самолет модели 757 и принял решение прекратить в текущем году производство узкофюзеляжного «Боинга 717».
Все эти события широко освещались в прессе в течение года. Однако наибольший повод для обсуждения традиционно дает подведение обеими компаниями годовых итогов своей деятельности – количества полученных заказов и поставленных самолетов. В этот раз интрига сохранялась до последней минуты.
«Боинг», как обычно, первым огласил свои цифры за предыдущий год. 5 января стало известно, что компания установила в прошлом году рекорд по продажам, получив от 72 перевозчиков, лизинговых компаний и частных лиц в общей сложности 1002 подтвержденных заказа. Это количество более чем в три раза превысило число заказов, полученных компанией в 2004 г. (272), и побило предыдущий рекорд в 877 заказов, установленный «Боингом» совместно с «Макдоннел-Дуглас» (McDonnel Douglas) в 1988 г.
По количеству поставок в прошлом году «Боинг» всего на пять самолетов обошел свой показатель годичной давности (290 против 285 в 2004 г.), что далеко не рекорд – в былые времена эта цифра была много весомее, как, например, в рекордный для компании 1999-й, когда заказчикам было поставлено 620 самолетов. В плане поставок в прошлом году «Боинг» подвела 28-дневная сентябрьская забастовка работников, в результате которой компания недосчиталась 30 построенных и поставленных заказчикам самолетов. С учетом этой цифры общее количество поставок как раз соответствовало бы прогнозам компании, сделанным год назад (320 самолетов, см. «Взлёт» №2/2005 г., с.16-17).
Однако количество заказов, подлежащих выполнению (так называемый бэклог), достигло 1809, на 60,6% превысив показатель предыдущего года в 1097 самолетов.
| «Эрбас» | ||||
| Заказы* | Поставки | |||
| полученные | действующие | |||
| Семейство А320 918 | 912 | 289 | ||
| в т.ч.: | ||||
| - А318 41 | 36 | 9 | ||
| - А319 206 | 209 | 142 | ||
| - A320 568 | 564 | 121 | ||
| - А321 103 | 103 | 17 | ||
| A300 7 | - | 9 | ||
| A330 64 | 54 | 56 | ||
| Семейство А340 15 | 12 | 24 | ||
