяснилось, аппарат ради комфорта благородной публики оснащался малым грави-генератором, который создавал собственное поле тяжести, направленное всегда в пол машины, благодаря чему за содержимое желудков и спокойствие вестибулярного аппарата можно было не волноваться.
Когда машина остановилась, бесшумно зависнув на высоте нескольких километров, Кэйрин повернулась к нему и ослепительно улыбнулась:
— Учиться будем тут — на высоте намного безопаснее, нет риска влететь во что-нибудь твердое. Давай, садись за управление, буду тебя учить.
Баронесса подвинулась, освобождая место за рукоятью управления для Алекса, и принялась объяснять, что тут для чего предназначено. Управление разительно напоминало самолет за тем исключением, что педали использовались для управления тягой генераторов при полете «по- вертолетному», а разворот носа вправо и влево задавался поворотом ручки управления вокруг своей оси.
И он принялся учиться. Сначала получалось так себе: флаэр резко рыскал носом, Алекс всё время порывался разворачиваться виражом «по-самолетному» и поворачивать нос педалями, что приводило к резким рывкам флаэра вверх или вниз. Баронесса, прижавшись к Алексу и положив свои руки на его, помогала управлять машиной, парируя избыточно резкие и неверные маневры. Постепенно тысячи часов, налётанных в любимых авиасимуляторах, взяли свое, и Алекс стал управлять флаэром «вполне сносно для первого раза», по словам Кэйрин… впрочем, прекращать его обнимать, «помогая управлять», она не спешила.
В итоге, убаюканный комплиментами, он расслабился и чуть не влетел в землю, несправившись с управлением в погоне за Таэр.
«Мда, всё таки летать за экраном компьютера и вживую — это не одно и тоже, а ты сходу полез выпендриваться, летун фигов!»
Сдавшись в «плен» асу-истребителю, Алекс успел коротко поговорить с Таэр. Выяснилось, что план по усилению безопасности успешно выполняется, и он, несколько успокоенный этой новостью, отправился дальше развлекать дорогую гостью. Чем и прозанимался практически до поздней ночи. Баронесса научила его играть в местную помесь карт и шахмат — к удивлению Алекса, у него получалось неплохо, и он даже раза четыре выиграл, что заставило его пожалеть о своем решении играть на «интерес», а не на «раздевание», как предлагала Кэйрин.
«Впрочем она могла и поддаваться».
Потом они отправились фехтовать, что закончилось полным его разгромом, хоть теперь уж баронесса точно поддавалась. От конной прогулки Алекс, подозревая, что спалится окончательно, сумел отмазаться и они отправились гулять по вечерним садам. Вернее сказать, по ночным, потому что солнце давно село и, по
