вопрос.
– По какой дороге поедем? Через Полтаву и Кременчуг или через Днепропетровск?
Дэйзи пожала плечами. На ее ноуте даже не стояла система карт МКК, потому выбор маршрута всегда ложился на мужские плечи.
– По-моему, через Полтаву ближе, – протянул Юс, – а на Днепр дорога лучше.
– Днепропетровск. По-первых, от него на Знаменку дорога лучше – киевская, а по-вторых, мы блише к Азовскому морю.
– Да, Ингвар, убедительно. Едем через Днепропетровск.
Зазвонил мобильный. Полковник Болдин решил пожелать нам доброго утра. Заказчик был на удивление вежлив. И, что меня поразило, предложил машину с вооруженной охраной. Я вежливо, но твердо отказался. Не хватало еще нам бронетехники в эскорте. К тому же с машиной мы теряем в скорости и маневренности. Полковник аргументам внял, пожелал удачи и дал отбой.
Спрятав трубку, я проверил состояние мотоцикла сначала по показаниям ноута, затем, по привычке, на глаз. Ноут, конечно, собирает и обрабатывает информацию обо всех деталях «Кавасаки», может поддерживать нужную скорость или расход топлива, а я все равно осматриваю байк вручную. И не один я такой. Зато именно байки таких «суеверных» служат гораздо дольше и надежнее.
Дэйзи надела черный шлем, Ингвар повязал кожаную бандану и нацепил темные очки, Юс врубил «Арию»: «По дороге в ад черный всадник мчится…» – шутник хренов. Хотя если не вслушиваться в слова – марш неплохой. В дорогу!
Рвануть на полную – удовольствие редкое. Обычно байкеры подстраиваются под темп движения сопровождаемых тяжелых машин. Да и на скорости особо по сторонам не позыркаешь. Сейчас можно и разогнаться – пока идем по Окружной. Потом не получится.
Я наслаждался скоростью, видом стелящейся под колеса дороги, мельканием деревьев, звуком мотора. В такие минуты мне кажется, что я и байк – одно существо и мы созданы не просто для движения – для скорости. Цифры на спидометре перевалили за восемьдесят километров в час. Я глянул в монитор заднего вида. Вовремя. Дэйзи прибавила скорость, и «Харлей» легко сравнялся с «Кавасаки».
– Змей, поднажмем! – раздался ее голос в наушниках.
И мы поднажали. Прекрасное чувство: дорога течет сквозь тебя, оставляя лишь ориентир – туда, к горизонту! Ветер создает неповторимое ощущение крыльев за спиной, и послушный твоей руке мотор заставляет их взмахивать каждый раз, когда ты увеличиваешь скорость. Настоящий свободный полет по горизонтали.
Я мог поклясться, что под шлемом лицо Дэйзи разрумянилось, а губы приоткрылись. Тут раздался веселый голос Юса:
– Эй вы, черти, нам за вами не угнаться!
Интуитивно я понял, что Дэйзи подмигнула мне и улыбнулась. С огромным сожалением мы сбросили скорость, как раз выехав за черту города.
Мигнуло предупреждение на мониторе ноута, автоматически подгрузилась «база засад», из мотоцикла Юса выдвинулись антенны антирадара и глушилки. Ингвар открыл кобуру.
В этот момент ноут принял сообщение от Лукаса.
«Змей, по последним данным, Спарк взял в Знаменке конвой до Мариуполя. Вчера они выехали из города, ночью их видели на терминале «Мирный» в Днепропетровске».
Я рассказал ребятам о сообщении, попутно поблагодарив Ингвара за выбранный маршрут. Спарк сегодня выедет из Днепропетровска, мы доберемся туда через четыре-пять часов. Учитывая преимущество в скорости, есть шанс нагнать их даже сегодня по дороге к Мариуполю. Неслыханная удача.
