моторостроительные факультеты. Отдельная экспозиция будет и у авиаремонтных заводов. В салоне планируется участие более десятка западных компаний и предприятий из Украины и Белоруссии. Всего же ожидается присутствие более чем 130 фирм. К сожалению, по ряду причин в салоне не смогли участвовать ОАО «НПО «Сатурн» и компания «Снекма». Однако этот факт, по-моему, не снизит интерес к выставке. Должен заинтересовать участников и проводимый в рамках салона научно- технический конгресс. В нем предполагается участие около 170 специалистов из 34 компаний.
Спасибо за интервью и удачной Вам выставки!
ДВИГАТЕЛИ-2006
Краткий справочник по отечественным авиационным двигателям, эксплуатируемым в 2006 г. в России, странах СНГ и за рубежом
Андрей Фомин
Фото Алексея Михеева, Андрея Фомина, Петра Бутовского и из архива редакции
В справочник включены авиационные двигатели, разработанные в СССР, России и на Украине, летная эксплуатация которых продолжается в 2006 г. в России, странах СНГ и дальнем зарубежье на самолетах и вертолетах отечественной и зарубежной разработки. В справочник включены также двигатели, находящиеся на завершающих стадиях разработки, летная эксплуатация которых может начаться в ближайшие годы.
В каждом разделе двигатели размещены в хронологическом порядке, в порядке их освоения в серийном производстве. В списке модификаций для каждого типа двигателя рассматриваются только те варианты, эксплуатация которых продолжается в 2006 г. Названия предприятий-разработчиков, предприятий-изготовителей и ремонтных организаций приводятся в соответствии с их современным наименованием (в сокращенном написании).
Под годом освоения понимается год внедрения базового варианта двигателя в серийное производство. Значение тяги и мощности двигателей, если не указано особо, приводится для максимального взлетного режима работы в стендовых условиях (режима «полный форсаж» для ТРДФ и ТРДДФ). Значение ресурса двигателей, если не указано особо, приводится для межремонтного/назначенного ресурса (через дробную черту).
АР МАК – Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета
ВВ – воздушный винт
ВЗЛ – взлетный режим
ГИ – государственные испытания
КВД – компрессор высокого давления
КНД – компрессор низкого давления
КР – крейсерский режим работы
КС – камера сгорания
КСД – компрессор среднего давления
ЛЛ – летающая лаборатория
М – режим «максимал»
ОВТ – отклонение вектора тяги
ПФ – режим «полный форсаж»
РПД – роторно-поршневой двигатель
РС – реактивное сопло
РУ – реверсивное устройство
САУ – система автоматического управления
сер. – номер серии
СТ – свободная турбина
ТВ – турбина вентилятора
ТВаД – турбовальный двигатель
ТВВД – турбовинтовентиляторный двигатель
ТВД – турбовинтовой двигатель
ТВД – турбина высокого давления
ТК – турбина компрессора
ТНД – турбина низкого давления
ТРДД – двухконтурный турбореактивный двигатель
ТРДДФ – двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой
ТРДФ – турбореактивный двигатель с форсажной камерой
ТСД – турбина среднего давления
УВТ – управление вектором тяги
УТС – учебно-тренировочный самолет
ФК – форсажная камера
ЧР – чрезвычайный режим работы
Суд – удельный расход топлива, кг/кгс.ч
Dвх – диаметр входа в двигатель, мм
Gв – расход воздуха через компрессор, кг/с
Gсух – сухая масса двигателя, кг
L – длина двигателя, мм
m – степень двухконтурности
Тг – температура газов перед турбиной, К
Y – удельный вес двигателя (отношение
массы к максимальной тяге/мощности)
¶к – степень сжатия компрессора суммарная
Полные наименования предприятий – разработчиков и изготовителей
«Авиадвигатель» - ОАО «Авиадвигатель», г. Пермь. Входит в Пермский моторостроительный комплекс (ПМК). Прежние названия: ОКБ-19, ПМКБ, НПО «Авиадвигатель»
«АвтоВАЗ» – Специальное конструкторское бюро роторно-поршневых двигателей (СКБ РПД) ОАО «АвтоВАЗ», г. Тольятти
АМНТК «Союз» -ОАО «Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз», г. Москва. Прежние названия: ОКБ-300, ММЗ «Союз», МНПО «Союз»
ВМЗ – ФГУП «Воронежский механический завод», г. Воронеж. Прежние названия: завод №154, ВМЗ
«ВолгАэро» - СП «ВолгАэро», г. Рыбинск, совместное предприятий НПО «Сатурн» и компании «Снекма» (Франция)
