вариант ракеты для применения с самолетов корабельной и фронтовой авиации. Он неоднократно демонстрировался на авиасалонах на подвеске самолетов Су-33 и Су-34, однако испытания его на указанных самолетах пока не проводились.
Носители: 3М80 – БПК проекта 11551, МРК проекта 1239, ЭМ проекта 956/956А (у всех – 2х4 ПУ КТ- 190), РКА проекта 12411/12411М (2х2 ПУ КТ-152М) и опытный МРК-5 проекта 1240, экраноплан «Лунь» проекта 903 (4х2 ПУ); 3М80Е – ЭМ проекта 956Э/956ЭМ (2х4 ПУ КТ-190Э); 3М80Е1 – РКА проекта 12421 (2х2 ПУ КТ-152М).
Длина, м …………………… 9,385
Диаметр корпуса, м……. 0,76
Размах крыла……………….. 2,1
Стартовая масса, кг:
– 3М80 ………………………… 3950
– 3М80Е………………………. 4150
– 3М80Е1 ……………………. 3970
Масса БЧ, кг…………………. 300
Скорость полета, М……. 2-2,8
Дальность стрельбы, км:
– 3М80 ……………………………. 90
– 3М80Е ……………………….. 120
– 3М80Е1 ……………………… 100
Разработка сверхзвуковой противокорабельной ракеты самолетного базирования Х-31А для поражения быстроходных ракетных катеров, эсминцев и СКР началась в ОКБ «Звезда» (ныне – ГНПЦ «Звезда-Стрела» корпорации «Тактическое ракетное вооружение») в 1977 г. Параллельно создавалась унифицированная с ней противорадиолокационная ракета Х-31П.
ПКР выполнена по нормальной аэродинамической схеме с Х-образным расположением рулей и консолей крыла малого удлинения и большой стреловидности. Аэродинамическая схема ракеты оптимизирована для режимов полета на высокой сверхзвуковой скорости.
Двигательная установка – комбинированная, включает маршевый ПВРД типа «52М» (разработчик – ТМКБ «Союз») и твердотопливный ускоритель. БЧ – осколочно-фугасная проникающего действия, с контактным взрывателем с замедлением.
Система управления и наведения состоит из автопилота, активной РГС (типа АРГС-31) и радиовысотомера. АРГС ракеты может работать в режимах выбора цели до старта ракеты или на траектории полета.
Подвеска ПКР и ее связь с бортовыми системами носителя, транспортировка и пуск (при необходимости – аварийный сброс) обеспечиваются с помощью авиационного катапультного устройства АКУ-58. Пуск ракет Х-31А обеспечивается с высот 100-10 000 м при полете носителя со скоростью 600-1250 км/ч.
Первые пуски ПКР Х-31А выполнены в 1983 г. Опытная партия Х-31А выпущена в 1986 г., серийное производство на заводе «Стрела» (ныне – ГНПЦ «Звезда- Стрела» корпорации «Тактическое ракетное вооружение») начато в 1987 г. На базе семейства ракет Х-31А/П создано несколько дальнейших модификаций, в т.ч. ракета-мишень МА-31 (на базе ПКР Х-31А), выпускаемая серийно с 1990 г.
Носители: многоцелевые истребители Су-30МК2, Су-30МКИ, Су-27СМ (СМК), Су-35, МиГ-29К, МиГ-29М, модернизированные фронтовые бомбардировщики Су-24М, штурмовики Су-25СМ и Су-25ТМ (Су-39), многоцелевые фронтовые ударные самолеты Су-34 и др.
Длина, м ……………………….. 4,7
Диаметр корпуса………… 0,36
Размах крыла ………….. 0,914
Стартовая масса, кг…….. 610
Масса БЧ, кг…………………… 94
Скорость полета, М ……… 3,5
Дальность пуска максимальная, км . . .50
Разработка дозвуковой маловысотной ПКР Х-35, первоначально в варианте авиационного базирования, была начата в ОКБ «Звезда» (ныне – ГНПЦ «Звезда-
Стрела» корпорации «Тактическое ракетное вооружение») в 1983 г. Ракета предназначалась для вооружения вертолетов морской авиации (в варианте со стартовым ускорителем), а также самолетов корабельной и фронтовой авиации (без ускорителя).
16 апреля 1984 г. вышло Постановление СМ СССР о разработке ПКРК «Уран» для вооружения РКА и кораблей среднего водоизмещения. Основой комплекса «Уран» должна была стать ПКР на базе авиационной ракеты Х-35. Разработчик КАСУ – ЦНИИ «Гранит», активной РГС – НПП «Радар ММС». Экспортный вариант комплекса «Уран» получил название «Уран-Э».
В состав ПКРК «Уран-Э» входят противокорабельная ракета Х-35Э, транс- портно-пусковой контейнер 3С-24Э палубногого типа со съемной рамой под блок из четырех ТПК и ракетопогрузочным устройством, КАСУ 3Р-60УЭ и КНО 3Ф-24Э.
ПКР Х-35Э выполнена по нормальной аэродинамической схеме с воздухозаборником трапециевидного сечения типа «полуутопленный тоннель» и Х-образным расположением консолей крыла и стабилизаторов. Крыло и стабилизаторы – складные.
Двигательная установка включает маршевый двухконтурный турбореактивный двигатель Р95ТМ-300 (разработчик – АМНТК «Союз», изготовитель – ОАО «Мотор Сич»), а на корабельном, береговом и вертолетном вариантах – еще и стартовый твердотопливный ракетный ускоритель, расположенный с маршевым двигателем по схеме «тандем». Запуск ракеты Х-35 с вертолетов типа Ка-27 и Ка-28 обеспечивается с высот 100-3000 м. В самолетном варианте (Х-35У) стартовый ускоритель ракете не требуется. Запуск ее обеспечивается с высот 200-5000 м при полете носителя со скоростью 600-1100 км/ч.
БЧ ракеты – проникающая осколочно- фугасная, подрыв осуществляется контактным взрывателем.
Система управления позволяет одновременно проводить предстартовую подготовку и пуск от одной до 16 ракет и обстреливать одновременно до шести целей. Целеуказание по надводным целям обеспечивается РЛС 3Ц-25Э. Система управления ракеты включает ИНС, прецизионный радиовысотомер и помехозащищенную активную РГС типа АРГС-35(Э).
На базе ПКРК «Уран» создан береговой ПКРК «Бал» (в экспортном варианте – «Бал-Э») с ПКР Х-35 (Х- 35Э). Он включает до двух самоходных командных пунктов управления и связи, до четырех самоходных ПУ