Мы продолжили движение по трассе уже привычным «конвертом» – я и Дэйзи впереди, за нами Ингвар и Юс. Ехали быстро, насколько позволяло дорожное полотно. Выбоин почти нет. Хотя, конечно, трасса значительно хуже сохранившегося автобана Киев – Одесса и «дороги двух столиц» Москва – Питер. Забавно, что дорога до сих пор носит это название, несмотря на суверенный статус обоих городов.
Над дорогой летали желтые листья, сзади слышались раскаты очередной песни «Арии». Скорость семьдесят километров в час держать легко и приятно. Юс неожиданно приглушил звук.
– Слышь, Змеюка, а у нас никого на «Мирном» нет? Попридержать Спарка.
– Классная мысль. Сейчас.
Лукас ответил без промедления. Хороший в Харькове админ. И обнадежить умеет:
– Там Вэн ночевал.
– Если он еще не уехал, пусть постарается задержать Спарка, сколько сможет. Но без особого рвения, как бы между делом.
– Понял. Все будет.
Через пять минут харьковчанин доложил:
– Передал. Конвой Спарка еще на терминале, торопитесь.
Позади осталась Мерефа, начался более опасный участок пути, хотя то и дело встречались небольшие конвойчики. Заканчивается сбор урожая, крупные фермерские хозяйства везут дары природы на городские склады. У кого-то своя служба охраны, кто-то нанимает байкеров, а кто-то едет на свой страх и риск. Обычно дорогу разбивают на несколько мелких этапов: в проверенных деревнях можно немного расслабиться. Местные жители привечают рисковых мужиков и не любят дорожных грабителей, справедливо полагая, что они отбирают у них кусок хлеба. Впрочем, положение вещей не везде одинаково и стоит быть настороже.
В небольшом селении под названием Хрестище Юсу приспичило купить воды. У него иногда случаются такие странные порывы – облагодетельствовать какой-нибудь сельский магазинчик. Мы притормозили на перекрестке двух сельских «вулыць», возле дома с говорящей вывеской «Крамниця № 1». Саня пошел туда, я и Дэйзи закурили. Ингвар, оглядевшись, потянулся к кобуре.
– Тихо тут. Людей как-то мало.
Я не успел ничего сказать. Со стороны перпендикулярной улицы раздался шум, в котором угадывался треск старых мотоциклов. На площадку вырулили несколько древних байков, с ребятками самого что ни на есть подросткового возраста. Забавно наблюдать, как они изо всех сил пытаются выглядеть внушительно. Гонору много, но глаза бегают. Один даже щеголял герлой за спиной – этакой деревенской толстушечкой, не полненькой, а скорее плотненькой. Герла перехватила восторженный взгляд своего парня на Дэйзи, капризно надула губы и начала что-то втолковывать пацану на ухо.
– О как, тут целый байк-клуб образовался, – сказал я вполголоса.
В дверях магазина появился Юс, прислонился к дверному косяку, показал, мол, оружие наготове. Я отрицательно шевельнул головой. Саша кивнул, открыл водичку.
От сельских байкеров отделился плотный субъект в «кожаной» куртке, коротко стриженный и с прозрачными водянисто-голубыми глазками. Подошел к нам.
– Я хочу говорить с вашим главным. Я – Акела! – заявило недоразумение ломающимся голосом, масляно скользнув взглядом по фигуре Дэйзи.
– Ну, я главный, – сказал я ему. – А с чего ты взял, что я буду говорить с тобой?
Хлопец помялся, затем выпалил:
– А потому, что нас больше! И мы – Волки!
– Ряв! – гаркнули ребятки на мотиках.
Я с трудом сдерживал улыбку. В разговор вступила Дэйзи:
– И чего же надо Волкам?
– Это наша дорога! Если вы хотите по ней проехать – платите!
От дверей магазина раздался кашель. Юс пил водичку, пытаясь заглушить смех. Главный Волк угрюмо таращился на нас, очевидно, не понимая, что происходит. Я задал ему наводящий вопрос:
– Хлопцы, вы – байкеры или бандюки?
– Байкеры! Да как ты…
– Все ясно.
– Змей, не стоит, – Дэйзи хмурилась, уголки губ опустились.
