123
Ф. Энгельс указывал, что норманны произвели в навигации настоящую революцию: «Их суда были сильными, прочными морскими ладьями, с выдающимся килем, с острыми очертаниями, рассчитанные преимущественно на одни паруса и не боявшиеся встретить шторм среди сурового Северного моря. Именно на судах подобного рода англосаксы плавали от устьев Эльбы и Одера к берегам Британии, а норманны предпринимали свои грабительские набеги до Константинополя – в одном направлении и до Америки – в другом. Постройка кораблей, которые осмеливались пересекать Атлантический океан, произвела в навигации полную революцию, и прежде чем окончилась эпоха средних веков, новые остродонные (килевые) морские суда были введены на всем побережье Европы. Суда, на которых норманны делали свои переезды, были, вероятно, не очень большого размера, не превосходя ни в коем случае 100 тонн водоизмещения, и имели одну или самое большее две оснащенных мачты-переднюю и заднюю» (К. Маркс и Ф. Энгельс. Сочинения, т. XI, ч. II, стр. 518)
124
До Константинополя (в русских летописях – Царьград) норманны доходили и через русские земли так называемым путем «из варяг в греки». Русские скандинавов называли варягами (от слова «варяжить» – торговать)
125
В Исландии с IX до середины XII века существовал своеобразный общественный строй, который историки характеризуют как «народовластие» в период перехода от родового строя к государству. Землей владели свободные общинники – «бонды», сами управлявшие своими делами на сходках – «тингах». Раз в год собирался общеисландский тинг – «альтинг». После того как Исландия попала под власть норвежских королей, общинно-родовой строй распался, уступив место обычному классовому государству
126
Происхождение слова «скрелинги» – неизвестно. По одним источникам оно означает «бродяги», по другим – «грязные», по третьим – «обрезки людей» (карлики)
127
См. тексты и сопроводительные статьи в сборниках «Исландские саги» (М., Гослитиздат, 1956) и «Древне-северные саги и песни скальдов» (СПб., изд. И. Глазунова, 1903). Во втором сборнике имеется перевод «Саги об Эйрике Рыжем»
128
Рунические надписи – древние скандинавские письмена, высеченные на камнях
129
Прекращение плаваний в Гренландию и Америку было вызвано еще и тем, что европейцы в то время стремились проникнуть в богатые и культурные восточные страны, а суровые и дикие земли, открытые норманнами за Атлантическим океаном, никого в Европе тогда не интересовали. Кроме того, феодальная раздробленность Европы и бесконечные междоусобные войны также препятствовали организации далеких заокеанских экспедиций. К этому нужно добавить низкий уровень техники мореплавания, например отсутствие компаса. Отдельные мореплаватели, ориентируясь по небесным светилам, могли пересекать Атлантический океан, но регулярное сообщение с заморскими странами наладить было невозможно
130
Легендарные острова Антилия и Бразил были впервые обозначены в Атлантическом океане на карте Тосканелли
131
По древнегреческому преданию, сообщенному Платоном, некогда существовал огромный остров в Атлантическом океане, населенный культурным и могучим племенем атлантов, которые воевали с жителями Африки и Европы. Атлантида вследствие страшного землетрясения погрузилась в волны океана. Разные авторы под Атлантидой подразумевали Америку, Канарские острова, острова Эгейского моря и др. Многие ученые и сейчас считают, что Атлантида в действительности существовала
132
Никаких подробностей об экспедиции Кортириала старшего не сохранилось. Полулегендарный берег Баккалаос некоторые исследователи отождествляют с Ньюфаундлендом
133
Первое плавание Кабота, относящееся к 1494 году, согласно новейшим источникам, является вымышленным. Исторические свидетельства говорят о том, что раньше 1497 года он не мог совершить плавание через Атлантический океан
