«Суперджета» пользуется активной государственной поддержкой, форсируется освоение серийного выпуска в Воронеже уже сертифицированного Ан-148, на оба самолета имеется достаточное количество стартовых заказов, а расчетные темпы серийного производства позволяют в перспективе закрыть значительную часть потребностей внутреннего рынка. Несколько в более сложном положении находятся программы Ан-140 и Ил-114, но и там есть определенный повод для оптимизма.
| Авиакомпания | Тип самолета | В парке на | о 2007 г. | В парке на | Всего на | % в общем парке |
| 1.01.2007 | 1.01.2008 | 1.01.2008 | ||||
| Авиапрад*** | В737-500 | 1 | 1 | 2 | 2 | 20% |
| А319 | 8 | 3 | 11 | |||
| Аэрофлот | А320 | 10 | 3 | 13 | 45 | 57% |
| А321 | 7 | 3 | 10 | |||
| В767 | 11 | 11 | ||||
| DC-10-40F | 3 | |||||
| Аэрофлот-Дон | В737-500 | 2 | 3 | 5 | 5 | 25% |
| Аэрофлот-Карго | DC-10-40F | 1 | 3* | 3 | 3 | 100% |
Вы читаете Взлёт 2008 03
